[實(shí)用新型]一種鋰離子電池組供電電源無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020245883.X | 申請(qǐng)日: | 2010-07-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201805259U | 公開(公告)日: | 2011-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓改燕;王宗俐;王春錄 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中航鋰電(洛陽(yáng))有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/02 | 分類號(hào): | H02J7/02;H02H7/18 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人: | 陳浩 |
| 地址: | 471003 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋰離子 電池組 供電 電源 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種鋰離子電池組供電電源,尤其涉及一種鋰離子電池組供電電源。?
背景技術(shù)
?鋰離子電池作為一種能量密度高,循環(huán)壽命長(zhǎng),倍率性能好,對(duì)環(huán)境友好無污染等高性能的可充綠色電池,以其單體電壓高、容量大、體積小、質(zhì)量輕,工作溫度范圍寬等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)在各種電子產(chǎn)品得到越來越多的應(yīng)用,同時(shí),也廣泛地應(yīng)用在交通工具中,作為汽車和電動(dòng)車的動(dòng)力源,或用作大型功率的后備電源,此時(shí)一般需要將多個(gè)鋰離子電池串并聯(lián)形成電池組,才能達(dá)到要求。但是,鋰離子電池對(duì)使用環(huán)境的溫度較為敏感,較差的低溫充放電性能限制了其在低溫環(huán)境下的應(yīng)用,0℃以下電池放電效率較低,充電效果也差,而且偏差越大、效果越差,且存在一定的安全隱患。?
目前使用的鋰離子電池組供電電源在低溫環(huán)境下使用時(shí),普遍沒有加熱系統(tǒng),在5度以下充放電量只能達(dá)到80%左右,在0度以下重放電量只能達(dá)到65%左右,隨著溫度的降低,充放電量會(huì)越來越低,并且充電時(shí)會(huì)把鐵電池?fù)p壞,影響電池組的使用壽命。?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中鋰離子電池在低溫下充放電性能差,使用受限制的缺點(diǎn),提供一種鋰離子電池組供電電源。?
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種鋰離子電池組供電電源,包括箱體及箱體內(nèi)設(shè)置的至少一組鋰離子電池模塊組成的鋰離子電池組和電池組管理系統(tǒng),該箱體內(nèi)還設(shè)有對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行升溫的加熱裝置,所述電池組管理系統(tǒng)的控制輸入端與鋰離子電池組的信號(hào)輸出端連接,鋰離子電池組的輸出通過加熱控制開關(guān)與加熱裝置相連,電池組管理系統(tǒng)的控制輸出端與加熱控制開關(guān)控制連接。?
所述加熱裝置由與各鋰離子電池模塊對(duì)應(yīng)設(shè)置的設(shè)定個(gè)數(shù)的遠(yuǎn)紅外加熱板串聯(lián)或并聯(lián)組成。?
所述電池組管理系統(tǒng)包括控制模塊、電壓及溫度采集單元,控制模塊包括主控制器和電流采集單元。?
所述電池組管理系統(tǒng)設(shè)有液晶顯示屏。?
所述鋰離子電池組的正極輸出端設(shè)有熔斷器。?
加熱控制開關(guān)采用接觸器。?
所述鋰離子電池組的輸出端還設(shè)有DC-DC轉(zhuǎn)換器,?DC-DC轉(zhuǎn)換器的輸出電源給電池組管理系統(tǒng)供電。?
本實(shí)用新型的鋰離子電池組供電電源設(shè)置了通過由電池組管理系統(tǒng)控制的加熱裝置,在低溫狀態(tài)下對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行升溫加熱,調(diào)整電阻的外部使用溫度,使鋰離子電池組在適宜的環(huán)境溫度下工作,解決了其在低溫環(huán)境下的應(yīng)用。?
另外,加熱裝置采用遠(yuǎn)紅外加熱板,更便于操作,且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。?
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;?
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖;
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合優(yōu)選的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹:?
如圖1~圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例鋰離子電池組供電電源的結(jié)構(gòu)示意圖,由圖可知,該電源包括箱體及箱體內(nèi)由各鋰離子電池模塊組成的鋰離子電池組2和電池組管理系統(tǒng),箱體內(nèi)于鋰離子電池組上部對(duì)應(yīng)處還設(shè)有加熱裝置1,該加熱裝置由每個(gè)電池模塊所配置的相應(yīng)的各遠(yuǎn)紅外加熱板串聯(lián)組成;電池組管理系統(tǒng)位于控制元件箱3中。
鋰離子電池組存儲(chǔ)并提供直流電源,采用模塊化結(jié)構(gòu),并可根據(jù)用電需求任意組合電池組的容量,本實(shí)施例由15個(gè)電池模塊串聯(lián)(如圖1所示)組成,考慮維修及更換電池組的方便性,每個(gè)電池模塊的重量應(yīng)不大于30kg。?
如圖3所示為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)原理圖,由圖可知,電池組管理系統(tǒng)?
的控制輸出端與鋰離子電池組的信號(hào)輸入端連接,鋰離子電池組的輸出通過加熱控制開關(guān)與加熱裝置相連,本實(shí)施例中加熱控制開關(guān)為接觸器KM2,鋰離子電池組與KM2之間設(shè)有熔斷器F1。電池組管理系統(tǒng)對(duì)加熱裝置進(jìn)行管理控制,為保證電池組在最佳環(huán)境溫度下工作,當(dāng)鋰離子電池組的溫度低于0℃(可設(shè)定)的時(shí)候,電池組管理系統(tǒng)就控制KM2啟動(dòng)遠(yuǎn)紅外加熱板開始加熱,溫度上升到20℃(可設(shè)定)的時(shí)候,就控制KM2自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)紅外加熱板,從而保證了專用蓄電池組在低溫狀態(tài)下的使用。?
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





