[實用新型]一種電梯垂直滑動門

無效

• 申請號: 201020245844.X
• 申請日: 2010-07-02
• 公開（公告）號: CN201901507U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 潘國強;丁勤勇;李得東
• 申請（專利權）人: 浙江南奧電梯有限公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06;B66B13/24
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232
• 代理人: 戴心同

技術領域

本實用新型涉及電梯配件，尤其涉及一種電梯垂直滑動門。

背景技術

電梯轎門大多采用滑動結構，滑動結構的轎門可分為水平滑動式和垂直滑動式，普通電梯尤其是載人電梯，普遍采用水平滑動式，但水平滑動的轎門需要占用電梯井道的寬度，造成電梯轎門打開的寬度過小，井道利用率低；為節約井道空間，水平滑動的轎門大多采用二扇、三扇或四扇結構，但井道空間還是有一定浪費，利用率不高。

目前有一部分電梯采用垂直滑動式的轎門，如專利號CN00265535.7公開了一種電梯垂直滑動門，但該結構使用極不方便。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種使用方便的電梯自動垂直滑動門。

本實用新型的技術方案是：一種電梯垂直滑動門，包括轎廂，轎廂的出口處設置有轎門，所述轎門包括設置于上部的上門和設置于下部的下門，轎門設置有驅動裝置。

垂直滑動的轎門，不占用井道寬度，充分利用井道。

作為優選，所述轎門上設置有紅處線保護裝置。

垂直滑動的轎門較水平滑動的轎門對安全、防擠壓方面的要求更高，紅外線保護裝置采用紅外線非接觸式檢測，一旦紅外線探頭在關門過程中檢測到障礙物，紅外線保護裝置發出指令，使驅動裝置反向運轉，轎門立即由關門轉為?反向開門，保證安全。

作為優選，所述驅動裝置包括控制單元和電機單元，所述控制單元與所述電機單元(1)相連并控制所述電機單元(1)工作。

綜上所述，本實用新型具有以下優點：

1、充分、有效地利用井道有限的空間，結構合理，出入轎廂方便；

2、電梯轎門自動開和關，使用簡單、方便；

3、設置安全防擠壓裝置，保證轎門在關閉過程中不會擠壓到人，安全可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中，1、電機單元，2、鋼絲繩，3、上門，4、下門，5、導軌，6、門框，7、上橫梁，8、滑動導輪，9、滑輪支架，10、紅外線保護裝置。

具體實施方式

下面結合附圖以實施例對本實用新型作進一步說明。

一種電梯垂直滑動門，導軌5用螺栓固定于門框6上，上門3和下門4通過滑動導輪8與導軌5相連，電機單元1固定在滑輪支架9上，滑輪支架9固定在上橫梁7上，鋼絲繩2的兩端分別連接上門3、下門4和電機單元1，上門3上設置有紅外線保護裝置10.

開門時，按動按鈕，控制單元控制電機單元1轉動，電機單元1通過鋼絲繩2拉起上門3和下門4向上運動，打轎門打開；關門時，按動按鈕，控制單元控制電機單元1反向轉動，電機單元1通過鋼絲繩2放下上門3和下門4向上運動，打轎門關閉；當紅外線探頭在關門過程中檢測到障礙物，紅外線保護裝置10發出指令，使電機單元1反向運轉，轎門立即由關門轉為反向開門。

轎門的開門和關門速度不大于0.3m/s，當門運行至滿行程的80％時，控制裝置控制轎門自動減速至原速度的一半繼續運行，至終端后停止。