[實用新型]內燃機的貯油槽

無效

• 申請號: 201020244576.X
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN201794635U
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: T·海爾歇伯格
• 申請（專利權）人: AVL里斯脫有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02F7/00;F02B77/13
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 朱立鳴;黃玨

技術領域

本發明涉及一種內燃機的貯油槽，該貯油槽具有能夠用由多個部分組成的凸緣形框架固定在曲軸箱上的槽形體。?

背景技術

DE?103?02?191?B4描述了一種具有槽形體和凸緣形槽框架的起聲學作用的貯油槽，并且其中該槽形體具有由塑料形成的壁，其中這些凸緣形槽框架被實施成是分開的。凸緣形槽框架的兩個分開的部分搭接在貯油槽壁的邊角區域處。為了使聲輻射最小化，部分地用一多層件來替代槽形體的壁，該多層件具有至少一個由金屬制成的層以及至少一個由塑料或者粘彈性的材料構成的層，其中用貯油槽壁的塑料來壓力注塑包封該多層件的邊緣。此類貯油槽的制造是相對昂貴的。?

發明內容

本發明的任務在于，以盡可能簡單的方式減小貯油槽的聲輻射。?

根據本發明，這是通過如下方式達成的：提供一種內燃機的貯油槽，該貯油槽具有能夠用由多個部分組成的凸緣形框架固定在曲軸箱上的槽形體，沿框架的縱向彼此分離地布置這些框架部分。其中，該框架優選被構造成兩個部分。?

試驗已經表明，如果該劃分是以垂直于框架的方式進行的，那么能夠決定性地減小貯油槽上的聲輻射，其中優選將這些框架部分和槽形體構造為分開的部分。?

在此，框架的劃分是在貯油槽的中間橫剖面的區域中進行的。?

特別有利地，為了達成非常小的聲輻射，兩個相鄰框架部分之間的距離至少為一毫米。以此方式能夠達成貯油槽與緊接著的曲軸箱的廣泛的聲音隔離。通過所述劃分可以減小框架的高度并且因此減少聲輻射。?

在框架與槽形體之間和/或在固定螺栓與框架之間或者在框架與曲軸箱之間，可以按已知的方式布置諸如彈性體密封墊之類的隔聲元件。?

附圖說明

以下根據附圖來進一步說明本發明。附圖示出：?

圖1在俯視圖中示出了根據本發明的貯油槽；?

圖2示出了此貯油槽的取自圖1中的II的細節；?

圖3在根據圖2中的線III-III的截面中示出了該貯油槽；以及?

圖4在根據圖2中的線IV-IV的切割斜視圖中示出了該貯油槽。?

具體實施方式

內燃機的貯油槽1具有槽形體2，可以借助由多個部分組成的凸緣形框架3通過固定螺栓4將該槽形體2固定在內燃機的未進一步示出的曲軸箱上。?

框架3包括第一框架部分3a和第二框架部分3b，其中沿框架3的縱向x彼此分離地布置這兩個框架部分3a、3b，其中距離a至少約為一毫米。第一框架部分3a與第二框架部分3b之間的劃分6——如在圖1中可見的那樣——是在貯油槽1的中間橫剖面7的區域中進行的。?

這兩個框架部分3a、3b被構造成是與槽形體2分開的。每個框架部分3a、3b具有一個基本上為L形的橫截面，如從圖3中可見的那樣。在此，在框架部分3b與槽形體2之間布置有例如彈性體密封墊之類的隔聲元件5。?

通過將貯油槽1實施為多個部分并且使貯油槽1包括槽形體2、第一框架部分3a和第二框架部分3b以及隔聲元件5，可以顯著減小貯油槽的聲輻射。?

貯油槽1可以包括金屬或者塑料。?