[實用新型]軸承翻面清洗機構

無效

• 申請號: 201020243957.6
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN201735538U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 左杰明
• 申請（專利權）人: 揚州寶飛機電有限公司
• 主分類號: B08B3/00
• 分類號: B08B3/00;B08B13/00
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 李海燕

技術領域

本實用新型涉及一種軸承翻面機構，以使軸承兩面都能得到清洗。

背景技術

軸承生產過程中，需要對軸承進行清洗，現在的清洗機構一般都為軸承通過軌道進入清洗機進行清洗，但現在的輸送軌道一般無法對軸承翻面，故只能對軸承的一面進行清洗，軸承另一面的清洗效果無法得到保證。如需對兩面都進行清洗，現在一般采用先將一面清洗完畢后，人工用手對軸承的另一面進行清洗，這樣無疑大大加大了操作人員的工作量，且人和軸承的接觸過程中，難免對軸承造成二次污染，軸承的清洗效果得不到有效保證。

實用新型內容

本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種在軸承清洗過程中，能對軸承進行自動翻面的軸承翻面清洗機構。

本實用新型的技術方案是：本實用新型包括使軸承運動的驅動機構，包括呈交叉設置的連通的前輸送軌道和后輸送軌道，前輸送軌道和后輸送軌道的接合處設轉向擋板；前輸送軌道包括兩將軸承容置其中的擋板，其中靠近后輸送擋板一側的擋板為橫向設置的橫向擋板，遠離后輸送擋板一側的擋板為縱向設置的縱向擋板，橫向擋板向上傾斜設置，且其最高點離前輸送軌道底部的距離介于軸承外徑的1/2和軸承外徑之間。

所述前輸送軌道的橫向擋板末端最高點離前輸送軌道底部的距離為軸承外徑的3/4。

本實用新型的優點是：本實用新型通過橫向擋板的設置，使軸承的重心發生轉變，在縱向擋板和轉向擋板的共同作用上，使軸承翻面，即前輸送軌道和后輸送軌道軸承的面發生了變化，從而使軸承兩面都能得到有效地清洗，本實用新型通過機構的巧妙設置，無需人工翻面，在提高翻面效率的同時，更加有力的保證的軸承的清洗效果。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中1為前輸送軌道、2為橫向擋板、3為縱向擋板、4為轉向擋板、5為后輸送軌道。

具體實施方式

本實用新型包括使軸承運動的驅動機構，包括呈交叉設置的連通的前輸送軌道1和后輸送軌道5，前輸送軌道1和后輸送軌道5的接合處設轉向擋板4；前輸送軌道1包括兩將軸承容置其中的擋板，其中靠近后輸送擋板5一側的擋板為橫向設置的橫向擋板2，遠離后輸送軌道5一側的擋板為縱向設置的縱向擋板3，橫向擋板2向上傾斜設置，且其最高點離前輸送軌道1底部的距離介于軸承外徑的1/2和軸承外徑之間。

本實用新型的工作過程為：軸承通過驅動機構沿前輸送軌道1滑動，由于橫向擋板2的存在，軸承的一側逐漸向上提起，使軸承的重心發生變化，在前輸送軌道1的末端，由于軸承受到橫向擋板2、縱向擋板3、轉向擋板4三方面的作用力，使軸承實現翻面，本實用新型為了使軸承翻面進行的更為順利，對橫向擋板2最高點離前輸送軌道1的距離有具體的要求，過低不足以使軸承翻面，過高的話會使軸承還未翻面時，軸承靠在橫向擋板2的一側就會從橫向擋板2上滑落，從而不能實現翻面，根據多次實驗，本實用新型橫向擋板2離前輸送軌道1底部的最高距離為軸承外徑的3/4為最佳。