[實用新型]齒條式汽車轉彎結構

無效

• 申請號: 201020243709.1
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN201872786U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 陳海水
• 申請（專利權）人: 陳海水
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種齒條式汽車轉彎結構，包括前車軸，主齒輪座，副齒輪座，主導向板，副導向板，主齒輪，副齒輪，單面齒條板，其特征在于：在平面型車軸前側面上裝有主齒輪座和副齒輪座，在主齒輪座和副齒輪座中安裝有主齒輪，副齒輪和單面齒條板，主齒輪主導向板和副導向板則被安裝在副齒輪上。

2.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：前車軸前側面上中間部位和另一個相應部位上各有一個方型凸出體平面，凸出體平面四個近直角位置上都有孔對穿，四個孔口中心點聯起來呈四方型。

3.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：主導向板基本為半圓形，平面一頭較寬，一頭較窄，較窄處平面的相應位置上有一個限位軸垂直固定在上面，限位軸圓弧面上近頂端處有一個細孔對穿，較寬處平面位置上也有一個定位軸垂直固定在上面，定位軸的圓弧面上近頂端處也有一個細孔對穿，較寬處下平面下有一個柱體垂直固定在下面，柱體上部為圓柱型，中部為四方型，下部為圓型外徑明顯小于中部四方型兩邊寬度，近頂端處圓弧面上有螺紋，相應位置上有細孔對穿。

4.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：副導向板基本和主導向板無異，只是在較寬的平面下相應位置上有一個四方形孔對穿。?

5.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：主齒輪座左右截面為內凹形，兩條內凹口邊線左右平行，和底平面線呈直角交叉，內凹形平面一端凸出，近頂邊處有上下呈長條狀凸出體向前凸出，該凸出體兩邊線上下平行，內凹形平面上也有四個孔對穿，四孔中心點連接起來呈四方形，主齒輪座上下平面上有孔對穿，上下兩孔中心點連成直線和上下平面呈直角交叉。

6.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：副齒輪座基本特征與主齒輪座無異，只是上下平面上的對穿孔直徑不相同。

7.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：主齒輪上端為方向盤，往下為方向桿，再下為圓板，圓板下為圓柱體，圓柱體中下部分為圓齒輪，圓齒輪下為直徑略小的圓柱體，近頂端圓弧面上有螺紋，還有細孔對穿。

8.如權利要求1所述的齒條式汽車轉彎結構，其特征在于：副齒輪在其圓型的上下平面中心位置上有方孔對穿。?