[實(shí)用新型]單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)用變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020243358.4
• 申請(qǐng)日: 2010-06-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201810727U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖漢平;項(xiàng)建華;修永海;周鈺
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/20
• 分類號(hào): F16H3/20
• 代理公司: 北京三聚陽(yáng)光知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 張建綱

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)用變速箱。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)所用的變速箱，其內(nèi)部傳動(dòng)軸一般均與拖拉機(jī)行走方向平行布置，即為縱向布置形式，變速箱的輸入軸與發(fā)動(dòng)機(jī)直連，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)變速后，由位于箱體內(nèi)傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳輸?shù)酵侠瓩C(jī)的底盤(pán)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)行走或帶動(dòng)拖拉機(jī)所掛農(nóng)機(jī)具的作業(yè)生產(chǎn)，這種結(jié)構(gòu)的變速箱為了滿足變速要求，通常體積較大，尤其是長(zhǎng)度方向較長(zhǎng)，加工時(shí)安裝孔的同心度難以保證，從而增加了生產(chǎn)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)用變速箱，在滿足變速要求的前提下，減少箱體體積，充分利用現(xiàn)有社會(huì)上大批量生產(chǎn)的齒輪和傳動(dòng)軸，節(jié)約生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)用變速箱，包括箱體、動(dòng)力輸入軸和動(dòng)力輸出軸，箱體內(nèi)設(shè)有與動(dòng)力輸入軸平行的過(guò)渡軸以及與拖拉機(jī)行走方向垂直的至少兩根傳動(dòng)軸，動(dòng)力輸入軸上固定有主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與設(shè)在過(guò)渡軸上的從動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)連接，過(guò)渡軸上還設(shè)有小圓錐齒輪，小圓錐齒輪與設(shè)在傳動(dòng)軸上的大圓錐齒輪嚙合傳動(dòng)連接，動(dòng)力輸入軸與動(dòng)力輸出軸相連接而將動(dòng)力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，傳動(dòng)軸上設(shè)有可變換位置的滑移齒輪和固定齒輪，滑移齒輪通過(guò)滑移與固定齒輪嚙合傳動(dòng)將運(yùn)動(dòng)傳遞到拖拉機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)而變速驅(qū)動(dòng)車輪行走。

進(jìn)一步地，所述的傳動(dòng)軸數(shù)量為四根，四根傳動(dòng)軸相互平行設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型將變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸垂直于拖拉機(jī)行走方向設(shè)置，即橫向布置的形式，從而使變速箱體結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)軸間距小，有利于確保傳動(dòng)軸兩側(cè)安裝孔的同心度加工精度，可充分利用現(xiàn)有社會(huì)上大批量生產(chǎn)的齒輪和傳動(dòng)軸，降低生產(chǎn)成本。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中A-A的剖視展開(kāi)圖。

圖中??1.箱體??2.動(dòng)力輸入軸??3.動(dòng)力輸出軸??4.過(guò)渡軸??5.傳動(dòng)軸6.主動(dòng)齒輪??7.從動(dòng)齒輪??8.小圓錐齒輪??9.大圓錐齒輪??10.滑移齒輪11.固定齒輪

具體實(shí)施方式。

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1、圖2所示的一種單缸直連傳動(dòng)輪式拖拉機(jī)用變速箱，包括箱體1、動(dòng)力輸入軸2和動(dòng)力輸出軸3，箱體1內(nèi)設(shè)有與動(dòng)力輸入軸2平行的過(guò)渡軸4以及與拖拉機(jī)行走方向垂直(即橫向形式布置)的四根傳動(dòng)軸5，四根傳動(dòng)軸5相互平行設(shè)置，動(dòng)力輸入軸2上固定有主動(dòng)齒輪6，主動(dòng)齒輪6與設(shè)在過(guò)渡軸4上的從動(dòng)齒輪7嚙合傳動(dòng)連接，過(guò)渡軸4上還設(shè)有小圓錐齒輪8，小圓錐齒輪8與設(shè)在自動(dòng)力輸入軸2一端起排在第二的傳動(dòng)軸5上的大圓錐齒輪9嚙合傳動(dòng)連接，動(dòng)力輸入軸2與動(dòng)力輸出軸3相連接而將動(dòng)力傳輸至作業(yè)農(nóng)機(jī)具，同時(shí)傳動(dòng)軸5上還設(shè)有可變換位置的滑移齒輪10和固定齒輪11，滑移齒輪10和固定齒輪11組成了變速箱齒輪傳動(dòng)組，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力由動(dòng)力輸入軸2輸入，經(jīng)主動(dòng)齒輪6與從動(dòng)齒輪7嚙合傳動(dòng)后，再經(jīng)小圓錐齒輪8與大圓錐齒輪9的嚙合傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)被傳遞到傳動(dòng)軸5，根據(jù)實(shí)際操作需要，傳動(dòng)軸5上的滑移齒輪10通過(guò)滑移與固定齒輪11嚙合得到不同的傳動(dòng)比將運(yùn)動(dòng)傳遞到拖拉機(jī)底盤(pán)系統(tǒng)，從而變速驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)車輪行走。

本實(shí)用新型將變速箱內(nèi)的傳動(dòng)軸5垂直于拖拉機(jī)行走方向設(shè)置，即橫向布置的形式，從而使變速箱體結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)軸間距小，有利于確保傳動(dòng)軸5兩側(cè)安裝孔的同心度加工精度，可充分利用現(xiàn)有社會(huì)上大批量生產(chǎn)的齒輪和傳動(dòng)軸，從而降低生產(chǎn)成本。

上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。