[實用新型]汽車氣囊門框架鉚釘接觸式檢測系統

有效

• 申請號: 201020243223.8
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN201716273U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 陶建兵;陳頎;徐正明
• 申請（專利權）人: 常熟英提爾汽車飾件有限公司
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88;G08C17/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種檢測系統，特別涉及一種汽車氣囊門框架鉚釘接觸式檢測系統，其可以方便而準確的檢測氣囊門框架鉚釘的鉚接狀態，并自動備份追蹤。

背景技術

在汽車安全部件中，氣囊一直是最為關鍵的部件，當發生危險時，氣囊爆破的順利與否直接決定了車內乘客的生命安全。因此，從氣囊的結構設計到氣囊的安裝都需要進行嚴格而有效地控制，確保每一個步驟都能按照規定來實施。

汽車結構中，氣囊大多首先固定在氣囊門框架上，氣囊門框架再固定到儀表板板骨架上。因此氣囊門框架與骨架的裝配狀態對氣囊爆破也是至關重要，當框架與骨架連接不牢或是裝配不到位都會使氣囊無法順利爆出。目前氣囊門框架與儀表板骨架多為鉚釘鉚接，每一個鉚釘都需要確保正確的把框架和儀表板骨架鉚接在一起。但是在大批量生產中總會出現這種那種的人為失誤，漏打鉚釘等，靠員工目視檢驗無法做到100％的檢查效果。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可以方便而準確的檢測出是否有鉚釘漏打的情況，確保不會有鉚釘漏打的汽車氣囊門框架鉚釘接觸式檢測系統。

為了實現上述的技術目的，本實用新型的技術方案是：一種汽車氣囊門框架鉚釘接觸式檢測系統，其包括：手持觸碰檢測儀、檢測箱、手持掃描儀以及電腦打印系統，所述手持掃描儀通過無線與檢測箱和電腦打印系統連接；手持觸碰檢測儀與檢測箱連接，檢測箱與電腦打印系統連接。

本實用新型通過手持掃描儀掃描零件上的條形碼在服務器上建立零件檔案，再通過手持觸碰檢測儀檢測，把檢測結果傳送到檢測箱，再由檢測箱傳送給電腦打印系統，并打印出相應條碼以便后期追蹤。整個檢測過程方便準確，且都有電腦備案和條形碼，以便之后的零件追蹤。

本實用新型檢測設備員工操作簡單方便，整個過程實現信息化、自動化，對每一次檢驗都有電腦備案，并有相應的條形碼貼于產品上，以便對產品進行追蹤反饋，減少檢測的誤差，確保不會有鉚釘誤打。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如附圖所示，一種汽車氣囊門框架鉚釘接觸式檢測系統，其包括：手持觸碰檢測儀1、檢測箱2、手持掃描儀4以及電腦打印系統5，所述手持掃描儀4通過無線與檢測箱3和電腦打印系統5連接；手持觸碰檢測儀1與檢測箱2連接，檢測箱2與電腦打印系統5連接。

進行檢測時，首先使用手持掃描儀4掃描零件上的二維碼信息，這些信息通過無線網絡傳至檢測箱2和電腦打印系統5，并在電腦打印系統5中建立該零件的檔案。然后使用鉚釘槍鉚接儀表板骨架和氣囊門框架，并用手持觸碰檢測儀1檢查鉚接情況，手持觸碰檢測儀1上對應不同的鉚釘位置都有觸碰裝置，只有鉚接狀態完好的鉚釘才能觸發觸碰裝置，之后檢測箱2會把檢測信息發送到電腦打印系統5，電腦打印系統5結合該零件的檔案信息以及本次檢測結果分配出一個唯一的條形碼并打印出來，粘貼在零件上，如果在之后的裝配或行車使用中有任何問題，都可以通過掃描零件上的這個條形碼來調出零件的檢測信息以便分析研究。

在使用手持觸碰檢測儀1檢測零件時，當有任何一個鉚釘沒能鉚接到位或漏鉚，檢測箱2的指示燈3會發出警報，并顯示出不合格鉚接位置，操作工調整鉚接狀態，直到通過此項檢測。

上述實施例不以任何方式限制本實用新型，凡是采用等同替換或等效變換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內。