[實用新型]摩托車微型氣筒裝置

無效

• 申請號: 201020242505.6
• 申請日: 2010-06-30
• 公開（公告）號: CN201714620U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 劉輝
• 申請（專利權）人: 劉輝
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車微型氣筒裝置。

背景技術

現有的氣筒包括中空底座，中空底座上設有進氣孔，中空底座連通設有氣繩，氣繩末端設有輪胎氣嘴接頭；中空底座向上固定連通設有中空的氣筒活塞內柱，氣筒活塞內柱外間隔套設有氣筒活塞外筒，氣筒活塞外筒上端封閉且下端設有開口；氣筒活塞外筒的頂部向上固連有手柄柱，手柄柱上端固連設有手柄環，手柄環內穿設有手柄；氣筒活塞內柱上端固定覆設有密封圓盤，密封圓盤的外周面與氣筒活塞外筒的內表面滑動密封連接，密封圓盤上部的氣筒活塞外筒的內腔形成吸氣腔；氣筒活塞外筒與氣筒活塞內柱之間的密封圓盤上設有單向進氣閥，氣筒活塞內柱中心處的密封圓盤上設有單向出氣閥。這種氣筒由底座下端至手柄上端共長50厘米以上，隨車攜帶很不方便。現有的摩托車左側腳踏板處以及前保險杠處皆有30厘米稍大一點的空間，但現有的摩托車氣筒都因太長而無法固定在上述空間。一旦摩托車在遠離城鎮的山區或偏僻的道路上被扎破輪胎，就會給駕駛者帶來極大的麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種便于隨車攜帶的摩托車微型氣筒裝置。

為實現上述目的，本實用新型的摩托車微型氣筒裝置包括微型氣筒，微型氣筒包括中空底座，中空底座連通設有氣繩，氣繩末端設有輪胎氣嘴接頭；中空底座向上固定連通設有中空的氣筒活塞內柱，氣筒活塞內柱外間隔套設有氣筒活塞外筒，氣筒活塞外筒上端封閉且下端設有開口；氣筒活塞外筒的頂部向上固連有手柄柱，手柄柱上端固連設有手柄環，手柄環內滑動穿設有手柄；氣筒活塞內柱上端固定覆設有密封圓盤，密封圓盤的外周面與氣筒活塞外筒的內表面滑動密封連接，密封圓盤上部的氣筒活塞外筒的內腔以及密封圓盤圍成吸氣腔，密封圓盤下部的氣筒活塞外筒的內腔以及氣筒活塞內柱圍成進氣腔；氣筒活塞外筒與氣筒活塞內柱之間的密封圓盤上設有單向進氣閥，氣筒活塞內柱中心處的密封圓盤上設有單向出氣閥，由底座下端至手柄上端共長29±0.5厘米，所述氣繩外側至底座另一側的最遠距離為5.1±0.5厘米。

所述的微型氣筒外套設有長30±0.5厘米、直徑5.3±0.5厘米的氣筒外套筒，氣筒外套筒一端封閉另一端設有筒蓋，氣筒外套筒上設有筒體固定架，筒體固定架用于與摩托車的車體固定連接。

所述筒蓋及所述氣筒外套筒的對應位置處設有鎖環，鎖環用于穿設鎖具。

所述筒體固定架為套在氣筒外套筒上的環形支架，環形支架上徑向凸起設有固定凸起，固定凸起用于與摩托車車體相螺接或焊接；所述氣筒外套筒上間隔設有兩個所述的筒體固定架。

所述底座上固連有腳踏板。

所述氣筒活塞外筒下端向內固定連接有環形的進氣盤，進氣盤滑動套設在所述的氣筒活塞內柱上，進氣盤上設有至少一個進氣孔。

所述進氣盤上均勻設有6個進氣孔。

所述單向進氣閥在所述密封圓盤上均勻設有6個。

本實用新型具有如下的優點：

1.本實用新型結構簡單，使用方便。由于本實用新型的微型氣筒具有微型的特性，長度、直徑較以往均大大減小，因此便于隨車攜帶。

2.氣筒外套筒的設置，便于將微型氣筒裝入其中(微型氣筒的手柄需從手柄環內取出后再放入氣筒外套筒內)，并利用筒體固定架固定在摩托車的車體上，從而使本實用新型作為摩托車車體的附件，更加便于隨車攜帶。在使用時，將微型氣筒從氣筒外套筒中取出、將手柄穿入手柄環后即可對輪胎充氣。同時，氣筒外套筒中還可放入銼子、剪子、膠水、補皮等等補胎用具，使摩托車駕駛員在遠離城鎮的山區或偏僻的道路上也沒有輪胎被扎破的后顧之憂。

3.鎖環的設置便于利用鎖具將筒蓋鎖定在氣筒外套筒上，在摩托車行進時，氣筒外套筒內的微型氣筒不會因震動而頂開筒蓋并從氣筒外套筒內墜落。

4.筒體固定架的具體設置便于與摩托車的車體相連接，尤其適于連接在摩托車左側腳踏板的下方。

5.腳踏板的設置便于打氣時用腳踩住腳踏板，避免通過手柄向上抽拉氣筒活塞外筒時將底座一起提起。

6.進氣盤的設置，能夠防止向上抽拉氣筒活塞外筒時氣筒活塞外筒的底端碰撞氣筒活塞內柱，保證氣筒活塞外筒沿直線上下活動，保證了本實用新型工作的穩定性。

7.進氣盤上均勻設有6個進氣孔，保證了氣筒活塞外筒向上運動時能夠將環境氣體均勻地從進氣盤處吸入氣筒活塞外筒內。

8.單向進氣閥在所述密封圓盤上均勻設有6個，便于氣筒活塞外筒向上運動時將進氣腔內的氣體吸入吸氣腔。

附圖說明

圖1是本實用新型中微型氣筒的結構示意圖；

圖2是圖1中密封圓盤的俯視結構示意圖；

圖3是圖1中進氣盤的俯視結構示意圖；