[實用新型]汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020242457.0
• 申請日: 2010-06-21
• 公開（公告）號: CN201833958U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何莉芳;石麗華;劉國權(quán);李洋;徐波
• 申請（專利權(quán)）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 桑傳標;王鳳桐

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車車身的頂置行李架通常采用直接安裝在汽車頂板上的方式，即在頂板上開設(shè)安裝孔，然后在頂板內(nèi)表面焊接緊固件(例如螺栓)，行李架直接與該緊固件連接。這種方式操作簡單受力面積大連接牢靠。

但在實際生產(chǎn)過程中，雖然可以對緊固件連接處進行密封，例如涂敷密封膠，但仍因為工藝、操作、環(huán)境等各種原因而導致安裝孔位置滲水甚至漏雨的現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是在方便將行李架安裝在汽車頂板上的同時避免汽車頂板滲水。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)，該汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)包括汽車頂板和行李架，其中，所述汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)還包括安裝支架，該安裝支架焊接在所述汽車頂板上，所述行李架安裝在所述安裝支架上。

通過本實用新型的上述技術(shù)方案，所述行李架通過所述安裝支架安裝在所述汽車頂板上，從而避免了在所述汽車頂板上設(shè)置安裝孔，能夠在方便安裝的同時避免汽車頂板因開設(shè)安裝孔而滲水。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的行李架的結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖1(a)是主視圖，圖1(b)是圖1(a)的俯視圖，圖1(c)是沿圖1(b)中A-A線的剖視圖，圖1(d)是沿圖1(b)中B-B線的剖視圖；

圖2是本實用新型的行李架、安裝支架和汽車頂板在安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的行李架、安裝支架和汽車頂板在安裝完成后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明

10：汽車頂板??????11：凹部

20：行李架????????21：端座

22：膠墊??????????23：凹陷

24：第二安裝孔????25：端蓋

30：安裝支架??????31：凸臺

32：第一安裝孔????40：緊固件

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

本實用新型的汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)包括汽車頂板10和行李架20，其中，所述汽車行李架安裝結(jié)構(gòu)還包括安裝支架30，該安裝支架30焊接在所述汽車頂板10上，所述行李架20安裝在所述安裝支架30上。

如上所述，安裝支架30焊接在汽車頂板10上，而行李架20通過安裝支架30安裝在汽車頂板10上，從而避免了在汽車頂板10上開設(shè)安裝孔，也就避免了安裝孔滲水問題。

其中，為了通過安裝支架30均勻支撐行李架20，安裝支架30可以為多個并沿行李架20的長度方向設(shè)置。相應(yīng)地，可以使行李架20通過其長度方向的不同位置分別安裝在多個安裝支架30上。如圖1所示，可以將行李架20的兩端和中間部分作為安裝位置，從而可以相應(yīng)設(shè)置三個安裝支架30。

行李架20和安裝支架30可以通過各種適當?shù)姆绞桨惭b，只要能夠通過安裝支架30固定連接行李架20即可。例如，可以通過螺紋件連接，或者鉚接等。

優(yōu)選地，如圖1(c)、圖1(d)、圖2和圖3所示，在本實用新型的一種實施方式中，每個安裝支架30包括凸臺31，該凸臺31具有第一安裝孔32；行李架20包括端座21，該端座21的底部具有能夠容納凸臺31的凹陷23，端座21具有與第一安裝孔32對準的第二安裝孔24；緊固件40穿過第一安裝孔32和第二安裝孔24將行李架20安裝在安裝支架30上。通過這種布置可以方便地使用緊固件40(例如螺紋件)將行李架20牢固地安裝在安裝支架30上，并且在需要維護時，這種布置便于拆卸。

如圖2和圖3所示，安裝完成后，行李架20的凹陷23和安裝支架30的凸臺31之間處于無間隙狀態(tài)，從而一方面使行李架20穩(wěn)固地安裝在安裝支架30上，另一方面可以使行李架20的載荷更加均勻地施加在安裝支架30上。