[實用新型]鐵路貨車側架中央方框與彈簧承臺一體芯的射芯機構有效
| 申請號： | 201020241953.4 | 申請日： | 2010-06-30 |
| 公開（公告）號： | CN201702331U | 公開（公告）日： | 2011-01-12 |
| 發明（設計）人： | 凌云飛;趙庚寧;張蕾;王晶 | 申請（專利權）人： | 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號： | B22C13/12 | 分類號： | B22C13/12 |
| 代理公司： | 北京市大成律師事務所 11352 | 代理人： | 趙紅梅 |
| 地址： | 161002 黑龍江*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 貨車 中央 方框 彈簧 一體 機構 | ||
1.一種鐵路貨車側架中央方框與彈簧承臺一體芯的射芯機構，其特征在于，包括：射芯裝置和一體芯芯盒，所述射芯裝置向所述一體芯芯盒內射砂和吹氣以形成所述鐵路貨車側架中央方框與彈簧承臺一體芯；
所述一體芯芯盒由各自獨立的上芯盒體、下芯盒體、左活塊、右活塊、前活塊及后活塊機械組裝而成。
2.根據權利要求1所述的射芯機構，其特征在于，所述射芯裝置為門型結構，用于容納所述一體芯芯盒。
3.根據權利要求2所述的射芯機構，其特征在于，所述左活塊、右活塊分別與門型射芯裝置的左、右側壁緊固連接，并在所述射芯裝置的驅動下進行左右移動。
4.根據權利要求3所述的射芯機構，其特征在于，所述左活塊、右活塊通過所述門型射芯裝置的左、右側壁上設置的左、右氣缸與所述門型射芯裝置緊固連接；射芯裝置驅動所述左、右氣缸移動，實現左、右活塊的精確定位。
5.根據權利要求2所述的射芯機構，其特征在于，所述上芯盒體與所述門型射芯裝置的頂部緊固連接，并在所述射芯裝置的驅動下進行上下移動。
6.根據權利要求1所述的射芯機構，其特征在于，所述一體芯芯盒的內部設置有掏空塊，所述掏空塊的底部與所述下芯盒體固定連接，用于形成所述一體芯的掏空內腔。
7.根據權利要求6所述的射芯機構，其特征在于，所述掏空塊為階梯型，還用于形成所述掏空內腔側壁上的至少一對吊裝結構。
8.根據權利要求1所述的射芯機構，其特征在于，所述下芯盒體的底部設置有軌道輪，與工作平臺的導軌適配。
9.根據權利要求1所述的射芯機構，其特征在于，所述一體芯芯盒的組合操作以及射芯裝置進行射砂、吹氣工作都采用自動化控制。
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