[實用新型]復合模具

有效

• 申請號: 201020241772.1
• 申請日: 2010-06-19
• 公開（公告）號: CN201720335U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 管聰
• 申請（專利權）人: 武漢基準汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及模具領域，具體用于車身覆蓋件的復合模具。

背景技術

車身是汽車重要組成部分，而汽車覆蓋件質量對車身質量起著重要的影響，這就促使人們千方百計地提高汽車覆蓋件質量而補端地去探索研究，也使板材沖壓成形理論和成形技術的研究不斷深化。但由于汽車覆蓋件大都是三維空間型面，質量要求高，其沖壓成形中的變形復雜，變形規律不易把握，影響質量問題的原因錯綜復雜，很難定量地給出工藝設計和模具設計的參數值，設計人員要大量地依靠設計經驗進行設計工作。

對于汽車覆蓋件的質量要求主要包括：尺寸精度，形狀精度，表面質量，剛性好，良好的工藝性。這些都是和模具的質量分不開的，而由于汽車覆蓋件變化多端。因此，需要從影響材料塑性變形的各種因素入手，一步一步地進行研究工作，逐步掌握其中的規律。如：對汽車覆蓋件的形狀結構進行分類，探討不同類型的覆蓋件在沖壓過程中對塑性變形規律產生的影響；進行壓料面的形狀，拉深筋的形狀和布置等對變形規律的影響等方面的研究。

目前為了保證質量較為現實的做法是單工序模，即一套模具上只有一種工序，這樣對于制造廠家來講就不僅增加量模具成本，而且還增加了工序成本和能源成本。

發明內容

本實用新型的目的是為了在保證質量的前提下，降低模具成本和減少工序，節約能源，特提出一種復合模具。

為此本實用新型的技術方案為，復合模具，包括整形模具本體，其特征在于：在整形模具底板上，整形鑲塊的兩側邊處設有修邊鑲塊。

對上述方案的改進在于：在整形模具底板的兩端設有側沖孔裝置。

有益效果：

本實用新型節省模具了材料，零件的三道序同時放在了一套模具上使用。在整形的同時附帶上了修邊；為了方便取料、放料的操作，在整形修邊后，直接把零件左/右開放即可進行下一序側沖孔。本實用新型不僅節約了模具材料，還節約了設備和工時，結構簡單，經濟適用。

附圖說明

圖1是本實用新型的下模結構示意圖。

圖2是本實用新型的上模結構示意圖。

1是下模底板、2是上模底板、3是整形鑲塊、4是修邊鑲塊，5是側沖孔裝置。

具體實施方式

如圖1、圖2所示。

本實用新型復合模具，即在整形模具上、下模底板1、2上的整形鑲塊3的兩側邊處設有修邊鑲塊4；

在整形模具底板1、2的兩端設有側沖孔裝置5。

零件的三道序同時放在了一套模具上使用。在整形的同時附帶上了修邊；為了方便取料、放料的操作，在整形修邊后，直接把零件左、右分開放即可進行下一序側沖孔。