[實(shí)用新型]汽車覆蓋件的翻邊模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020241763.2 | 申請(qǐng)日: | 2010-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201848484U | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜雄偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢基準(zhǔn)汽車模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/12 | 分類號(hào): | B21D37/12;B21D35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 430056 *** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 覆蓋 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車覆蓋件沖壓模具,具體是汽車覆蓋件的翻邊模具。
背景技術(shù)
汽車覆蓋件一般情況下修邊沖孔和小尺寸外緣向上翻邊工序都要分開來完成;而上下翻邊的工序都要將模具設(shè)計(jì)成雙活結(jié)構(gòu)才能完成。這樣需要投入兩套模具才能完成工作,既浪費(fèi)模具,又浪費(fèi)資源和人力;雙活結(jié)構(gòu)的模具在使用中也比較繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種汽車覆蓋件的翻邊模具,使之不僅能夠沖孔而且還能進(jìn)行翻邊工作,以便節(jié)約人力物力。
為此本實(shí)用新型的技術(shù)方案為,汽車覆蓋件的翻邊模具,包括修邊沖孔模具本體,其特征在于:是在上模具下設(shè)有驅(qū)動(dòng)塊,在下模具底座上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)塊和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng),翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的前端設(shè)有翻邊鑲塊,翻邊鑲塊對(duì)應(yīng)零部件的翻邊處。
對(duì)上述方案的改進(jìn)在于:所述的翻邊機(jī)構(gòu)是在一個(gè)固定座上設(shè)有支架,支架上設(shè)有軸,軸上套有兩端帶凸輪的杠桿。
對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于:在下模具的底座上、杠桿的凸輪下方設(shè)有彈簧頂出裝置。
對(duì)上述方案的再改進(jìn)在于:所述的彈簧頂出裝置是在底座上設(shè)有孔,孔內(nèi)裝有彈簧,彈簧上端設(shè)有頂出銷,頂出銷對(duì)應(yīng)在杠桿的凸輪下方。
對(duì)上述方案的再進(jìn)一步改進(jìn)在于:彈簧頂出裝置也可以是在杠桿的凸輪的下方直接設(shè)有聚氨酯彈簧。
有益效果:
本實(shí)用新型利用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成零件上翻邊,可以使向上翻邊和修邊沖孔在同一序上來完成;可以避免模具要設(shè)計(jì)成雙活結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,僅僅在模具的底座上增加一機(jī)構(gòu)就可以達(dá)到兩種目的,利用翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成零件上翻邊,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,縮小模具尺寸,降低成本,提高效率。
彈簧頂出裝置是為了讓杠桿能夠運(yùn)動(dòng)復(fù)位,達(dá)到翻邊的目的。
利用機(jī)械彈簧可以方便加工,聚氨酯彈簧是為了簡(jiǎn)單實(shí)用不會(huì)失效。
附圖說明
圖1:本實(shí)用新型在模具中的截面視圖。
圖2:本實(shí)用新型中的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3:本實(shí)用新型的下模安裝位置示意圖。
圖中1:下模具底座,2:翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),3:翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)底座,4:杠桿,5:凸輪,6:支架,7:軸,8:上模具,9:驅(qū)動(dòng)快,10:翻邊鑲塊,11:頂出銷,12:彈簧。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3所示。
在上模具8下設(shè)有驅(qū)動(dòng)塊9,在下模具1底座上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2,驅(qū)動(dòng)塊9和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2對(duì)應(yīng),翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的前端設(shè)有翻邊鑲塊10。
翻邊機(jī)構(gòu)2是在一個(gè)固定座3上設(shè)有支架6,支架6上設(shè)有軸7,軸7上套有兩端帶凸輪5的杠桿4。
下模具1的底座上、杠桿4的凸輪5下方設(shè)有彈簧頂出裝置。
彈簧頂出裝置是在下底座1上設(shè)有孔,孔內(nèi)裝有彈簧12,彈簧上端設(shè)有頂出銷11,頂出銷11對(duì)應(yīng)在杠桿4的凸輪5下方。
彈簧頂出裝置也可以是在杠桿4的凸輪5下方直接設(shè)有聚氨酯彈簧。
本實(shí)用新型的工作原理:模具在存放狀態(tài)時(shí)凸輪5右側(cè)由彈簧頂起,凸輪5左側(cè)使翻邊鑲塊10向下運(yùn)動(dòng)(讓鑲塊10低于零件翻邊前的狀態(tài));模具工作上模驅(qū)動(dòng)塊9與凸輪5接觸,使凸輪5右側(cè)向下運(yùn)動(dòng)時(shí),凸輪5左側(cè)使翻邊鑲塊10向上運(yùn)動(dòng)來完成向上翻邊動(dòng)作。
注意:此機(jī)構(gòu)只適用于小尺寸的外緣上翻邊。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢基準(zhǔn)汽車模具有限公司,未經(jīng)武漢基準(zhǔn)汽車模具有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020241763.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





