[實用新型]阻尼緩沖器

有效

• 申請號: 201020241444.1
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN201827283U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 沈秋慶
• 申請（專利權）人: 沈秋慶
• 主分類號: F16F9/088
• 分類號: F16F9/088;F16F9/34;E05F3/10;A47B88/04
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 張中

技術領域

本實用新型涉及一種緩沖器，尤其是一種用于門或抽屜上的阻尼緩沖器。?

背景技術

門或抽屜等在啟閉至兩個極限位置的過程中往往由于慣性過大、速度較快，容易夾傷手部，對人體造成損傷，在某些需要安靜的場所，人們也不希望有啟閉門窗、抽屜時產生的噪音，另一應回避噪音的場合是影院內折疊椅面的使用。因此，往往在門窗、抽屜或折疊椅上安裝一個阻尼緩沖器以減少關閉時的慣性并減慢其速度，防止夾傷或噪音的產生。?

現有一種阻尼緩沖器的結構如圖1所示。阻尼緩沖器具有一個圓柱形的油缸，油缸具有一個殼體10，殼體10圍成一個上端敞口的腔體，在腔體內設有密封組件11、活塞組件20以及彈簧17，其中密封組件11位于圖1示腔體的上端，活塞組件20位于腔體中部，彈簧17置于活塞組件20下端與殼體10的底壁之間，為圖面擴大起見，圖1中略去了殼體10的下段一部分。?

密封組件11具有一個密封塞12，其位于腔體的上端，用于密封油缸的腔體。密封塞12的下方設有一個海綿架13，海綿架13內固定有海綿14，海綿14用于吸附油缸內的油，防止油泄漏出去。?

活塞組件20具有一個閥芯21，閥芯21由閥芯帽28以及自閥芯帽28向下延伸的桿部24組成。閥芯帽28上端的中部開設有連接孔，活塞桿16的下端插入該連接孔中，以此實現活塞桿16與閥芯21的固定連接。活塞桿16從閥芯21的連接孔處向上延伸，并穿過密封組件11延伸到油缸外。活塞桿16的外伸端在軸向沖擊力的作用下沿油缸的軸線上下滑動，活塞組件20隨活塞桿16的滑動而上下滑動。密封組件11不隨活塞桿16的滑動而滑動，而是固定在油缸腔體的上端。?

閥芯帽28的周壁與殼體10之間具有間隙26，間隙26為液體流道，油缸內的油可經間隙26在閥芯帽28上下兩側流動。?

活塞組件20還包括在閥芯帽28下方設置的兩個活塞，分別是第一活塞22與第二活塞23，第一活塞22的下端面與第二活塞23的上端面對接。第一活塞22與第二活塞23的中部均設有通孔，且閥芯21的延伸段24穿過第一活塞22以及第二活塞23中部的通孔。并且，兩通孔與桿部24之間具有間隙，油缸內的油可流經該間隙，即油可在第一活塞22上方與第二活塞23下方之間流動。?

第一活塞22的上端面具有連通其中部通孔的導槽18，油可從閥芯帽28的下端面與第一活塞22上端面之間的間隙流進導槽18，再從導槽18流進通孔。?

第二活塞23下方設有彈簧座25，彈簧座25的中部為貫穿彈簧座25上下兩端面的通孔27，桿部24的下端插入通孔27中并與通孔27過盈配合，因此彈簧座25可隨閥芯21上下滑動。?

彈簧座25下方為彈簧17，彈簧17的上端抵接在彈簧座25下端，彈簧17的下端抵接在油缸殼體10的底壁。如圖1所示的狀態，彈簧17處于自由狀態，不具有勢能。?

活塞桿16的外伸端可頂接在門窗或抽屜等的擋片上，門窗或抽屜啟閉時可推動活塞桿16縮回油缸腔體內。此時，活塞桿16向下滑動，閥芯21也隨之向下滑動，第一活塞22、第二活塞23以及彈簧座25也隨之向下滑動，這樣彈簧17被壓縮，蓄積勢能，油缸內的油從活塞組件20的下方流向活塞組件20的上方。?

油從彈簧座25的下方經彈簧座25與殼體10之間的間隙29流到彈簧座25的上方，然后經第二活塞23、第一活塞22的通孔流到第一活塞22的上方，再經導槽18、閥芯帽28與殼體10的間隙26流到閥芯帽28的上方。?

當施加在活塞桿16外伸端頂部的力消失后，彈簧17在恢復力的作用下回復至初始位置，彈簧座25隨之沿油缸軸線向上滑動，從而帶動活塞組件20沿油缸軸線向上滑動。?

此時，油從閥芯帽28的上方經間隙26流到第一活塞22的上方，然后導槽18、經第一活塞22、第二活塞23的通孔流到彈簧座25的上方，再經彈簧座25與殼體10之間的間隙29流到彈簧座25的下方。由于油流經上述狹窄曲折通道時會產生較大的阻尼力，彈簧17的蓄積的彈性勢能不能迅速釋放，彈簧17在恢復力只能緩釋，因此，活塞組件20不能迅速地向上滑動，從而避免活塞桿16迅速回復至初始位置，可防止門或抽屜等迅速關閉，避免夾傷手指或產生噪音。?

但是，由于活塞桿16向下滑動后將占據油缸腔體的體積，油在腔體內所占據的體積變小，油產生的壓力隨之變大，不利于活塞桿16的滑動。同時，該阻尼緩沖器設置的海綿結構在生產、使用過程中容易使氣體混入油缸的腔體中，導致活塞組件20滑動過程中油的阻尼作用不穩定。?