[實(shí)用新型]從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020240947.7
• 申請(qǐng)日: 2010-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201786060U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸興華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇金冠立體停車(chē)系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/06
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/06;E04H6/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，包含陰掛鉤(14)和陽(yáng)掛鉤(11)兩種部件，其特征在于：陰掛鉤(14)和陽(yáng)掛鉤(11)均為仿U型立體結(jié)構(gòu)，仿U型立體結(jié)構(gòu)的陰掛鉤(14)的底面2上有兩只安裝孔3，陽(yáng)掛鉤(11)的底面2a上有兩只安裝孔3a；仿U型立體結(jié)構(gòu)的右側(cè)面和左側(cè)面的內(nèi)側(cè)均有鉤槽，供傳動(dòng)鏈條通過(guò)；鉤槽的兩頭部分寬、呈喇叭口型，中間部分窄、平直；仿U型立體結(jié)構(gòu)的左側(cè)面的外側(cè)還有鉤桪，鉤桪的兩頭部分細(xì)、呈鍥型，中間部分厚、平直；陰掛鉤14有兩只鉤桪7和9，陽(yáng)掛鉤11有一只鉤桪7a，供陰掛鉤14和陽(yáng)掛鉤11相互咬合之用；陰掛鉤14的兩只鉤桪7和9之間的最窄部分的寬度大于鉤桪的中間最厚部分的厚度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，其特征在于：陰掛鉤14和陽(yáng)掛鉤11由鑄鋼材質(zhì)制造，并做表面磷化熱處理而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，其特征在于：所述的鉤槽的喇叭口和鉤桪的鍥型均為圓潤(rùn)的弧形。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，其特征在于：陰掛鉤14和陽(yáng)掛鉤11相互咬合時(shí)，陰掛鉤14的鉤桪7和9與陽(yáng)掛鉤11的鉤桪7a之間的間隙介于0.1-2.0cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，其特征在于：陰掛鉤14的底面2和陽(yáng)掛鉤11的底面2a的長(zhǎng)度介于6-20cm，高度介于3-10cm，厚度介于0.5-3.0cm；仿U型的立體結(jié)構(gòu)的兩個(gè)側(cè)面長(zhǎng)度介于10-20cm，高度介于5-15cm，厚度介于0.5-3.0cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)牽引掛鉤，其特征在于：陰掛鉤14的底面2和陽(yáng)掛鉤11的底面2a分別對(duì)應(yīng)安裝于從列式垂直升降類(lèi)車(chē)庫(kù)的車(chē)板左右兩個(gè)側(cè)面的橫梁上，仿U型的兩個(gè)側(cè)面垂直于橫梁、伸出橫梁外，所述的鉤槽和鉤桪的中軸線(xiàn)垂直于車(chē)板；安裝方法為螺栓連接或焊接。