[實用新型]汽輪機轉子套料鉆

有效

• 申請號: 201020240614.4
• 申請日: 2010-06-29
• 公開（公告）號: CN201755682U
• 公開（公告）日: 2011-03-09
• 發明（設計）人: 張奇;王玉升;孫盛麗;王道喜
• 申請（專利權）人: 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司
• 主分類號: B23B51/04
• 分類號: B23B51/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 畢志銘

技術領域

本實用新型涉及一種鉆頭。

背景技術

汽輪機轉子是機組最重要的部件之一，生產廠家對轉子材料的材質要求十分嚴格，轉子材料一般是外購，在轉子進廠前由供貨方提供檢驗報告。今后轉子用料將大量采用國產，這就需要轉子進廠以后，復驗轉子材質的工作必須在本公司完成。轉子材質檢驗，需在轉子材料上取出幾件φ30×150mm的棒料，轉子長度在8米左右，直徑1米，要在轉子端面取幾件料，難度是很大的。取料工作一般分套料、切斷兩步完成。第一步套料，套料后還需切斷，所以套料鉆的設計時還必須滿足切斷刀的加工需要，但是現在沒有專用的汽輪機轉子套料鉆。

發明內容

本實用新型的目的是為解決目前沒有專用的汽輪機轉子套料鉆的問題，進而提供一種汽輪機轉子套料鉆。

本實用新型為解決上述技術問題采取的技術方案是：本實用新型的汽輪機轉子套料鉆由鉆體組成，所述鉆體上沿軸向開有中心孔，鉆體的鉆頭處設有兩個相對中心軸線對稱的第一切削刃和第二切削刃，第一切削刃和第二切削刃的刃長L均為27～33mm，第一切削刃和第二切削刃的外側錐角σ均為1°30′，第一切削刃和第二切削刃的內側錐角θ均為2°，第一切削刃和第二切削刃的后角α均為20°，第一切削刃上開有第一分屑槽，第二切削刃上開有兩個第二分屑槽，第一分屑槽和第二分屑槽均為圓弧形槽，第一切削刃和第二切削刃的鋒角β均為15°，第一切削刃和第二切削刃的前角φ均為4°。

本實用新型的有益效果：套料鉆工作時十分平穩，排屑順暢，三十分鐘左右就完成Φ30×200mm的套料加工，套料的尺寸完全達到技術要求；本實用新型解決了汽輪機轉子套料鉆設計和制造工作異常艱巨和困難的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構主視示意圖，圖2是本實用新型鉆體1鉆頭處的結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：（參見圖1和圖2）本實施方式的汽輪機轉子套料鉆由鉆體1組成，所述鉆體1上沿軸向開有中心孔2，鉆體1的鉆頭處設有兩個相對中心軸線對稱的第一切削刃3和第二切削刃4，第一切削刃3和第二切削刃4的刃長L均為27～33mm，第一切削刃3和第二切削刃4的外側錐角σ均為1°30′，第一切削刃3和第二切削刃4的內側錐角θ均為2°，第一切削刃3和第二切削刃4的后角α均為20°，第一切削刃3上開有第一分屑槽5，第二切削刃4上開有兩個第二分屑槽6，第一分屑槽5和第二分屑槽6均為圓弧形槽，第一切削刃3和第二切削刃4的鋒角β均為15°，第一切削刃3和第二切削刃4的前角φ均為4°。

使用本實用新型加工套料的參數：套料加工設備為TPX6213×40（130）鏜床，主軸轉速為40r/min，進給速度為0.13mm/min，背切削量12.5mm，冷卻液由單管冷卻增加為雙管冷卻，并增加冷卻流動壓力。

具體實施方式二：（參見圖1和圖2）本實施方式所述第一切削刃3和第二切削刃4的刃長均為30mm。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。

具體實施方式三：（參見圖1）本實施方式所述第一切削刃3和第二切削刃4上分屑槽5的半徑R=1.5mm。其它組成及連接關系與具體實施方式一或二相同。

具體實施方式四：（參見圖2）本實施方式所述第一切削刃3和第二切削刃4與鉆體1軸線之間的角δ均為8°。其它組成及連接關系與具體實施方式三相同。

設計思路：本實用新型根據套料長度過長，首先設計時要注重刀具的強度，增加刀具的刃寬和壁厚，切削刃定為兩個，材料為W9Mo3Cr4VCo8；套料鉆的工作原理是套料鉆的兩個切削刃同時切削，刃傾角（鉆頭鋒角）的選擇十分重要，既要考慮切削的穩定性，還要考慮下一步切斷時的需要，最終將套料鉆的鋒角定為15°，前角為4°。為了增強套料鉆的定位性能和減少切削時產生的阻力，將刃長定為最佳的30mm，其余全部是空刀，外側加工成1°30′錐角，內側加工成2°錐角，后角為雙后角，兩切削刃各開R1.5的分屑槽，一側為單槽，另一側為雙槽。排屑是套料鉆切削是否流暢的關鍵，在容屑槽的R上進行改進，并在制造中增加粗糙度的要求。