[實用新型]減震架結構

無效

• 申請號: 201020239557.8
• 申請日: 2010-06-28
• 公開（公告）號: CN201739486U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 方國水;葉龍貴;王希凡;葉輝;方敏
• 申請（專利權）人: 無錫市閩仙汽車電器有限公司
• 主分類號: F16H57/08
• 分類號: F16H57/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 楊小雙

技術領域

本實用新型涉及一種行星齒輪減震架結構。

背景技術

起動機行星減速機構是由電樞軸齒輪為主動齒輪，帶動行星齒輪行星架與齒環，形成一套減速機構輸出動力，一般的行星減速機構是將齒環固定，要求加工精度高，加工難度大，成本也高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減震架結構，解決行星減速機齒輪結構在運轉過程中具有振動噪音的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

減震架結構，應用于行星減速機構上，包括行星齒輪和減震架本體，所述行星齒輪安裝在減震架本體內，所述行星齒輪的外部通過橡膠套托住，所述橡膠套為雙側包覆在行星齒輪的外部，通過橡膠套與減震架本體的內壁接觸，而橡膠套均勻的覆蓋在行星齒的側壁，這樣也可以促進行星齒輪達到自定心。

本專利所述的行星減速機構是采用浮動齒環自定心，齒環由橡膠套托住與減震架連接，行星減速機構在輸出動力時，由于齒環有一定的浮動空間，可以自定心，由于橡膠套的連接不是剛性的，可吸收沖擊力，降低振動和噪音。吸收沖擊力，降低振動和噪音，降低加工難度，降低成本。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是行星齒輪減震架結構減震架本體的剖視結構圖。

圖2是減震架本體的正視圖；

圖3是行星齒輪的剖視結構圖；

圖4是行星齒輪的正視圖；

圖5是橡膠套的剖視結構圖；

圖6是橡膠套的正視圖。

具體實施方式

如圖1-6所示，減震架結構，應用于行星減速機構上，包括行星齒輪1和減震架本體2，所述行星齒輪1安裝在減震架本體2內，所述行星齒輪1的外部通過橡膠套3托住，所述橡膠套3為雙側包覆在行星齒輪1的外部，通過橡膠套3與減震架本體2的內壁接觸，而橡膠套3均勻的覆蓋在行星齒1的側壁，這樣也可以促進行星齒輪1達到自定心。

本專利所述的行星減速機構是采用浮動齒環自定心，齒環由橡膠套托住與減震架連接，行星減速機構在輸出動力時，由于齒環有一定的浮動空間，可以自定心，由于橡膠套的連接不是剛性的，可吸收沖擊力，降低振動和噪音。吸收沖擊力，降低振動和噪音，降低加工難度，降低成本。