[實(shí)用新型]野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020239048.5
• 申請(qǐng)日: 2010-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN201694366U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏春亭;劉兆連;王友建;王自強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東華夏集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B63B35/44
• 分類號(hào): B63B35/44
• 代理公司: 威海科星專利事務(wù)所 37202
• 代理人: 于濤

1.一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，包括由船底、船身和甲板組成的船體，甲板上設(shè)有旗桿、圍欄，船身兩側(cè)設(shè)有防古戰(zhàn)炮，其特征在于船底呈半開式結(jié)構(gòu)，船底至少由兩根縱梁和至少兩根橫梁交叉連接而成，兩根縱梁下分別設(shè)有導(dǎo)輪導(dǎo)輪采用軌道輪，導(dǎo)輪與軌道相配合，船體上設(shè)有拉索，通過卷揚(yáng)機(jī)可以拖動(dòng)船體前、后移動(dòng)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于船底由鋼板拼焊接組成一個(gè)環(huán)形大梁，環(huán)形大梁下設(shè)有至少兩排導(dǎo)輪，每排至少有兩個(gè)導(dǎo)輪，導(dǎo)輪采用軌道輪，導(dǎo)輪與軌道相配合，船體上設(shè)有拉索，通過卷揚(yáng)機(jī)可以拖動(dòng)船體前、后移動(dòng)。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于船底由四根主縱梁和四根主橫梁交叉連接形成承重骨架大梁，由四根副縱梁和由四根副橫梁分別對(duì)稱分布于主縱梁和主橫梁兩側(cè)，主縱梁、副縱梁和主橫梁、副橫梁之間由槽鋼和工字鋼相連接，組成了縱橫交錯(cuò)的承重桁架結(jié)構(gòu)，主縱梁、主橫梁及槽鋼和工字鋼之間焊接了角鐵托撐，主縱梁、主橫梁上面焊接了3-5毫米厚的鋼板，組成船底結(jié)構(gòu)，既承重，同時(shí)也組成了走臺(tái)和房間地板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于船底下方設(shè)有船底座，船底與船底座經(jīng)回轉(zhuǎn)盤裝置相連接，回轉(zhuǎn)盤裝置是在船底座上設(shè)有圓形封閉的回轉(zhuǎn)軌道。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于船底座是用鋼板拼焊接的大型環(huán)形大梁，環(huán)形大梁下設(shè)有至少兩排導(dǎo)輪，每排至少有兩個(gè)導(dǎo)輪，導(dǎo)輪采用軌道輪，導(dǎo)輪與軌道相配合，船底座上設(shè)有拉索，通過卷揚(yáng)機(jī)可以拖動(dòng)船底座連同船體一塊前、后移動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于回轉(zhuǎn)軌道上至少均勻分布有三排無齒回轉(zhuǎn)承重滾輪，承重滾輪內(nèi)環(huán)與船底連接牢靠，承重滾輪外環(huán)與船底相連接，承重滾輪與液壓馬達(dá)相連接，液壓馬達(dá)與液壓源相連接，在液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)下使船體的相對(duì)船底座沿固定的軸心線做360度全回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種野外海、陸、空及舞臺(tái)實(shí)景演出觀光船，其特征在于所述的甲板呈傾斜面，甲板分成至少兩（四）個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)分別設(shè)有排列成行的座椅。