[實用新型]小型強迫振動異步夾實液壓搗固機

無效

• 申請號: 201020238650.7
• 申請日: 2010-06-25
• 公開（公告）號: CN201695283U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 王暹剡
• 申請（專利權）人: 王暹剡
• 主分類號: E01B27/16
• 分類號: E01B27/16
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 張靜

技術領域

本實用新型涉及用于鐵道線路有碴道床搗固作業的專用機械，尤其涉及一種小型強迫振動異步夾實液壓搗固機。

背景技術

鐵路由于車輛運行的碾壓作用，有碴道床會產生變形下沉。為恢復線路的平順以保證列車的安全高速運行，就需要進行線路搗固作業。這是鐵道線路養路作業的一項重要工作。

傳統的搗固作業是人工用道鎬(配合起道器)的全手工勞動。工效低且勞動強度大。我國鐵路上世紀六十年代開始搞養路機械化，至70年代開始逐步普及使用小型液壓搗固機(簡稱小液搗)，至今仍是全國鐵路一般干線及支線站線搗固作業的主要機型。自八十年代開始，我國引進國外大型搗固機械。至今，以奧地利普拉塞公司為代表的大型搗固車在全球占主導地位，我國也在昆明機械廠引進并國產化，它采用機電液高科技手段，可合成以搗固為主的包括起道、撥道、整理等多種作業要求。但搗固車體形龐大似火車頭，達幾百千瓦，造價上百萬美元/輛。作業必須封鎖線路，占用“天窗”三個小時以上。平時停在施工點的就近車站，可自行于車站與施工地點之間。最大的優點在于可高質高效地完成作業要求，現主要用于特別繁忙干線的維修搗固作業。“小液搗”與大型搗固車相比，它只具有“搗固”一項功能，作業效率與搗固質量也遠遜于大型搗固車。但由于造價低(僅萬余元/臺)重量輕(僅幾百公斤/臺)，幾十分鐘的天窗時間即可上道作業，作業結束后即就近下道，可迅速開通線路恢復運輸。所以在一般鐵路干、支線上仍在廣泛使用。

分析現有搗固機的技術特點，大型搗固車采用的是強迫振動和異步夾實的作業原理。“強迫振動”僅35HZ振動頻率的搗鎬在插入道床后，對石碴仍有強大的擾動力，松動已被碾壓至“板結”的石碴。而“異步夾實”則能自動應對道碴的不同阻力。有效地將石碴重新密實排列于軌枕之下。小液搗采用的是偏心塊振動(約65HZ)和同步夾實(為減少夾實油缸，搗鎬之間裝同步桿)結構。主要優點是機具結構簡單、重量輕，造價低，方便使用。兩種機型對比而言，偏心振動擾動板結道床的能力差，同步夾實的效果也達不到異步夾實的作業效果，因為各處道碴的阻力狀況肯定是不一致的。再有按鐵路維修規則(簡稱“維規”)要求，軌枕每側的搗固作業寬度不得少于400毫米，否則不能保證搗固作業質量。

發明內容

本實用新型的目的在于：在確保具有良好作業質量的前提下，提供一種功率較小、機具重量較輕、機械故障率低、安全可靠、結構簡單、體積小、重量輕、方便移動的小型強迫振動異步夾實液壓搗固機。

本實用新型的目的通過以下方案實現：由升降部、走行部及激振夾實部構成，針對激振夾實部進行改進，激振夾實部由飛輪、花鍵軸、偏心軸承、夾實油缸及鎬板構成。皮帶一端套在電機的輸出軸，另一端套在一花鍵軸上，花鍵軸外側端套有飛輪，花鍵軸上依次安裝有四個偏心軸承，各偏心軸承外側聯接相應的夾實油缸的一端，另一端夾實油缸兩端聯接相應鎬板的上支點。

本實用新型激振夾實部的優選激振頻率為45-50HZ。

本實用新型夾實油缸采用背壓式夾實油缸。

本實用新型所述鎬板的鎬頭振幅為4-6毫米。

本實用新型將強迫振動和異步夾實的搗固作業系統小型化，既可使新型的搗固機能更充分地利用寶貴的天窗作業時間，又能大大降低機械的生產和使用成本。且搗固作業質量又優于現有的偏心振動的小液搗，更能適應我國鐵路一般干、支線的搗固作業，本實用新型還具有良好的安全性能即可保證鐵路運輸安全，又可確保作業人員人身安全，且機械故障率要低，有較好的可靠性，結構簡單、體積小、重量輕、方便移動。

附圖說明

圖1為本實用新型總體結構示意圖；

圖2為本實用新型激振夾實部的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例并對照附圖對本實用新型進行詳細說明。

實施例1：

本實施例的搗鎬數量為16鎬/臺，由升降部、走行部及激振夾實部構成，由電機1、升降油缸2、機架3、背壓式夾實油缸4、手壓泵5、組合換向閥6、葉片泵7、油箱8、背壓閥9、上機架10、橡膠減震器11，飛輪12、下框架13、鎬板14、夾軌鉗15、走行輪16、下道輪17、底架18及油泵電機19構成。激振夾實部由飛輪12、花鍵軸20、偏心軸承21、夾實油缸4及鎬板14構成。電機1皮帶一端套在振動電機1的輸出軸，另一端套在一花鍵軸20上，花鍵軸20外側端套有飛輪12，花鍵軸20上依次安裝有四個偏心軸承21，各偏心軸承21外側聯接相應的夾實油缸4的一端，夾實油缸4的另一端聯接相應鎬板14的上支點。激振夾實部的激振頻率為40HZ，鎬板14的鎬頭振幅為4-6毫米。