[實用新型]一種機械式油箱門/行李箱操縱機構無效
| 申請號： | 201020238529.4 | 申請日： | 2010-06-25 |
| 公開（公告）號： | CN201705099U | 公開（公告）日： | 2011-01-12 |
| 發明（設計）人： | 黃曉華;蘇忠;洪兵;牛偉 | 申請（專利權）人： | 重慶長安汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | E05F11/04 | 分類號： | E05F11/04 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務所 50123 | 代理人： | 徐先祿 |
| 地址： | 400020 *** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機械式 油箱 行李箱 操縱 機構 | ||
【權利要求書】：
1.一種機械式油箱門/行李箱操縱機構，包括通過一轉動銷(4)連接在安裝支架(3)上的行李箱開啟手柄(1)和油箱門開啟手柄(2)，還包括一端鉤掛在行李箱開啟手柄的掛孔上、另一端鉤掛在安裝支架的掛槽上的第一復位彈簧(6)和一端鉤掛在油箱門開啟手柄的掛孔上、另一端鉤掛在安裝支架的掛槽上的第二復位彈簧(5)，其特征是：在安裝支架(3)的中部設有一限位塊(8)，該限位塊與連接在安裝支架(3)的行李箱開啟手柄(1)和油箱門開啟手柄(2)組合形成的限位槽(7)對應配合。
2.根據權利要求1所述的一種機械式油箱門/行李箱操縱機構，其特征是：所述的行李箱開啟手柄(1)的一端與第一拉索(f)的一端連接；所述的油箱門開啟手柄(2)的一端與第二拉索(e)的一端連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種機械式油箱門/行李箱操縱機構，其特征是：限位塊(8)的一側面(c)與限位槽(7)的一側面(a)對應/接觸，限位塊(8)的另一側面(d)與限位槽(7)的另一側面(b)對應/接觸。
4.根據權利要求1或2所述的一種機械式油箱門/行李箱操縱機構，其特征是：所述的安裝支架(3)上設有一個安裝孔(9)、一個定位塊(10)和凸焊螺母(11)；安裝支架(3)與座椅安裝橫梁(12)連接，并位于座椅安裝橫梁的孔內。
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