[實用新型]360度實景船式大看臺無效
| 申請號: | 201020237959.4 | 申請日: | 2010-06-25 |
| 公開(公告)號: | CN201747086U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發明(設計)人: | 夏春亭;劉兆連;王友建;王自強 | 申請(專利權)人: | 山東華夏集團有限公司 |
| 主分類號: | E04H3/22 | 分類號: | E04H3/22;E04H3/28 |
| 代理公司: | 威海科星專利事務所 37202 | 代理人: | 于濤 |
| 地址: | 264200 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 360 實景 船式大 看臺 | ||
技術領域
本實用新型涉及娛樂設施,具體地說是一種在水中能前進、后退及回轉的360度野外實景海、陸、空及文藝演出的船式大看臺。?
背景技術
眾所周知,文藝演出時,一般設有舞臺和看臺,舞臺是演員演出的場所,看臺一般設有若干排座椅,有的還設有多層、雅座間等,是觀眾從現場看演出的場所,看臺可以設在室內,也可以設在室外,有的舞臺上設有旋轉機構,演員可在旋轉的舞臺上進行演出,看臺都是采用固定方式,演出場地受到限制,不能實現實景、實物演出,這大大限制了演出的多樣性和趣味性,演出和觀看的互動性較差。?
現有的船一般由船底、船身和甲板組成船體,甲板上設有駕馭室、旗桿、圍欄等,甲板下面是船倉。船倉內設有動力裝置和驅動裝置,驅動裝置一般采用螺旋漿式。?
發明內容
本實用新型的目的提供一種結構新穎、趣味性強、互動效果好、能實現向前、向后移動和360度旋,觀看野外海、陸、空及舞臺實景演出的360度實景船式大看臺。?
本實用新型可以通過如下措施達到:?
一種360度實景船式大看臺,包括由船底、船身和甲板組成的船體,甲板上設有旗桿、圍欄,其特征在于船底呈半開式結構,船底至少由兩根縱梁和至少兩根橫梁交叉連接而成,船底下方設有船底座,船底與船底座經回轉盤裝置相連接,船底座上設有相互平行的兩排滾輪。?
本實用新型所述的船式大看臺的船底由四根主縱梁和四根主橫梁交叉連接形成承重骨架大梁,由四根副縱梁和由四根副橫梁分別對稱分布于主縱梁和主橫梁兩側,主縱梁、副縱梁和主橫梁、副橫梁之間由槽鋼和工字鋼相連接,組成了縱橫交錯的承重桁架結構,主縱梁、主橫梁及槽鋼和工字鋼之間焊接了角鐵托撐,主縱梁、主橫梁上面焊接了3-5毫米厚的鋼板,組成船底結構,既承重,同時也組成了走臺和房間地板。?
本實用新型所述的船式大看臺的船底座是用鋼板拼焊接的大型H鋼組成一個環形大梁,高1060毫米,環形大梁下設有至少兩排導輪,每排至少有兩個導輪,一般每排設有16個導輪,導輪一般采用軌道輪,船底座上設有拉索,通過卷揚機可以拖動船底座連同船體一塊前、后移動,導輪一般與設有的軌道相配合。?
本實用新型所述的回轉盤裝置是在船底座上設有圓形封閉的回轉軌道,回轉軌道上至少設有三排均勻分布的柱無齒回轉承重滾輪,承重滾輪內環通過高強度緊固螺栓與船底連接牢靠,外環通過高強度緊固螺栓與船底連接牢靠,承重滾輪與液壓馬達相連接,在液壓馬達的驅動下使船體的相對船底座沿固定的軸心線做360度全回轉轉動。?
本實用新型所述的甲板呈傾斜面,甲板分成至少兩(四)個區,每個區分別設有排列成行的座椅。?
本實用新型可以放在水中,在水中設有火車式軌道,船底座上的導輪與軌道相配合,船體上連有鋼絲繩,鋼絲繩與岸上的動力裝置和滑輪組相連接,通過鋼絲繩可拖動船體沿軌道向前和向后移動,另外,船體可以通過回轉盤裝置和液壓馬達相對船底座作旋轉運動,本實用新型整個大看臺設有多套驅動機構,行走是采用獨立的變頻起升機構通過鋼絲繩分別固定在看臺底部的行走支架上,通過鋼絲繩將機構動力傳遞到看臺上,實現向前、向后移動;360度旋轉是采用液壓馬達,通過馬達將力傳遞到齒輪上,齒輪驅動滾輪轉動,實現360度圓周運動;另外也可以同時實現向前或向后行走和360度旋轉,具有結構新穎、趣味性強、互動效果好等優點。
附圖說明:?
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。?
圖3本實用新型中船底的一種結構示意圖。?
圖4是本實用新型中船底座的一種結構示意圖。?
圖5是本實用新型中回轉達裝置的一種結構示意圖。?
具本實施方式?
如附圖所示,一種360度實景船式大看臺,包括由船底、船身1和甲板2組成的船體,甲板2上設有旗桿、圍欄等,船底呈半開式結構,至少由兩根縱梁和至少兩根橫梁交叉連接而成,船底下方設有船底座,船底與船底座經回轉盤裝置相連接,船底座上設有相互平行的兩排滾輪3。?
本實用新型所述的船式大看臺的船底由四根主縱梁4和四根主橫梁5交叉連接形成承重骨架大梁,由四根副縱梁6和由四根副橫梁7分別對稱分布于主縱梁4和主橫梁5兩側,主縱梁4、副縱梁6和主橫梁5、副橫梁7之間由槽鋼和工字鋼8相連接,組成了縱橫交錯的承重桁架結構,主縱梁4、主橫梁5及槽鋼和工字鋼之間焊接了角鐵托撐,主縱梁4、主橫梁5和角鐵托撐上面焊接了3-5毫米厚的鋼板9,組成船底結構,既承重,同時也組成了走臺和房間地板。?
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