[實(shí)用新型]用于傳送吹氣趕渣槍的機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020237916.6
• 申請(qǐng)日: 2010-06-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201778056U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 奚衛(wèi)英;吳斌;張才貴;蔣根柱;王海軍;洪建國(guó);陳志平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): C21C7/00
• 分類號(hào): C21C7/00
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 何朝旭

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其是一種用于傳送吹氣趕渣槍的機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

據(jù)申請(qǐng)人了解，為了盡快去除鐵水包中表面的渣，以滿足轉(zhuǎn)爐煉鋼對(duì)鐵水的質(zhì)量要求，目前已出現(xiàn)先吹氣趕渣再用扒渣機(jī)除渣的新工藝。但是該工藝存在的問(wèn)題是，所用的吹氣趕渣槍在鐵水的浮力和沖刷力作用下，很難持續(xù)插在鐵水包內(nèi)預(yù)定深度進(jìn)行作業(yè)，極大的影響了生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種用于傳送吹氣趕渣槍的機(jī)構(gòu)，以保證吹氣趕渣槍持續(xù)插在鐵水的預(yù)定深度進(jìn)行作業(yè)。

為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的用于傳送吹氣趕渣槍的機(jī)構(gòu)包括支撐平臺(tái)，其上連接一斜向軌道框架，其特征是，所述軌道框架上設(shè)有軌道鏈；還包括一與所述軌道框架上表面平齊的支架，其上安置有變速機(jī)，所述變速機(jī)的輸出軸設(shè)有與所述軌道鏈相配的第一鏈輪；所述軌道框架上還設(shè)有與軌道框架形成移動(dòng)副的夾持車，所述夾持車上設(shè)有與軌道鏈固定在一起的第二鏈輪，所述夾持車中部夾持并固定一位于軌道框架中部的連接桿，所述連接桿與軌道框架同向，所述連接桿的下端設(shè)有外接吹氣趕渣槍的連接頭。

進(jìn)一步地，所述軌道框架內(nèi)還設(shè)有與連接桿相接的支撐部件。

進(jìn)一步地，所述軌道框架還設(shè)有經(jīng)鉸鏈與支撐平臺(tái)連接的基座。

更進(jìn)一步地，所述支撐平臺(tái)上還設(shè)有頂部與軌道框架基座固定連接的千斤頂。

再進(jìn)一步地，在所述軌道框架與支撐平臺(tái)連接的一側(cè)還設(shè)有與軌道框架相接的限位平臺(tái)。

在本實(shí)用新型中，外接吹氣趕渣槍的連接桿由夾持車夾持固定，再由軌道框架支撐，并最終由支撐平臺(tái)支撐，可確保吹氣趕渣槍抵住鐵水的浮力和沖刷力、持續(xù)插在鐵水包內(nèi)預(yù)定深度進(jìn)行作業(yè)，有利于提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例

本實(shí)施例的用于傳送吹氣趕渣槍的機(jī)構(gòu)基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括支撐平臺(tái)1，其上連接一斜向軌道框架2，軌道框架2上設(shè)有軌道鏈21，在一與軌道框架2上表面平齊的支架上安置有變速機(jī)5，變速機(jī)5的輸出軸連有與軌道鏈21相配的第一鏈輪51，軌道框架2上還設(shè)有與軌道框架2形成移動(dòng)副的夾持車3，夾持車3上部和下部分別設(shè)有與軌道鏈21固定在一起的第二鏈輪31，夾持車3中部夾持并固定一位于軌道框架2中部的連接桿4，連接桿4與軌道框架2同向，連接桿4的下端設(shè)有外接吹氣趕渣槍的連接頭41。

變速機(jī)5經(jīng)第一鏈輪51帶動(dòng)軌道鏈21，軌道鏈21在轉(zhuǎn)向輪的配合下(圖中未示)，帶動(dòng)夾持車3實(shí)現(xiàn)上下移動(dòng)。

軌道框架2內(nèi)還設(shè)有與連接桿4相接的支撐部件22，以使連接桿4得到更好的支撐、并保持直線運(yùn)行。

軌道框架2還設(shè)有經(jīng)鉸鏈6與支撐平臺(tái)1連接的基座(圖中未示)。支撐平臺(tái)1上還設(shè)有頂部與軌道框架2基座固定連接的千斤頂7，可調(diào)整軌道框架2的傾斜角度。

在軌道框架2與支撐平臺(tái)1連接的一側(cè)還設(shè)有與軌道框架2相接的限位平臺(tái)8。

本實(shí)施例機(jī)構(gòu)工作過(guò)程如下：(1)將連接頭41與吹氣趕渣槍連接；(2)變速機(jī)5開(kāi)始工作，夾持車3帶動(dòng)連接桿4及吹氣趕渣槍沿軌道框架2下降至預(yù)定位置，使吹氣趕渣槍插在鐵水包內(nèi)預(yù)定深度，吹氣趕渣槍開(kāi)始作業(yè)；(3)吹氣趕渣槍結(jié)束作業(yè)，變速機(jī)5再次工作，夾持車3帶動(dòng)連接桿4及吹氣趕渣槍沿軌道鏈21上升至預(yù)定位置，使吹氣趕渣槍脫離鐵水包。

本實(shí)施例機(jī)構(gòu)中，吹氣趕渣槍及連接桿由夾持車夾持固定，再由軌道框架支撐，并最終由支撐平臺(tái)支撐，可確保吹氣趕渣槍抵住鐵水的浮力和沖刷力、持續(xù)插在鐵水包內(nèi)預(yù)定深度進(jìn)行作業(yè)，有利于提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

本實(shí)施例機(jī)構(gòu)還可將吹氣趕渣槍提升至支撐平臺(tái)，以便于更換吹氣趕渣槍。

除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。