[實用新型]抽油機專用Y-△混合繞組高效節能拖動裝置

無效

• 申請號: 201020237758.4
• 申請日: 2010-06-25
• 公開（公告）號: CN202050341U
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 于效龍
• 申請（專利權）人: 于效龍
• 主分類號: H02K17/12
• 分類號: H02K17/12;H02K3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

節能技術?

技術背景：

游梁式抽油機的驅動電機廣泛采用Y系列三相異步電動機，由于抽油機的負載特點，啟動時要求電機轉距大，所以在配備電機時，電機功率比運行時的功率大一到二個功率等級，而電機運行功率很低，負載率在60％以下，造成大馬拉小車，使電機的運行功率和功率因數大大降低，浪費電能。?

為了解決大馬拉小車的問題，這些年來，油田出現了各種各樣的節能電機，如：高滑差電機、復式電機、永磁同步電機、雙功率電機、高轉距電機等。這些節能電機由于自身的各種問題，其節能效果皆不顯著而不能在油田全面推廣。如高滑差電機的轉子銅損大，轉子溫升高，節能不明顯。永磁電機節能效果較好，但是在啟動時，啟動電流大，振動，使電網損耗大，不穩定。雙功率電機由于兩套繞組嵌在一個槽內，使導線面積減少，電流密度大，定子銅損增加，影響節能效果，如申請專利ZL00216261.X公開一種雙功率高效節能電動機，即為兩套繞組分別嵌在一個槽內。槽滿率高，嵌線困難。?

本實用新型的目的在于克服上述節能電機技術中的不足，而提供一種新型的繞組結構及接線方式的混合式繞組，即Y-△混合繞組高效節能拖動裝置。?

發明內容：

本實用新型的目的是這樣實現的：本實用新型是在普通三相異步電機結構基礎上改制為抽油機專用Y-△混合繞組高效節能電動機，其特征在于采用混合繞組結構及接線方式，在于將電機定子槽數的1/2繞組接成星形繞組，另1/2槽數的繞組接成三角形繞組。將兩套獨立的繞組接成串聯連接的混合繞組或接成并聯連接混合繞組。三角形繞組每相串聯導體數為星形繞組每相串聯導體數的?倍。星形繞組的導線截面積為三角形繞組導線截面積的?倍。三角形繞組的每相電阻為星形繞組每相電阻的3倍。?

因在混合繞組中星形部分繞組的感應電勢比三角部分繞組的感應電勢的相位角滯后30°電角度。相鄰兩相電勢差120°電角度。提高了繞組系數。?

又因在混合繞組中星形繞組產生的磁勢等于三角形繞組產生的磁勢，即Z_Φ△K_dp△I_△＝Z_ΦYK_dpYI_Y，所以Fm＝0，磁勢高次諧波的振幅為零，消除了高次諧波的影響。?

混合繞組的計算公式：?

1、每線圈匝數的確定WΔ=3WY]]>WΔ/WY=3]]>

W_△/W_Y＝7/4·12/7·14/8·17/10·19/11·21/12·26/15·31/18·?

33/19·38/22·40/23·45/26·47/27……?

根據具體情況成對的選用。?

2、計算三角形繞組每相串聯導體數：Z_Φ△＝2P·q_△·W_△/a_△計算星形繞組每相串聯導體數：Z_ΦY＝2P·q_Y·W_Y/a_Y

3、導線線徑，截面積的確定：?

因為?在保證兩套繞組槽滿率相同時?