[實用新型]一種NGWN單聯(lián)型行星齒輪減速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020236285.6
• 申請日: 2010-06-12
• 公開（公告）號: CN201818728U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳長敏
• 申請（專利權(quán)）人: 吳長敏
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種行星齒輪減速器，特別是一種NGWN單聯(lián)型行星齒輪減速器，屬于行星齒輪減速器技術(shù)領(lǐng)域。?

背景技術(shù)

目前，在NGWN型行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)中，安裝于行星齒輪架上的兩個行星齒輪在結(jié)構(gòu)上是采用連體的雙聯(lián)齒輪結(jié)構(gòu)，安裝兩個行星齒輪的齒輪軸與行星齒輪架的連接是固定連接，行星齒輪通過軸承安裝在齒輪軸上面。這種的整體的雙聯(lián)齒輪的結(jié)構(gòu)方式，存在制造工藝性較差，加工精度難以保證的缺陷，此外，由于行星齒輪要通過軸承安裝在行星齒輪架上面，行星齒輪的中心必須具有較大的孔以便安裝軸承，這就在一定程度上降低了行星齒輪的強度，容易導致行星齒輪的損壞。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于：提供一種NGWN單聯(lián)型行星齒輪減速器，克服現(xiàn)有的NGWN型行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)中所存在的上述缺陷。?

本實用新型實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種NGWN單聯(lián)型行星齒輪減速器，它是由行星齒輪架、大行星齒輪、齒輪軸、軸承、擋圈、小行星齒輪、固定鍵組成，行星齒輪減速器有一大行星齒輪，大行星齒輪與小行星齒輪的鍵槽孔對正，放在行星齒輪架的開檔之間，將固定鍵安置在齒輪軸的鍵槽內(nèi)，將齒輪軸從行星齒輪架一側(cè)的孔中依次穿過大行星齒輪與小行星齒輪的中心孔，使齒輪軸的一端到達行星齒輪架另外一側(cè)的孔中；將兩個軸承的外圈安裝到行星齒輪架一側(cè)的孔中，兩個軸承的內(nèi)圈與齒輪軸的一端相連接。?

有益效果：由于單獨的齒輪具有加工制造容易的有點，所以，采用分立的行星齒輪具有工藝性較好的優(yōu)點，能夠保證較高的產(chǎn)品質(zhì)量，降低制造成本，此外，由于行星齒輪的中心孔取消了安裝軸承，可以降低中心孔的尺寸，相應地增強了行星齒輪的強度，行星齒輪不易損壞。?

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進一步說明；?

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；?

圖中所示：1、行星齒輪架；2大行星齒輪；3、齒輪軸；4、軸承；5、擋圈；6、小行星齒輪；7、固定鍵。?

具體實施方式

行星齒輪減速器有一大行星齒輪(2)，大行星齒輪(2)與小行星齒輪(6)的鍵槽孔對正，放在行星齒輪架(1)的開檔之間，將固定鍵(7)安置在齒輪軸(3)的鍵槽內(nèi)，將齒輪軸(3)從行星齒輪架(1)一側(cè)的孔中依次穿過大行星齒輪(2)與小行星齒輪(6)的中心孔，使齒輪軸(3)的一端到達行星齒輪架(1)另外一側(cè)的孔中；將兩個軸承(4)的外圈安裝到行星齒輪架一側(cè)的孔中，兩個軸承(4)的內(nèi)圈與齒輪軸(3)的一端相連接。?