[實用新型]電機轉子的改良結構

無效

• 申請號: 201020235805.1
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN201699493U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 蔡岳軍
• 申請（專利權）人: 蔡岳軍
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K3/12
• 代理公司: 臺州市中唯專利事務所 33215
• 代理人: 許玲愛

技術領域

本實用新型涉及電機轉子，具體涉及一種電機轉子的改良結構。

背景技術

針對傳統電機轉子性能與結構上的不足：例如功率相對較小、溫升相對較高、繞組用線量相對較重、壓板成本高安裝相對復雜。另，傳統的（日本本田）的繞組外面是鐵板螺桿螺帽壓裝安裝方式。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可以提升功率，便于生產，結構簡單，并且低成本的電機轉子。

上述目的，通過如下技術方案實現：

電機轉子的改良結構，具有轉子鐵芯，轉子鐵芯兩側表面具有繞組槽，其特征在于：所述的一側繞組槽到另一側繞組槽的鐵芯寬度最窄處為52-53mm，繞組槽中間圓徑為Φ60mm-Φ63mm，繞組槽中間凸起有安裝塑料壓板的固定槽，槽內的繞組通過塑料壓板固定，塑料壓板插入固定槽和繞組槽內后推進到位卡合固定。

所述的塑料壓板為網格狀，壓板的兩側具有和繞組槽槽沿相配合的凸緣，壓板的中部具有和固定槽配合的安裝筋。

所述的塑料壓板表面網格數目為6個,如轉子疊厚等于或超過兩塊壓板長度時，則并排安裝兩塊壓板。

所述的一側繞組槽到另一側繞組槽的鐵芯寬度最窄處距離最優為52?.5mm，繞組槽中間圓徑最優為Φ61mm。

采用上述結構的電機轉子，對轉子鐵芯適度加寬，由原先本田標準的48mm加寬到52.5mm,其意義在于通過降低鐵芯柱的磁通密度從而達到降低溫升，并提升功率以及過負載能力；另，塑料壓板的安裝方式，更經濟性，成本相對更低，并且安裝方便，省工，結構更牢固簡單，不易松脫。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型另一角度的結構示意圖；

圖3為本實用新型塑料壓板的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1、圖2所示，電機轉子的改良結構，具有轉子鐵芯1，轉子鐵芯1兩側表面具有繞組槽2，所述的一側繞組槽2到另一側繞組槽2的鐵芯寬度最窄處H的范圍為51-53mm，最優為52.5mm；繞組槽中間圓外徑I為Φ60mm-Φ63mm，繞組槽2中間凸起有安裝塑料壓板3的固定槽21，繞組槽2內的繞組通過塑料壓板3固定，塑料壓板3插入固定槽21和繞組槽2后推進到位卡合固定。

如圖3所示，所述的塑料壓板3為網格狀，可根據產品需要設置網格數目，本實施方式中的網格數目為6個，壓板3的兩側具有和繞組槽槽沿相配合的凸緣31，壓板3的中部具有和固定槽21配合的安裝筋32。上述結構的電機轉子，對轉子鐵芯適度加寬，由原先本田標準的48mm加寬到52.5mm，其意義在于通過降低鐵芯柱的磁通密度從而達到降低溫升，并提升功率以及過負載能力；另，塑料壓板的安裝方式，更經濟性，成本相對更低，并且安裝方便，省工，結構更牢固簡單，不易松脫。