[實用新型]動態軸重計量彎板傳感器

有效

• 申請號: 201020235204.0
• 申請日: 2010-06-15
• 公開（公告）號: CN201724722U
• 公開（公告）日: 2011-01-26
• 發明（設計）人: 劉鵬;楊乘懿;張華榮;王蕾;馬樹兵;童祖剛
• 申請（專利權）人: 中航電測儀器股份有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領域

本實用新型涉及一種傳感器，特別是一種動態軸重計量彎板傳感器。

發明背景

動態軸重計量彎板傳感器是對車輛載荷實行動態檢測的一種計量儀器，多數位于露天環境，特別是用于公路和橋梁上的這種傳感器，它安裝在路面下的基礎坑內，每當雨雪過后，有的基礎坑由于堵塞使排水不夠徹底，雨水或雪水會積存在坑內，致使傳感器長時間處于浸水或半浸水狀態。而現有彎板傳感器彈性體上用于電器元件連接后的工藝孔一般都只有簡單的封堵，不夠嚴密和持久，積水或潮氣很容易進入傳感器內部，使其電路和電器元件遭受侵蝕。時間一長，傳感器內的電器元件性能會受到影響，儀器的測量精度會降低，嚴重時電器元件會損壞，甚至造成電路短路，損壞傳感器。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有彎板傳感器防水防潮能力差的缺陷，通過改變傳感器彈性體上工藝孔的構造形式和封堵材料與工藝孔的結合形式，提出一種防水防潮能力強、可靠性和穩定性高的動態軸重計量彎板傳感器。

實現上述目的的技術方案是：一種動態軸重計量彎板傳感器，包括傳感器上的彈性體，所述彈性體上有用于電器元件連接的工藝孔，其特征在于，所述工藝孔的內壁上有多道溝槽或多個凹坑，在電器元件連接后所述工藝孔內充填有防水密封膠。

按照上述技術方案，所述溝槽首尾相連，或是螺紋形式。所述凹坑為不規則形狀。

動態軸重計量彎板傳感器防水防潮能力的高低關鍵在于對傳感器彈性體上工藝孔的封堵是否嚴密、持久。本實用新型通過改變傳感器彈性體上工藝孔的構造形式，能使孔內的防水密封膠與孔壁緊密結合，工藝孔不僅封閉嚴密，不會滲漏，而且也不會因彈性體的反復變形和回彈而松動，即使該動態軸重計量彎板傳感器在長期浸水、半浸水狀態下，傳感器也不會受影響，從而保證了其動態測量的可靠性和穩定性，并能延長傳感器的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一個實施例中彈性體上工藝孔的剖面示意圖。

圖2是本實用新型另一個實施例中彈性體上工藝孔的剖面示意圖。

圖3是本實用新型彈性體上工藝孔的密封構造示意圖。

圖中：1.彈性體，2.工藝孔，3.溝槽，4.凹坑，5.防水密封膠。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1

本實用新型動態軸重計量彎板傳感器，包括傳感器上的彈性體1，彈性體工藝孔2的內壁上設置有多道溝槽3，該溝槽可以是首尾相連的槽，也可以是螺紋形式(如圖1所示)，工藝孔2內充填有防水密封膠5(如圖3所示)，密封膠將工藝孔2嚴密的封堵住。

實施例2

除實施例1所述的彈性體工藝孔2的內壁上有多道溝槽3之外，還可以在彈性體工藝孔2的內壁上設置多個凹坑4，所述凹坑4為不規則形狀，非均勻地分布在工藝孔2的內壁上(如圖2所示)，防水密封膠5充填在工藝孔2內，將工藝孔2嚴密的封堵住。