[實用新型]用于直升機平臺液壓作業的快速脫離裝置

有效

• 申請號: 201020235000.7
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201715158U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 徐天勇;杜濤;李豫;向文祥
• 申請（專利權）人: 湖北省超能超高壓電力科技開發有限公司
• 主分類號: F16L37/086
• 分類號: F16L37/086
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

技術領域

本實用新型屬于接頭，特別是涉及一種用于直升機平臺液壓作業的快速脫離裝置。

背景技術

目前，隨著電力工業的飛速發展，長距離、大容量輸電技術成為大電網的前沿技術，我國首條特高壓直流輸電線路已經建成，并將正式運營。500kV超高壓輸電線路和近年投運的1000kV交流特高壓輸電線路比較有實質性的飛越。一旦線路發生斷裂，就必須將該斷裂的線路坼到地面上進行接合或用直升機將工作人員吊到高空用液壓裝機將斷裂的線路接合，前者工作效率低，且非常麻煩；后者則會出現在接合過程中發生較大陣風或其他一些意外等緊急情況時，液壓機無法快速脫離直升機，導致安全事故的危險。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種簡單、使用方便和能快速脫離的用于直升機平臺液壓作業的快速脫離裝置。

為了實現以上目的，本實用新型提供的一種用于直升機平臺液壓作業的快速脫離裝置，包括：公接頭和母接頭，公接頭和母接頭之間還設有密封裝置，所述母接頭內表面沿圓周方向設有至少三個定位彈珠，所述公接頭外表面對應的位置設有與定位彈珠相配合的定位槽，所述定位彈珠與定位槽形成卡位。

所述定位彈珠布置在母接頭的夾層內，且一端通過彈簧與母接頭的外壁連接，另一端通過內壁上設有的定位孔卡在內壁和外壁之間。

所述定位彈珠等間距布置。

所述母接頭外表面設有用于壓緊的彈性壓環。

所述彈性壓環上連接有鋼絲繩，該鋼絲繩另一端設有用于連接固定在直升機平臺上的固定裝置。

本實用新型采用彈珠卡位的方式實現了連接油管之間的快速脫離，從而實現了液壓機與直升機的快速脫離，保證了施工安全。

本實用新型與現有技術對比，充分顯示其優越性在于：簡單、安全、使用方便和能快速脫離等。

附圖說明

圖1為本實用新型的裝配結構示意圖；

圖2為母接頭的結構示意圖；

圖3為公接頭的結構示意圖。

圖中：母接頭1??定位彈珠1a??定位孔1b??彈簧1c??公接頭2??定位槽2a??彈性壓環3??鋼絲繩4??固定裝置5。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細描述，但該實施例不應理解為對本實用新型的限制。

本實施例提供一種用于直升機平臺液壓作業的快速脫離裝置，包括：公接頭2和母接頭1，公接頭2和母接頭1之間還設有密封裝置，所述母接頭1內表面沿圓周方向設有至少三個定位彈珠1a，所述公接頭2外表面對應的位置設有與定位彈珠1a相配合的定位槽2a，所述定位彈珠1a與定位槽2a形成卡位。所述定位彈珠1a布置在母接頭1的夾層內，且一端通過彈簧1c與母接頭的外壁連接，另一端通過內壁上設有的定位孔1b卡在內壁和外壁之間。所述定位彈珠1a等間距布置。

上述母接頭1外表面設有用于壓緊的彈性壓環3。該彈性壓環3上連接有鋼絲繩4，該鋼絲繩4另一端設有用于連接固定在直升機平臺上的固定裝置5。

本實用新型工作時，首先，將液壓油管在直升機平臺端部靠近作業人員座位處進行開斷，在兩個斷頭處將本接頭的公接頭2和母接頭1分別裝上；然后將公接頭2和母接頭1對接，并擰緊彈性壓環3；最后將鋼絲繩4用固定裝置5安裝在直升機平臺上即可。作業過程中出現緊急情況直升機大幅晃動需要脫離時，液壓機與直升機平臺之間的連接油管被拉直，鋼絲繩4就會拉松油管上的彈性壓環3，在拉力下公接頭2和母接頭1之間的彈珠卡位就會自動脫開，實現快速脫離。