[實(shí)用新型]試驗(yàn)機(jī)夾持裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020234863.2
• 申請(qǐng)日: 2010-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201740536U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李利輝;脫翠華;魏俊磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濟(jì)南試金集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01D11/16
• 分類號(hào): G01D11/16;G01N3/04
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 李桂存

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)機(jī)夾持裝置，更具體的說(shuō)，尤其涉及一種設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和加持機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的試驗(yàn)機(jī)加持裝置在試件的重量比較小時(shí)，能夠牢固和方便的對(duì)對(duì)試件進(jìn)行夾持，但是，如果時(shí)間的重量比較大，就不能對(duì)試件進(jìn)行穩(wěn)固的夾持。還有一點(diǎn)就是，現(xiàn)有的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置只能把試件垂直的放入到夾持鉗口上，不能并行的放入試樣，這就造成試樣必須做成特定的尺寸才能滿足要求，不方便使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述技術(shù)問(wèn)題的缺點(diǎn)，提供了一種設(shè)置有液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和加持機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置。

本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置，包括起固定和支撐作用的基座、設(shè)置于基座上的夾持機(jī)構(gòu)和設(shè)置于基座上的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括油缸筒和活塞桿，其特別之處在于：所述的夾持機(jī)構(gòu)包括開(kāi)設(shè)于基座上的燕尾槽形導(dǎo)槽、用于導(dǎo)向的壓板和設(shè)置于壓板之間的兩個(gè)起夾持作用的夾持鉗口，所述的兩個(gè)夾持鉗口的下端設(shè)置有導(dǎo)向板；所述的活塞桿的輸出端連接有驅(qū)動(dòng)夾持鉗口運(yùn)動(dòng)的推板，所述的活塞桿為中字形，所述的活塞桿與油缸筒之間組成上空腔體和下空腔體，所述的基座上設(shè)置有分別與上空腔體和下空腔體相連通的上液壓油接頭和下液壓油接頭。燕尾槽形導(dǎo)槽在基座上開(kāi)設(shè)，燕尾槽形導(dǎo)槽前端、后端和上端均開(kāi)口，這樣就使得試件能水平進(jìn)入到兩夾持鉗口之間，有利于試件的夾持。兩夾持鉗口通過(guò)設(shè)置于基座上的壓板進(jìn)行導(dǎo)航，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)兩夾持鉗口之間空腔的大小；當(dāng)兩夾持鉗口位于燕尾槽形導(dǎo)槽最下端時(shí)，其開(kāi)口最大，當(dāng)兩夾持鉗口位于燕尾槽形導(dǎo)槽最上端時(shí)，其開(kāi)口最小。活塞桿采用中字形結(jié)構(gòu)，以便與油缸筒的內(nèi)壁之間形成兩個(gè)空腔，兩個(gè)空腔通過(guò)與上液壓油接頭和下液壓油接頭的配合，實(shí)現(xiàn)了活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置，所述的燕尾槽形導(dǎo)槽上還設(shè)置有與夾持鉗口配合使用的襯板。襯板可對(duì)兩夾持鉗口進(jìn)行導(dǎo)向，使兩夾持鉗口更加的方便上下運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置，所述的壓板通過(guò)固定螺釘固定于基座上；所述的油缸筒上設(shè)置有起密封作用的油缸后蓋，所述的基座上設(shè)置有給油缸后蓋進(jìn)行定位的套，該套通過(guò)定位螺釘與基座相固定。每個(gè)夾持鉗口對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)壓板，夾持鉗口在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，導(dǎo)向部位始終位于兩壓板之間，這樣就可保證夾持鉗口有確定的運(yùn)動(dòng)軌跡。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置開(kāi)設(shè)有燕尾槽形導(dǎo)槽，且設(shè)置有位于燕尾槽形導(dǎo)槽內(nèi)的兩夾持鉗口和驅(qū)動(dòng)夾持鉗口運(yùn)動(dòng)的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)較大重量試件的夾持和試件的水平放入，利用本實(shí)用新型的夾持裝置更加的方便和便捷；本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置設(shè)置有驅(qū)動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)腔，使得對(duì)試件的夾持更加方便，有利于提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1基座，2固定螺釘，3壓板，4襯板，5夾持鉗口，6導(dǎo)向板，7推板，81上液壓油接頭，82下液壓油接頭，9油缸筒，10油缸后蓋，11活塞桿，12定位螺釘，13套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置，包括基座1、固定螺釘2、壓板3、襯板4、夾持鉗口5、導(dǎo)向板6、推板7、上液壓油接頭81、下液壓油接頭82、油缸筒9、油缸后蓋10、活塞桿11、定位螺釘12、套13。所示的基座1主要起到支撐和固定作用，在基座1上開(kāi)有燕尾槽形導(dǎo)槽和用于放置油缸筒9的腔體，基座上的燕尾槽形導(dǎo)槽上窄下寬，燕尾槽形導(dǎo)槽三面開(kāi)口，即在垂直于圖1中所示的兩側(cè)面均開(kāi)口，這樣試件就可以水平放入到兩夾持鉗口中，方便了試件的放置。兩個(gè)夾持鉗口5設(shè)置在燕尾槽形導(dǎo)槽的內(nèi)部空腔中，在燕尾槽形導(dǎo)槽的內(nèi)壁和側(cè)壁上分別設(shè)置有襯板4和壓板3，襯板4與夾持鉗口5相接觸，實(shí)現(xiàn)對(duì)夾持鉗口5的定位。壓板3用于對(duì)夾持鉗口5的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向，每個(gè)夾持鉗口5對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)壓板3。每個(gè)夾持鉗口5上均固定設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向板6，在夾持鉗口5運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，通過(guò)導(dǎo)向板6與壓板3的配合，實(shí)現(xiàn)夾持鉗口的定軌跡運(yùn)動(dòng)。

燕尾槽形導(dǎo)槽的下部為放置油缸筒9的空腔，在油缸筒9的內(nèi)部設(shè)置有中字形活塞桿11，中字形活塞桿11與油缸筒9之間組成上空腔體和下空腔體，上液壓油接頭81和下液壓油接頭82設(shè)置于基座1上且分別與上空腔體和下空腔體相導(dǎo)通。在油缸筒9的下部設(shè)置有油缸后蓋10，油缸后蓋10起到密封作用，套13用于給油缸后蓋10定位，套13通過(guò)定位螺釘12固定在基座1上。本實(shí)用新型的試驗(yàn)機(jī)夾持裝置在使用時(shí)，活塞桿11要向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，液壓油由上液壓油接頭81進(jìn)入活塞桿11與油缸筒9組成的空腔中，液壓油由下液壓油接頭82排出，從而推動(dòng)活塞桿11向下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)兩夾持鉗口5之間的距離最大，放入試件即可；當(dāng)夾緊試件的過(guò)程中，即活塞桿11向上運(yùn)動(dòng)，液壓油由下液壓油接頭82進(jìn)入，由上液壓油接頭81排出，此時(shí)兩夾持鉗口5之間的距離會(huì)逐漸減小，直至試件被夾緊。