[實用新型]車削中心主軸液壓鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201020234543.7
• 申請日: 2010-06-23
• 公開（公告）號: CN201702386U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 吳舒鳳
• 申請（專利權）人: 浙江凱達機床股份有限公司
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;林君勇

技術領域

本實用新型涉及一種車削中心主軸液壓鎖緊裝置，屬于車削中心的技術領域。

背景技術

現有車削中心在進行C軸加工時對主軸采用氣動定位，其鎖緊力較小，制動不可靠，難以保證加工精度，結構較為復雜，安裝維護較為不便，成本較高。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種鎖緊力大，制動可靠，有利于保證加工精度，結構簡單緊湊，安裝維護方便，成本低廉的車削中心主軸液壓鎖緊裝置，解決了現有技術存在的鎖緊力較小，制動不可靠，難以保證加工精度，結構較為復雜，安裝維護較為不便，成本較高等問題。

本實用新型的上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的：它包括車削中心主軸，所述車削中心主軸固定有制動盤，制動盤與車削中心主軸同軸，所述制動盤附近設置有左液壓缸體和右液壓缸體，所述左液壓缸體和右液壓缸體同軸且兩者的軸線與車削中心主軸的軸線平行，滑動連接在左液壓缸體內的左活塞外端固定有左壓盤并位于制動盤的左側，滑動連接在右液壓缸體內的右活塞外端固定有右壓盤并位于制動盤的右側，左液壓缸體及右液壓缸體與液壓油路連通。當主軸處于C軸某一位置進行銑削加工時需對主軸進行定位鎖緊，此時液壓油路中的液壓油分別進入左液壓缸體和右液壓缸體，推動左活塞向右運動和右活塞向左運動，使左壓盤和右壓盤分別從制動盤的兩側壓住制動盤,達到鎖緊車削中心主軸的目的。當不需要鎖緊時，停止供油，左活塞和右活塞分別復位，使左、右壓盤脫開。

作為優選，所述左液壓缸體及右液壓缸體與同一液壓油路連通，從而可簡化液壓油路結構。

作為優選，所述左活塞對應于左液壓缸體右端和左活塞內端之間套設有左復位彈簧，所述右活塞對應于右液壓缸體左端和右活塞內端之間套設有右復位彈簧。其中，左彈簧和右彈簧可對左活塞和右活塞進行復位。

因此，本實用新型具有鎖緊力大，制動可靠，有利于保證加工精度，結構簡單緊湊，安裝維護方便，成本低廉等特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例1：如圖1所示，車削中心主軸1固定有制動盤2，制動盤2與車削中心主軸1同軸，制動盤2附近設置有左液壓缸體3和右液壓缸體4，左液壓缸體3和右液壓缸體4同軸且兩者的軸線與車削中心主軸1的軸線平行，滑動連接在左液壓缸體3內的左活塞5外端固定有左壓盤7并位于制動盤2的左側，滑動連接在右液壓缸體4內的右活塞6外端固定有右壓盤8并位于制動盤2的右側，左液壓缸體3及右液壓缸體4與同一液壓油路9連通，左活塞5對應于左液壓缸體右端和左活塞內端之間套設有左復位彈簧10，右活塞對應于右液壓缸體左端和右活塞內端之間套設有右復位彈簧11。

當主軸處于C軸某一位置進行銑削加工時需對主軸進行定位鎖緊，此時液壓油路中的液壓油分別進入左液壓缸體和右液壓缸體，推動左活塞向右運動和右活塞向左運動，使左壓盤和右壓盤分別從制動盤的兩側壓住制動盤,達到鎖緊車削中心主軸的目的。當不需要鎖緊時，停止供油，左活塞和右活塞分別在左彈簧和右彈簧的作用下復位，使左、右壓盤脫開。