[實(shí)用新型]離心式引擎空氣濾清器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020234224.6
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN201843710U
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王吉
• 申請（專利權(quán)）人: 王吉
• 主分類號: F02M35/022
• 分類號: F02M35/022;F02M35/08
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 湯喜友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣過濾領(lǐng)域，具體是一種易清洗、可循環(huán)使用的離心式引擎空氣濾清器，適用于各種大中小型的柴油發(fā)電機(jī)和汽車。?

背景技術(shù)

無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽車，為防止引擎活塞及精密零部件磨損，都必須采用濾清器過濾空氣中的雜質(zhì)。現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)和汽車引擎的空氣濾清器，一般都不能永久循環(huán)使用。尤其是采用高性能過濾網(wǎng)的過濾器，在經(jīng)長期使用后，空氣中的灰塵會吸附在過濾網(wǎng)上，即使是用高壓風(fēng)槍也難以將其清潔干凈，如此一來就不得不定期更換新的濾清器，使得維護(hù)成本高企。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種通過離心方式過濾空氣的離心式引擎空氣濾清器，無需配置過濾網(wǎng)，直接用水洗方式便可快速清潔濾清器本身，使其永不堵塞，從而實(shí)現(xiàn)無需定期更換的循環(huán)使用。?

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的離心式引擎空氣濾清器，采用防靜電塑料制成，包括：?

外罩，成圓筒狀，其側(cè)面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，其頂部設(shè)有出風(fēng)口；?

外離心過濾罩，成圓筒狀，同軸裝配于外罩內(nèi)，其上沿與外罩的頂面氣密性配合，其側(cè)面遍布復(fù)數(shù)個(gè)過濾孔，其上部沿軸向內(nèi)置一套筒，套筒底部設(shè)有隔板，貫穿隔板設(shè)有環(huán)繞外離心過濾罩的軸線均勻間隔設(shè)置的至少三根氣管；?

內(nèi)離心過濾罩，成圓筒狀，同軸裝配于外離心過濾罩內(nèi)，其上沿與外離心過濾罩的隔板氣密性配合，其內(nèi)部設(shè)有與外離心過濾罩上的氣管一一氣密性配合的復(fù)數(shù)個(gè)成錐筒狀的內(nèi)離心過濾錐，各內(nèi)離心過濾錐與氣管的連接處具有一窗孔，內(nèi)離心過濾罩的下沿還設(shè)有與外離心過濾罩的下沿氣密性配合的臺階，臺階的外沿一周設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)止逆葉片；?

灰塵止逆蓋，設(shè)于內(nèi)離心過濾罩底部，其上沿與內(nèi)離心過濾罩的臺階氣密性配合，其底面設(shè)有與內(nèi)離心過濾罩同軸配合的螺旋葉片；?

灰塵收集箱，設(shè)于外罩底部，其上沿與外罩的下沿氣密性配合。?

當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，空氣自外罩的進(jìn)風(fēng)口高速灌入，空氣中大部分的灰塵首先被外離心過濾罩分離后經(jīng)止逆葉片掉入灰塵收集箱內(nèi)；經(jīng)過外離心過濾罩過濾后的空氣仍然有一定的灰塵，這時(shí)空氣經(jīng)過外離心過濾罩的過濾孔以及各內(nèi)離心過濾錐與氣管的連接處的窗孔進(jìn)入內(nèi)離心過濾錐中形成高速氣旋，通過離心力再一次將空氣中的細(xì)小灰塵分離出來并從內(nèi)離心過濾錐底部排出，灰塵被排出后經(jīng)灰塵止逆蓋的螺旋葉片掉入灰塵收集箱；以上兩步過濾出的灰塵則被止逆葉片和灰塵止逆蓋隔離于灰塵收集箱內(nèi)，過濾之后的空氣則從內(nèi)離心過濾錐的頂部進(jìn)入外離心過濾罩上的氣管，隨即從外罩的出風(fēng)口排出供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用。定期清理時(shí)，只需倒掉灰塵收集箱積存的灰塵，外罩、外離心過濾罩、內(nèi)離心過濾罩、灰塵止逆蓋等結(jié)構(gòu)直接用水槍或風(fēng)槍清潔即可，無需象傳統(tǒng)的汽車濾清器一樣定期更換濾網(wǎng)。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，氣管在隔板上表面的一端設(shè)為錐筒狀，其頂部為小口。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，氣管在隔板下表面的一端設(shè)為圓筒，所述的窗孔設(shè)于其側(cè)面。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，內(nèi)離心過濾錐的高度至少為80mm，其上端大口直徑至少是下端小口直徑的1.5倍以上。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，止逆葉片的傾角至少為15度。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，螺旋葉片的傾角至少為15度。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，外離心過濾罩上的過濾孔其直徑至少為1mm。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，外離心過濾罩的高度至少為60mm。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，灰塵收集箱的底面設(shè)有可拆的透明觀察窗。?

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，沿外離心過濾罩的軸向在隔板上設(shè)有向下的凹槽，沿外離心過濾罩的軸向在灰塵收集箱的底面設(shè)有向上的凸臺，凸臺與凹槽配合夾持灰塵止逆蓋，并用螺栓將三者鎖緊。?

和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的過濾性能和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于現(xiàn)有技術(shù)，采用離心方式過濾空氣，過濾后的空氣含塵量至少低于環(huán)境正常空氣的1/10，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了一種高質(zhì)量的空氣，直接用水槍或風(fēng)槍清潔即可，無需象傳統(tǒng)的汽車濾清器一樣定期更換濾網(wǎng)。?

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式的外部結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖2是本實(shí)用新型實(shí)施方式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖3是本實(shí)用新型實(shí)施方式的安裝示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。?

如圖1到圖3所示，離心式引擎空氣濾清器，采用防靜電塑料制成，包括：?

外罩1，成圓筒狀，其側(cè)面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口11，其頂部設(shè)有出風(fēng)口12；?