[實用新型]連續測量的稱重式油耗儀

無效

• 申請號: 201020233828.9
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201731901U
• 公開（公告）日: 2011-02-02
• 發明（設計）人: 董泉;曹東華
• 申請（專利權）人: 南通常測機電設備有限公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00;G01F23/20
• 代理公司: 南通市永通專利事務所 32100
• 代理人: 葛雷

技術領域：

本實用新型涉及一種稱重式油耗儀。

背景技術：

目前，在發動機臺架測試領域，測量試驗時燃油消耗量的方法有稱重式油耗儀、質量流量計等幾種方式。

稱重式油耗儀有一油罐，試驗用油通過油罐提供，采用稱重傳感器測量油罐內燃油方式測量燃油消耗，但測量時必須周期性地向油罐充油，充油期間不能測量，因此，測量不是連續的。

由于發動機技術的發展，新的測試臺架均要求油耗測量能連續測量燃油消耗質量，而且燃油流量相對較小，一般的質量流量計測量精度難以達到要求。高精度的質量流量計雖然能滿足要求，但存在著成本較高且不易標定的缺點。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種結構合理，能連續工作的連續測量的稱重式油耗儀。

本實用新型的技術解決方案是：

一種連續測量的稱重式油耗儀，其特征是：包括至少二個油罐，每個油罐設有獨立的稱重傳感器，各油罐分別通過各自的充油電磁閥與進油管道連接，各油罐分別通過各自的供油電磁閥與發動機供油管道連接。

一個控制各充油電磁閥交替工作及控制各供油電磁閥交替工作的控制系統與各充油電磁閥和供油電磁閥連接。

本實用新型結構合理，能連續測量工作，工作性能好。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型一個實施例的結構示圖。

具體實施方式：

一種連續測量的稱重式油耗儀，包括二個油罐4、8，每個油罐設有獨立的稱重傳感器6、9，油罐4、8分別通過各自的充油電磁閥3、5與進油管道連接，油罐4、8分別通過各自的供油電磁閥7、10與發動機供油管道連接。進油管道上設有過濾器1，發動機供油管道上設有閥11。

一個控制各充油電磁閥交替工作及控制各供油電磁閥交替工作的控制系統2與各充油電磁閥和供油電磁閥連接。

油耗儀工作時，燃油通過過濾器1進入油耗儀，充油電磁閥3、5交替打開，供油電磁閥7、10也同步交替打開，正在充油的油罐不進行測量。