[實用新型]一種壓縮空氣調壓閥無效
| 申請號: | 201020233570.2 | 申請日: | 2010-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN201706027U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 蔣可貞;夏先義;盛志明 | 申請(專利權)人: | 奉化市盛靈氣動機電有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/06 | 分類號: | F16K17/06;F16K31/60 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315502 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 壓縮空氣 調壓 | ||
技術領域
本實用新型涉及壓縮空氣氣源處理元件制造技術領域,尤其指一種壓縮空氣氣壓調節裝置。
背景技術
壓縮氣源在由泵站進入氣動控制系統前,除了必須進行凈化過濾處理、去除液態水和雜物以外,還需要根據氣動元件的額定工作壓力對輸出氣壓進行調節,以確保氣動元件能夠正常工作,提高氣動控制系統運行的可靠性。較為典型的產品如國家知識產權局于2007年11月14日授權公告的、專利號為ZL200620010861.9名稱為“調壓閥”的實用新型專利,它“包括設有進氣口和出氣口的閥體,手輪,調壓螺桿,調壓彈簧,桶形的過濾網,其特征在于閥體內外表面設有鎳合金層,閥體內設有回氣盤,拉桿,回氣盤上設有固定芯閥,拉桿上設有與固定芯閥匹配的滑動芯閥,本實用新型具有生產成本低,調壓穩定,帶空氣過濾功能,流量大,靈敏度高,防腐蝕、防銹、使用壽命長,方便更換不同規格連接管的優點,可廣泛應用于柴油機空氣啟動系統,氣動控制系統或船舶及工廠的供氣系統。”但是,該產品的滑動芯閥打開完全依賴于進氣口的氣壓作用,如進氣口氣壓小于其調壓彈簧作用時,則無法正常調壓工作;工作時,滑動芯閥僅依賴調壓彈簧單向受力,故存在調壓范圍小、易受外界干擾、調壓穩定性差的不足。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是克服現有同類產品存在的調壓范圍小、易受外界干擾和調壓穩定性差的缺陷和不足,向社會提供一種調壓范圍廣、運行穩定、可靠性好的壓縮空氣調壓閥產品,滿足壓縮空氣氣源處理所需。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:壓縮空氣調壓閥包括閥體、旋接于所述閥體上部的閥蓋和旋接于所述閥體下部的閥塞;所述閥體兩側分別設有進氣口和出氣口,所述閥體的中心內腔設有閥口,所述閥口內設有閥桿,所述閥蓋具截面為正六角形的縱向內腔,所述閥蓋上方設有中心具螺桿的調壓旋鈕,所述螺桿伸入于所述閥蓋內腔、且嚙合有六角螺母,所述閥蓋內腔的底部設有活塞體,所述活塞體底部與所述閥桿頂部相抵觸;所述活塞體表面與所述六角螺母之間設有彈簧一,所述閥桿的下端與所述閥塞之間設有彈簧二。
所述閥桿與所述閥口相連接的部位具凸臺環形階,所述凸臺環形階外設有密封環與所述閥口相對應。
本實用新型壓縮空氣調壓閥在閥桿的上、下兩端分別設有彈簧,調壓時利用兩根彈簧之間的壓力差使閥桿迅速改變與閥口之間的開度并達到平衡,不易受外界干擾,運行穩定性好、氣壓調節范圍廣。較現有產品相比較,具有結構簡單和功能齊全的特點,可以滿足諸多壓縮空氣氣源處理所需。
附圖說明
圖1是本實用新型產品結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型壓縮空氣調壓閥,包括閥體17和旋接于所述閥體17上部的閥蓋2、旋接于所述閥體17下部的閥塞16;所述閥體17兩側分別設有進氣口10和出氣口6,所述閥體17的中心內腔設有閥口11,所述閥口11內設有閥桿9,所述閥桿9與所述閥口11相連接的部位具凸臺環形階13,所述凸臺環形階13外設有密封環12與所述閥口11相對應;所述閥蓋2具截面為正六角形的縱向內腔5,所述閥蓋2上方設有中心具螺桿7的調壓旋鈕1,所述螺桿7伸入于所述閥蓋2內腔5、且嚙合有六角螺母3,所述閥蓋2內腔5的底部設有活塞體8,所述活塞體8底部與所述閥桿9頂部相抵觸;所述活塞體8表面與所述六角螺母3之間設有彈簧一4;所述螺桿7采用倒螺紋結構;所述閥桿9的下端嵌設有擋環15,所述擋環15與所述閥塞16之間設有彈簧二14。
下面繼續結合附圖,簡述本實用新型產品的工作原理。將本產品的進氣口10和出氣口6分別與壓縮氣源和氣動元件相連接,壓縮空氣由進氣口10進入閥口11下側;此時順時針轉動調壓旋鈕1,由于螺桿7采用倒螺紋結構,因此六角螺母3沿著閥蓋2的正六角形內腔5向下壓縮彈簧一4,彈簧一4下端的活塞體8推動閥桿9下移,閥桿9的凸臺環形階13與閥體17閥口11之間的開度增大,出氣口6壓力上升;反之,逆時針轉動調壓旋鈕1,六角螺母3沿著閥蓋2的正六角形內腔5上移,彈簧一4作用力減小,彈簧二14反彈并推動閥桿9上移,閥桿9的凸臺環形階13與閥體17閥口11之間的開度減小,出氣口6壓力下降。本實用新型產品在閥桿9的上、下兩端分別設有彈簧,調壓時利用兩根彈簧之間的壓力差使閥桿9迅速改變與閥口11之間的開度并達到平衡,不易受外界干擾,運行穩定性好。
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