[實用新型]汽車三角玻璃固定卡子

有效

• 申請號: 201020233216.X
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN201703229U
• 公開（公告）日: 2011-01-12
• 發明（設計）人: 薛峰;董艷菊
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/20
• 分類號: B60J1/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別是用于將三角玻璃安裝固定在汽車車身側圍鈑金件上的零件。

背景技術

有些款型汽車的車窗玻璃包括三角玻璃，三角玻璃是通過固定卡子安裝固定在汽車車身側圍鈑金件上。該固定卡子由卡子基座和與卡子基座聯為一體的卡子柱體構成，卡子柱體包括與卡子基座聯接的定位柱和位于定位柱兩側的彈性卡爪。在安裝三角玻璃時，先將固定卡子的卡子基座用粘結膠固定在三角玻璃上，然后將固定卡子的卡子柱體插入車身側圍鈑金件上的安裝孔中。此過程中，彈性卡爪受到鈑金件安裝孔邊緣的擠壓，產生徑向彈性收縮變形，當卡子柱體全部進入安裝孔中后，卡子柱體的定位柱與安裝孔間隙配合，而彈性卡爪與安裝孔邊緣脫離，使彈性卡爪的彈性力得以釋放，恢復原形，從而將三角玻璃與車身側圍鈑金件連接在一起，實現三角玻璃在汽車車身側圍鈑金件上的安裝固定。

但是，現有結構的固定卡子由于其卡子柱體前端沒有導向部分，在將固定卡子插入車身側圍鈑金件上的安裝孔中時，由于固定卡子與安裝孔存在一定的位置偏差，容易在安裝時將固定卡子折斷或使固定卡子脫落。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車三角玻璃固定卡子，將其用于三角玻璃在汽車車身側圍鈑金件上的安裝固定，能夠使固定卡子順利插入鈑金件上的安裝孔中，而不易造成固定卡子的折斷或脫落。

本實用新型所述汽車三角玻璃固定卡子，由卡子基座和與卡子基座聯為一體的卡子柱體構成，卡子柱體包括與卡子基座聯接的定位柱和位于定位柱兩側的彈性卡爪，卡子柱體還包括導向柱，導向柱位于卡子柱體的前部，其最大直徑處的直徑小于或等于定位柱的直徑。

所述導向柱呈圓錐體形，其前端具有圓柱體形的導向頭。

三角玻璃在汽車車身側圍鈑金件上安裝固定后，固定卡子的定位柱與鈑金件上的安裝孔間隙配合，卡子柱體的導向柱的最大直徑處的直徑小于或等于定位柱的直徑，能夠保證卡子柱體進入鈑金件上的安裝孔中。

導向柱呈圓錐體形，其前端具有圓柱體形的導向頭，這樣能夠使卡子柱體更加順利地進入鈑金件上的安裝孔中。

本實用新型由于在固定卡子的卡子柱體的前部增設了起導向作用的導向柱，在將固定卡子插入車身側圍鈑金件上的安裝孔中時，能夠使固定卡子的卡子柱體順利進入該安裝孔中，而不易造成固定卡子的折斷或脫落。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述汽車三角玻璃固定卡子的主視示意圖；

圖2為該汽車三角玻璃固定卡子的立體示意圖。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，該汽車三角玻璃固定卡子由卡子基座4和卡子柱體構成，卡子柱體與卡子基座4垂直聯為一體，卡子柱體由定位柱5、彈性卡爪3和導向柱2構成，定位柱5位于卡子柱體的后端，卡子柱體通過定位柱5與卡子基座4聯接。彈性卡爪3位于定位柱5兩側，導向柱2位于卡子柱體的前部，呈圓錐體形，圓錐體的大端直徑小于定位柱5的直徑，導向柱2前端具有圓柱體形的導向頭1。

導向柱2圓錐體大端直徑還可等于定位柱5的直徑，同樣可實現本實用新型的目的。