[實用新型]一種空氣壓縮機活塞組件

無效

• 申請號: 201020232770.6
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN201739126U
• 公開（公告）日: 2011-02-09
• 發明（設計）人: 耿愛農;陳君立;阮勤江
• 申請（專利權）人: 浙江鴻友壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229
• 代理人: 苑新民

技術領域

本實用新型屬于空氣壓縮機技術領域，具體地說涉及一種空氣壓縮機活塞組件。

背景技術

當前，無油潤滑空氣壓縮機廣泛采用組件式活塞，其典型結構如圖1至圖3所示，亦即活塞由活塞蓋板1、活塞本體2和密封環3等零部件組裝而成，活塞蓋板1由緊固件4連接到活塞本體2上，密封環3則配裝在活塞蓋板1與活塞本體2之間，活塞本體2與壓縮機的連桿緊固連接或者為一體制作，另外活塞本體2也可以通過軸承或軸銷結構與連桿連接；上述活塞組件被安置在壓縮機的氣缸內并與氣缸作運動配合，利用與氣缸內孔壁面接觸的密封環3的外緣表面3a形成運動密封。然而實踐發現，現有技術中的活塞組件存在有一個缺陷，這就是密封環3與氣缸內孔壁面作運動配合的外緣表面3a均無一例外地做成具有回轉曲面結構的圓環狀外緣表面(這在圖2給出的視圖上可以清晰地看到)，以便與傳統的圓形氣缸缸孔相匹配，不難發現，這種結構的密封環3的防松轉能力比較差，這是因為當壓縮機工作時，圓環狀的密封環3在摩擦、振動、慣性以及變形等各種因素的影響下極易產生圍繞活塞軸線O1的轉動，并因此形成驅動活塞蓋板1松脫的附加力矩，是導致壓縮機“炸缸”事故的一個重要隱患。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種可有效提高密封環和活塞蓋板的防松轉能力的空氣壓縮機活塞組件。

本實用新型的目的是這樣實現：一種空氣壓縮機活塞組件，它包括活塞蓋板、活塞本體和密封環，所述活塞蓋板使用緊固件緊固連接到活塞本體上，所述密封環配裝在活塞蓋板與活塞本體之間，其特征在于所述密封環具有一個與壓縮機氣缸缸孔相匹配的橢圓狀或類橢圓狀的環形外緣表面。

上述密封環的外緣表面的最大外輪廓線的短軸與活塞組件的搖擺平面平行或者重合。

上述的緊固件相對于活塞組件的軸線呈偏置狀態。

上述的活塞組件為斜頂活塞。

上述的活塞本體具有橢圓狀或類橢圓狀的外緣輪廓線。

上述的活塞蓋板具有橢圓狀或類橢圓狀的外緣輪廓線。

上述的活塞蓋板上設置有防撞面。

上述的的密封環的一部分彎曲卷起呈皮碗狀并包覆活塞蓋板的蓋板外緣面的一部分。

上述的活塞蓋板的外輪廓線呈多邊形。

顯然，本實用新型采用具有橢圓狀或類橢圓狀的環形外緣表面的密封環，當然與之密封配合的氣缸內孔壁面亦應具有相適應的橢圓狀或類橢圓狀的缸孔型線，這樣密封環就會受到氣缸的約束而很難發生圍繞活塞組件軸線的轉動，因此減少了活塞蓋板的松脫機會；另外，將緊固件相對于活塞軸線偏置，由此形成的偏置量構成了抵抗活塞蓋板松轉的防松力矩之力臂，故亦能有效防止活塞蓋板的松轉。

附圖說明

圖1是現有技術中一種典型的活塞組件的剖面示意圖；

圖2是圖1所示活塞組件的俯視圖；

圖3是圖1所示活塞組件的軸測示意圖；

圖4是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件的剖面示意圖；

圖5是圖4所示一種空氣壓縮機活塞組件的左視圖；

圖6是圖4所示一種空氣壓縮機活塞組件的俯視圖；

圖7是圖4所示一種空氣壓縮機活塞組件的軸測示意圖；

圖8是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件的裝配爆炸圖；

圖9是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件采用偏置緊固件結構的示意圖；

圖10是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件具有另一種類橢圓狀密封環外緣表面的示意圖；

圖11是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件的活塞蓋板具有矩形外輪廓線的示意圖；

圖12是本實用新型一種空氣壓縮機活塞組件的活塞蓋板具有圓形外輪廓線的示意圖。

具體實施方式

下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述，參見圖4-12：