[實用新型]一種金屬燃料電池的控制系統

有效

• 申請號: 201020232626.2
• 申請日: 2010-06-22
• 公開（公告）號: CN201829566U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 王天順
• 申請（專利權）人: 王天順
• 主分類號: H01M6/50
• 分類號: H01M6/50;H01M12/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長明

技術領域

本實用新型涉及金屬燃料電池技術領域，尤其涉及一種金屬燃料電池的控制系統。?

背景技術

金屬燃料電池是以空氣中的氧氣作為正極活性物質，金屬作為負極活性物質的一種高能電池，其使用的金屬一般是鎂、鋁、鋅、鎘和鐵等，電解液為中性鹽溶液。金屬燃料電池具有低成本、無毒、無污染、高比能量和高比功率等優點，又有豐富的資源，還可以再生利用，具有很好的應用前景。?

眾所周知，目前各種汽車產生的污染已嚴重影響到人類的健康，而且傳統燃料越來越少，在世界范圍內掀起了一個開發、生產電動汽車的高潮。但是到目前為止進展都不大，電動汽車采用了形形色色的充電電池，但都存在充電時間長、使用壽命短等致命缺點，而且由于使用了有毒金屬和強腐蝕性介質，不僅使用不安全，還會造成嚴重的環境污染，當充電電池廢棄后也會污染土地。金屬燃料電池基于其低成本、無毒、無污染、高比能量、高比功率、資源豐富和可再生利用的優點，可以作為電動汽車的新型動力電源。?

現在金屬燃料電池多應用于無市電供應的場合，如野外勘探施工、草原游牧、海上養殖或海洋航標燈的電源使用，均屬于粗放使用。例如，在將金屬燃料電池作為海洋航標燈的電源使用時，金屬燃料電池漂浮在海面上，將海水作為電解質，電池的金屬端浸泡于海水中即可產生電能，為海洋航標燈供電。?

但是，若將金屬燃料電池作為電動汽車的動力電源使用時，由于金屬燃料電池在電動汽車中處于封閉空間，而電池中的金屬電極在工作過程中會發熱，這導致電解液的溫度升高，需要對其進行降溫，而且需要保證電池內部的空氣流量可以滿足空氣電極對氧氣的需求，另外，電池輸出的電能要滿足用戶的要求，需要對輸出電流、電壓進行控制。所以，要將金屬燃料電池用?作電動汽車的動力電源使用就需要一個控制系統對其工作過程進行控制。?

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種金屬燃料電池的控制系統，用于對金屬燃料電池的工作過程進行控制，以使得金屬燃料電池可以用作電動汽車的動力電源。?

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：?

一種金屬燃料電池的控制系統，包括：?

微處理器；?

設置于所述金屬燃料電池內壁、與所述微處理器連接的溫度傳感器；?

與所述微處理器連接的輸出電壓檢測裝置；?

設置于所述金屬燃料電池進氣口、與所述微處理器連接的空氣流量傳感器；?

與所述微處理器連接的溫度調節裝置；?

與所述微處理器連接的輸出電壓控制裝置；?

設置于所述金屬燃料電池的進氣口、與所述微處理器連接的空氣增壓裝置；?

其中，所述微處理器接收與之連接的溫度傳感器、輸出電壓檢測裝置和空氣流量傳感器的檢測信號，并根據所述檢測信號產生控制信號發送至與之連接的溫度調節裝置、輸出電壓控制裝置和空氣增壓裝置。?

優選的，在上述控制系統中，所述溫度調節裝置包括：電解液存儲箱；連接所述電解液存儲箱與所述金屬燃料電池中電解液的管路；設置在所述電解液存儲箱與所述管路的連接處、與所述微處理器連接的液泵。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接、對所述電解液存儲箱中的電解液進行降溫的風扇。?

優選的，在上述控制系統中，所述空氣增壓裝置為風機或空壓機。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接、檢測所述金屬燃料電池中金屬電極電壓值的電極電壓檢測裝置。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接、檢測?所述金屬燃料電池中金屬電極電阻值的電極電阻檢測裝置。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接、檢測所述金屬燃料電池中電解液液面高度的位置傳感器。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接的報警裝置。?

優選的，在上述控制系統中，進一步包括：與所述微處理器連接的噴淋系統。?

由此可見，本實用新型的有益效果為：在微處理器的控制下，溫度傳感器與溫度調節裝置共同作用實現了金屬燃料電池工作過程中對溫度的要求，輸出電壓檢測裝置與輸出電壓控制裝置共同作用滿足了用戶的用電要求，而空氣流量傳感器與空氣增壓裝置共同作用滿足了空氣電極的工作需要，通過本實用新型公開的金屬燃料電池控制系統實現了對金屬燃料電池工作過程的控制，使得金屬燃料電池可用作電動汽車的動力電源。?

附圖說明