[實用新型]一種復合電池有效
| 申請號: | 201020231541.2 | 申請日: | 2010-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN201766149U | 公開(公告)日: | 2011-03-16 |
| 發明(設計)人: | 韓福忠 | 申請(專利權)人: | 韓福忠 |
| 主分類號: | H01M16/00 | 分類號: | H01M16/00;H01M10/0525;H01G9/155 |
| 代理公司: | 深圳中一專利商標事務所 44237 | 代理人: | 張全文 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 電池 | ||
技術領域
本實用新型屬于電化學及化學電源技術領域,具體的說是涉及一種復合電池。
背景技術
電池工業是新能源產業的重要組成部分,新型電池技術是影響科技和產業發展高新技術之一,是二十一世紀最具發展潛力的朝陽產業。隨著科技的進步,電池工業在國家經濟建設、國防建設中將發揮越來越重要的作用。
能源危機的日益加劇和汽車保有量的與日俱增,使傳統內燃機汽車面臨嚴峻挑戰。特別是經濟處于高速發展的中國,石油消耗和進口量不斷攀升,給油耗大戶汽車工業的發展造成了前所未有的壓力,也為傳統汽車的技術升級、新能源汽車及電池產業的發展帶來了機遇。傳統汽車的技術升級取決于科技進步,新能源電動汽車的發展取決于電池技術的革命。
世界所有以內燃機為動力的火車、飛機、汽車、拖拉機、坦克、發電機、船舶的打火啟動,無一例外的都是配置使用鉛酸蓄電池。然而,鉛酸蓄電池并非十全十美,它比能量密度低、零下20度啟動困難、自身重量大,打火啟動瞬間又要求蓄電池要釋放300~800A的大電流,這相當于蓄電池3~8C或更大的深度放電,導致電池使用壽命縮短或終止。現有市場銷售蓄電池的使用壽命1~2年不等,其中出租車、城市公交客車因頻繁啟停,電池使用壽命不足一年。
鋰離子電池雖具有高比能量、循環使用壽命長、綠色環保、重量輕體積小等優點,是新能源純電汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)的動力電源,但目前鋰電池還存在著有待解決的價格高、電池一致性及安全等方面的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的上述不足,提供一種復合電池,該復合電池由母電池與超級電容器復合而成,使得該復合電池能量高、功率大、耐低溫,保護母體電池、使用壽命長,還能夠回收能量、節能減排、節約資源。
為了實現上述實用新型目的,本實用新型的技術方案如下:
一種復合電池,包括電池殼體,所述電池殼體上設有正、負極端子,在所述電池殼體內還包括母體電池、超級電容器和均壓電路板,所述母體電池、超級電容器和均壓電路板分別固定于電池殼體內部,所述母體電池、超級電容器和均壓電路板三者中至少一個與電池殼體上設有的正、負極端子對應電連接。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池與超級電容器并排固定于電池殼體內腔底部,所述均壓電路板固定于電池殼體內腔頂蓋上,所述均壓電路板上的正、負極端子分別與超級電容器的正、負極對應電連接,所述超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接,所述母體電池的正、負極分別與電池殼體上的正、負極端子對應電連接。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池垂直固定于電池殼體內腔底部,超級電容器橫臥固定于電池殼體內腔底部,所述均壓電路板固定于電池殼體內腔側壁,所述均壓電路板上的正、負極端子和超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接,母體電池的正、負極分別與電池殼體上的正、負極端子對應電連接。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池與超級電容器并排固定于電池殼體內腔底部,所述均壓電路板通過螺釘固定于超級電容器的頂部,所述均壓電路板上的正、負極端子分別與超級電容器的正、負極對應電連接,所述超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接,所述母體電池正、負極延伸至電池殼體外,與電池殼體上的正、負極成為一體。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池的殼體內設有空腔,超級電容器固定于母體電池殼體內空腔中,所述均壓電路板固定于母體電池與超級電容器中間,所述均壓電路板上的正、負極端子分別與超級電容器的正、負極對應電連接,超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池與超級電容器并排固定于電池殼體內腔底部,所述均壓電路板固定于母體電池與超級電容器兩元件中間,所述均壓電路板上的正、負極端子分別與超級電容器的正、負極對應電連接,所述超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接,所述母體電池的正、負極分別與電池殼體上的正、負極端子對應電連接。
進一步的,上述復合電池中,所述母體電池與超級電容器并排固定于電池殼體內腔底部,所述均壓電路板固定于電池殼體內腔頂蓋上,所述均壓電路板上的正、負極端子分別與超級電容器的正、負極對應電連接,所述超級電容器的正、負極分別與母體電池的正、負極對應電連接,所述均壓電路板的正、負極端子分別與電池殼體上的正、負極端子對應電連接。
更進一步的,上述復合電池中,所述母體電池為化學電源中的二次電池。
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