[實(shí)用新型]多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020231294.6
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN201751540U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊洲;柯恩九;奚勇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海尤順汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/06
• 分類號(hào): F01L13/06
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司 31128
• 代理人: 嚴(yán)新德

1.一種多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置，包括一根發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸、至少一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸內(nèi)設(shè)置有至少一個(gè)軸向制動(dòng)油孔和至少一個(gè)徑向制動(dòng)油孔，任意一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔均與一個(gè)所述的軸向制動(dòng)油孔連通，所述的徑向制動(dòng)油孔與所述的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，任意一個(gè)軸向制動(dòng)油孔均與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通。

2.如權(quán)利要求1所述的多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置，其特征在于：所述的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥的數(shù)目是一個(gè)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸中設(shè)置有一個(gè)軸向制動(dòng)油孔和六個(gè)徑向制動(dòng)油孔，任意一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔均各自與一缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，所述的軸向制動(dòng)油孔與所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通。

3.如權(quán)利要求1所述的多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置，其特征在于：所述的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥的數(shù)目是兩個(gè)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸中設(shè)置有兩個(gè)軸向制動(dòng)油孔和六個(gè)徑向制動(dòng)油孔，任意一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔均各自與一缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，所述的兩個(gè)軸向制動(dòng)油孔中的一個(gè)軸向制動(dòng)油孔與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過三個(gè)徑向制動(dòng)油孔與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，另一個(gè)軸向制動(dòng)油孔與另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過另外三個(gè)徑向制動(dòng)油孔與另外三缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通。

4.如權(quán)利要求1所述的多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置，其特征在于：所述的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥的數(shù)目是兩個(gè)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸中設(shè)置有兩個(gè)軸向制動(dòng)油孔和六個(gè)徑向制動(dòng)油孔，任意一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔均各自與一缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，所述的兩個(gè)軸向制動(dòng)油孔中的一個(gè)軸向制動(dòng)油孔與一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過兩個(gè)徑向制動(dòng)油孔與六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)中的兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，另一個(gè)軸向制動(dòng)油孔與另一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過另外四個(gè)徑向制動(dòng)油孔與另外四缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通。

5.如權(quán)利要求1所述的多級發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制裝置，其特征在于：所述的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)是六缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥的數(shù)目是三個(gè)，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂軸中設(shè)置有三個(gè)軸向制動(dòng)油孔和六個(gè)徑向制動(dòng)油孔，任意一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔與一缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，第一個(gè)所述的軸向制動(dòng)油孔與第一個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過第一個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔與一缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，第二個(gè)所述的軸向制動(dòng)油孔與第二個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過另外三個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔與另外三缸所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通，第三個(gè)所述的軸向制動(dòng)油孔與第三個(gè)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制閥連通，并通過其余兩個(gè)所述的徑向制動(dòng)油孔與其余兩缸發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)連通。