[實用新型]一種時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020231176.5
• 申請日: 2010-06-21
• 公開（公告）號: CN201717492U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岳廣娜;周大永;劉衛(wèi)國;吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: H01R35/00
• 分類號: H01R35/00;B60R16/02
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種時鐘彈簧，特別是一種時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

時鐘彈簧用于汽車方向盤安全氣囊與其電氣控制系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)連接，通常安裝在汽車方向盤的下方，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組合開關(guān)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)托盤的上方。時鐘彈簧一般設(shè)有圓環(huán)形底座，包括外圈、內(nèi)圈、固定在外圈上的插接件、設(shè)在內(nèi)圈上的夾緊件和扁平電纜。使用時連接在汽車方向盤上，內(nèi)圈上施加順時針轉(zhuǎn)矩時，時鐘彈簧被卷緊，卷緊后時鐘彈簧各圈緊密接觸緊抱在內(nèi)圈上，松卷時釋放扁平電纜，完全松卷時，扁平電纜各圈也緊密接觸壓緊在上蓋內(nèi)緣上。

例如，中國專利文獻曾公開了一種時鐘彈簧【中國專利號：ZL200920077598.9；授權(quán)公告號：CN201466446U】，該時鐘彈簧的機械結(jié)構(gòu)只由下定子、上轉(zhuǎn)子、下轉(zhuǎn)子、編碼輪四個主要零件構(gòu)成，下轉(zhuǎn)子坐落在下定子內(nèi)部并與之轉(zhuǎn)動配合，上轉(zhuǎn)子從上方套入下轉(zhuǎn)子，其盤面覆蓋整個下定子，內(nèi)頂面具有一圈與扁平線束接觸的環(huán)形高拋光區(qū)域，編碼輪套合在下轉(zhuǎn)子下端。

雖然上述的時鐘彈簧實現(xiàn)了汽車中電氣控制系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)連接，但其通過伸出殼體的線束護套與轉(zhuǎn)向盤骨架的開槽配合后實現(xiàn)定位的，線束護套與凹槽之間通常存在間隙，在突然轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，線束護套會與轉(zhuǎn)向盤骨架碰撞并產(chǎn)生異響，頻繁使用易導(dǎo)致時鐘彈簧的線束護套磨損甚至損壞，喪失了轉(zhuǎn)向盤與時鐘彈簧的連接作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種能與轉(zhuǎn)向盤骨架形成緊密貼靠的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)，設(shè)于轉(zhuǎn)向盤骨架和時鐘彈簧之間，其特征在于，其包括用于抵靠轉(zhuǎn)向盤骨架的若干個向外凸出的定位件，定位件均固設(shè)于上述時鐘彈簧伸出的線束護套的內(nèi)側(cè)面上。

時鐘彈簧具有呈環(huán)狀的殼體，轉(zhuǎn)向盤骨架上的軸能夠穿過時鐘彈簧的中心通孔，時鐘彈簧的上端面伸出線束護套，轉(zhuǎn)向盤骨架靠近線束護套的側(cè)面上開設(shè)凹槽，線束護套能嵌入凹槽中且其朝向轉(zhuǎn)向盤骨架的內(nèi)側(cè)面上固設(shè)有定位件，定位件凸出線束護套的內(nèi)側(cè)面并能抵靠凹槽的底面。

在上述的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)中，所述的定位件呈條形且平行線束護套的縱向設(shè)置。條形定位件均勻分布且貫徹線束護套內(nèi)側(cè)面的縱向長度，轉(zhuǎn)向盤骨架側(cè)面上的凹槽呈軸向設(shè)置，使定位件與凹槽的底面接觸面積大。

在上述的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)中，所述的定位件具有用于抵靠轉(zhuǎn)向盤骨架的尖角部。定位件的尖角部與轉(zhuǎn)向盤骨架上凹槽的底面呈線接觸，從而使線束護套便于安裝入轉(zhuǎn)向盤骨架的凹槽內(nèi)。

在上述的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)中，所述的定位件與上述的線束護套呈一體結(jié)構(gòu)。定位件可同時與線束護套一體制作成型，便于加工、提高了強度和穩(wěn)定性。

在上述的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)中，所述的線束護套為塑料材質(zhì)。塑料便于注塑成型且成本低廉、使用普遍廣泛。

在上述的時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)中，所述的定位件相互平行設(shè)置且個數(shù)為兩個。兩個定位件相對線束護套的中心線對稱且平行設(shè)置，從而易于通過模具大規(guī)模生產(chǎn)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)通過定位件減少了轉(zhuǎn)向盤骨架與線束護套之間的配合間隙，使時鐘彈簧更為精確的定位，同時避免了轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動時與線束護套的碰撞并產(chǎn)生的異響，從而提高了時鐘彈簧的使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型中的時鐘彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中的時鐘彈簧與轉(zhuǎn)向盤骨架裝配的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、轉(zhuǎn)向盤骨架；2、殼體；3、線束護套；4、定位件；4a、尖角部。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2所示，本時鐘彈簧的定位結(jié)構(gòu)設(shè)于轉(zhuǎn)向盤骨架1和時鐘彈簧之間，包括位于線束護套3的內(nèi)側(cè)面上的若干個定位件4。

時鐘彈簧具有呈環(huán)狀的殼體2，轉(zhuǎn)向盤骨架1上的軸能夠穿過時殼體2的中心通孔，使殼體2位于轉(zhuǎn)向盤的下方。殼體2的上端面伸出線束護套3，轉(zhuǎn)向盤骨架1靠近線束護套3的側(cè)面上開設(shè)凹槽，線束護套3能嵌入凹槽中且其朝向轉(zhuǎn)向盤骨架1的內(nèi)側(cè)面與凹槽底面之間存在間隙。