[實用新型]一種限速器繩彈性張緊裝置無效
| 申請號: | 201020230661.0 | 申請日: | 2010-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN201703935U | 公開(公告)日: | 2011-01-12 |
| 發明(設計)人: | 王兆安;王偉峰 | 申請(專利權)人: | 寧波華夏一品電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B5/04 | 分類號: | B66B5/04 |
| 代理公司: | 浙江翔隆專利事務所 33206 | 代理人: | 戴曉翔 |
| 地址: | 315806 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 限速 彈性 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種張緊裝置,尤其是一種適用于電梯限速器繩的彈性張緊裝置。
背景技術
隨著電梯在現代社會中的應用和進一步發展,電梯的安全運行及安全狀態的受控越來越受到重視。目前電梯的超速監控、保護系統是由電梯限速器、安全鉗系統實現的。
如圖1為現有電梯限速器、安全鉗系統原理圖。限速器5是一種限制電梯轎廂(對重)2速度的裝置,通常安裝在機房內或井道頂部。張緊裝置4置于底坑內。當轎廂(對重)2超速到限速器5限定的速度時,限速器5停止運轉,限速器繩3借助限速器5繩輪中的摩擦力或夾繩機構,提拉起安裝于轎廂(對重)2梁上的安全鉗連桿裝置6,使轎廂(對重)2兩邊的安全鉗1的鍥塊同步提起,夾住導軌,超速的轎廂(對重)2被制停。
限速器5繩輪轉動是靠與轎廂(對重)2連接的限速器繩3的摩擦力帶動的,為了足以使限速器繩3無滑動地帶動限速器5繩輪轉動,限速器繩3的每一分支中的張力應不小于150N。預張力是靠張緊裝置4來實現的。
傳統的限速器繩張緊裝置有兩種方式。圖2為懸掛式張緊裝置,在張緊滑輪7下懸掛有配重架8,在配重架8中裝有配重9;圖3為懸臂式張緊裝置,在張緊滑輪7上聯接懸臂10,懸臂10端部裝有配重9。以上兩種限速器繩張緊裝置的原理都是通過一次安裝的配重的重量來提供預張力。但以上兩種限速器繩張緊裝置預張力完全依靠配重的重力來實現,比較浪費。而且配重安裝后現場不能調整,在遇到一些高行程電梯環境時,可能由于配重的重量不足而引起限速器的誤動作。
發明內容
本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供一種可以根據不同的現場狀況進行實地調節,用彈性組件提供預張力的限速器繩彈性張緊裝置。
為了達到上述目的,本實用新型所設計的一種限速器繩彈性張緊裝置,包括套設有限速器繩的張緊滑輪和底座,其特征是一滑輪軸穿設在張緊滑輪中間并與一滑輪支架轉動連接,所述的滑輪支架通過一彈性組件連接底座。限速器繩繞過張緊滑輪安裝在張緊滑輪槽中,再通過彈性組件張緊限速器繩。底座可固定在電梯底坑地面上。本技術采用彈性組件的彈力來實現限速器繩的預張緊力,而且該預張緊力可以根據不同的現場狀況進行實地調節。既節約了成本、又提升了系統品質。
作為上述結構的進一步完善和補充,本實用新型還包含以下附加技術特征或這些特征的任意組合:
所述的滑輪軸分別穿過張緊滑輪和呈U形的滑輪支架,滑輪軸通過滾動軸承與張緊滑輪連接,滑輪軸通過滑動軸承與U形滑輪支架連接。有效避免了在對限速器繩進行張緊的同時,對限速器繩正常運行的干擾。
所述的彈性組件由連桿、彈簧和連桿螺母組成,所述的連桿穿設在彈簧中間,所述連桿的上端固接于U形滑輪支架的底邊,下端通過連桿螺母螺接于底座。松開連桿螺母,讓彈簧成自由狀態。限速器繩繞過張緊滑輪安裝在張緊滑輪槽中,調整連桿螺母,讓彈簧壓緊(即讓限速器繩預張緊),直到達到預計的張緊力后停止。在電梯正常工作時,限速器繩會產生一定的波動,彈簧可以很好地產生一個柔性力與之相抵,而連桿則可保證張緊力始終不小于設定值。即當限速器繩伸長,張緊滑輪向下移動,彈簧壓縮;當限速器繩縮短,張緊滑輪向上移動,彈簧舒展至連桿螺母與底座相抵為止。結構合理,加工簡單,張緊力度調節方便。
所述的彈性組件有多個,可以并列設置,提高穩定性,運行更為可靠;也可以疊放設置,便于用不同彈性力的彈簧吸收限速器繩的波動力。
所述的滑輪支架上設有限位開關,底座上安裝有與限位開關相配的開關撞桿。當限速器繩斷開或過于伸長而失效時,限位開關與開關撞桿相配合使得電梯電路接入安全回路中,起到了預防保護的作用。
所述的開關撞桿呈倒“L”形,其長端固接在底座上,短端斜向延伸成觸發端,所述限位開關上的撥輪與觸發端相抵觸。撥輪沿著斜面移動,當脫離斜面時,發生轉動,使得電梯電路接入安全回路中,運行更為流暢,靈敏。
所述的彈形組件包括用橡膠或聚氨酯或空氣彈簧形成的彈性件。彈簧可由橡膠或聚氨酯或空氣彈簧形成的彈性件替代,達到等同的彈性效果。
本實用新型得到的一種限速器繩彈性張緊裝置采用彈性組件的彈力來實現限速器繩的預張緊力,替代定值的配重重力從而使預張緊力可以根據不同的現場狀況進行實地調節。當限速器繩過于伸長時,可以通過彈性組件發生形變吸收;當限速器繩過于回縮時,可以限制張緊滑輪過多位移,防止限速器的誤動作。并且結構合理,加工簡單,張緊力度調節方便。可方便地使用在已有的電梯上,適合大范圍推廣使用。
附圖說明
圖1是現有電梯限速器、安全鉗系統原理圖;
圖2是懸掛式張緊裝置結構示意圖;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于寧波華夏一品電梯有限公司,未經寧波華夏一品電梯有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020230661.0/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:煤礦巖石上山導向滑輪運輸裝置
- 下一篇:浮動型自動張緊送料裝置





