[實用新型]一種節能警示路錐

無效

• 申請號: 201020230060.X
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201695350U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 靳笑明;靳濤;林凱金
• 申請（專利權）人: 靳濤;靳笑明;林凱金
• 主分類號: E01F9/011
• 分類號: E01F9/011;E01F9/015
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張皋翔

技術領域

本實用新型涉及的是交通安全設施，尤其是一種節能警示路錐。

背景技術

目前，道路或停車等公共場所都會用交通警示路錐來指導道路交通，或限制車輛通行。現有的交通警示路錐通常為圓錐體結構，圍繞圓錐體表面設有反光帶。這種圓錐體結構路錐具有全方位警示效果，無異適用于各種場合的使用。但對于一些僅需要單向警示的場所，如單行道交通警示時，這種具有全方位警示效果的路錐僅有半個錐面發揮作用，而另半個錐面不起任何作用。由此可見，這種圓錐體路錐在某些場所的并未盡所其能，存在大材小用。其折射出的是結構不科學和用材上的浪費。不僅提高了路錐的制造成本，且會造成資源浪費，不符合當前節能低碳的環保要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的不足，設計一種適用于單向警示的節能警示路錐。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案予以解決。

這種節能警示路錐，包括一帶有硬質底座的錐體。

這種節能警示路錐的特點是：

所述錐體為三角錐形或半圓錐形或半橄欖錐形或半橢圓形。

所述為三角錐形或半圓錐形或半橄欖錐形或半橢圓形的除一側平面不設反光帶外，其它面設有反光帶。

本實用新型的技術問題通過以下進一步的技術方案予以解決。

所述帶有硬質底座的錐體為分體結構，由錐體和底座組合而成。

所述底座上設有供錐體底部嵌入的凹坑。所述硬質底座由塑膠或橡膠質盒體和澆鑄在其內的混凝土水泥構成。這種結構的硬質底座不僅可提高底座的重量，且可減少塑膠或橡膠材料的用量。

所述錐體頂端設有指示燈插置孔。

本實用新型與現有技術對比的有益效果是：

這種節能警示路錐是現有圓錐形警示路錐引申產品，它非常適用于單一方向交通警示。它可大大減少錐體制造用材和反光帶用量，用材上的減少不僅符合當前節能低碳的環保要求，且降低制造成本。將帶有硬質底座的錐體設計成分體結構，不但攜帶方便，且底座可根據風力強度選擇合適重量的底座以抗風力，而可供指示燈安裝的插置孔，則可大大提高路錐夜間使用的警示效果。

本實用新型節能警示路錐的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。

附圖說明

圖1是節能警示路錐的實施例1結構示意圖；

圖2是節能警示路錐的實施例2結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：從圖1可以清楚地看到節能警示路錐，包括一帶硬質底座2的半圓錐形錐體1。

所述半圓錐形錐體1的弧面上設有反光帶3。

所述帶硬質底座2的半圓錐形錐體1為整體注塑成型。

實施例2：從圖2可以清楚地看到這是一種分體結構的節能警示路錐，其基本結構與實施例1相同，區別僅在于：

所述帶硬質底座2的半圓錐形錐體1為分體結構，半圓錐形錐體1和硬質底座2互為獨立。

所述半圓錐形錐體1頂端設有指示燈插置孔11。

所述硬質底座2由塑膠質盒體22和澆鑄在其內的混凝土水泥23構成。

所述硬質底座2上設有供半圓錐形錐體1底部嵌入的凹坑21，半圓錐形錐體1底部嵌于硬質底座2的凹坑21內連接組合成一體。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，其架構形式能夠靈活多變，可以派生系列產品。只是做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型由所提交的權利要求書確定的專利保護范圍。