[實用新型]一種組合式氣囊警示路錐

無效

• 申請號: 201020230047.4
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201850516U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發明（設計）人: 靳笑明;靳濤;林凱金
• 申請（專利權）人: 靳濤;靳笑明;林凱金
• 主分類號: E01F9/012
• 分類號: E01F9/012;E01F9/015
• 代理公司: 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101
• 代理人: 張皋翔

技術領域

本實用新型涉及的是交通安全設施，尤其是一種組合式氣囊警示路錐。

背景技術

目前，道路或停車等公共場所通常會用交通警示路錐來指導道路交通，或限制車輛通行。現有的交通警示路錐一般為硬質塑料制成，塔基多為橡膠材料以提高錐體的穩定性，這種硬質塑料制成的交通警示路錐大大優于傳統的水泥質警示路錐，不僅大大降低了產品的重量和造價，且方便了移動。但此類產品底座大都為橡膠制成且錐體用才較多不能符合當前節能低碳的環保要求。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是彌補上述現有技術的不足，設計一種穩定性好、可大大減少橡膠使用量、更輕便、更環保的組合式氣囊警示路錐。

本實用新型的技術問題通過以下技術方案予以解決。

這種組合式氣囊警示路錐，包括一帶充氣咀的薄膜錐形氣囊，這種組合式氣囊警示路錐的特點是：

所述薄膜錐形氣囊配設有底座；

還包括一可將薄膜錐形氣囊與底座疊加后包裹形成一體的柔性加固網。薄膜錐形氣囊在柔性加固網內可以任意塑形，而不會因充氣過量而破裂，可提高薄膜錐形氣囊的抗壓能力，即使薄膜錐形氣囊損壞，從柔性加固網內取出置入新的即可繼續使用，減少了廢物回收量，降低了使用、制作成本。

本實用新型的技術問題通過以下進一步的技術方案予以解決。

所述柔性加固網上設有反光帶。

所述底座由塑膠或橡膠質盒體和澆鑄在其內的混凝土水泥構成。這種結構的硬質底座不僅可提高底座的重量，且可減少塑膠或橡膠材料的用量。

所述薄膜錐形氣囊是薄膜圓錐形氣囊或薄膜三角錐形氣囊或薄膜半圓錐形氣囊或薄膜半橄欖錐形氣囊。不同形狀的薄膜錐形氣囊適用于不同場合的交通警示，如：安裝有薄膜圓錐形氣囊的氣囊警示路錐適用于全方位的交通警示；薄膜三角錐形氣囊或薄膜半圓錐形氣囊或薄膜半橄欖錐形氣囊的氣囊警示路錐適用于單一方向交通警示。

所述柔性加固網內設有一將薄膜錐形氣囊和硬質底座分隔的分層網。它可在缺少硬質底座時，方便其它重物塞入下網充當硬質底座，解決突發事件的應急使用。

所述薄膜錐形氣囊上設有可供指示燈具插入的插置孔。

所述底座中心設有與薄膜錐形氣囊的插置孔相對應的插孔。

所述柔性加固網是尼龍加固網。

所述薄膜錐形氣囊上涂有反光涂料。

本實用新型與現有技術對比的有益效果是：

本實用新型在保留現有氣膜警示路錐結構簡單、輕便、造價低等優點的基礎上。通過設置獨立底座的方式，可大大提高氣囊警示路錐的穩定性，降低薄膜錐形氣囊磨損率，從而降低使用成本。若柔性加固網內設有一將薄膜錐形氣囊和硬質底座分隔的分層網。則可在缺少硬質底座時，方便其它重物塞入下網充當硬質底座，解決突發事件的應急使用。若薄膜錐形氣囊上設置指示燈具插置孔，則可形成能同時滿足日間或晚間、雨天、霧天使用的多種不同警示效果的路錐，非常便捷且符合當前節能低碳的環保要求。

本實用新型組合式氣囊警示路錐的具體結構由以下附圖和實施例詳細給出。

附圖說明

圖1是組合式氣囊警示路錐的實施例1結構示意圖；

圖2是組合式氣囊警示路錐的實施例2結構示意圖；

圖3是組合式氣囊警示路錐的實施例3結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：從圖1可以清楚地看到這是一種圓錐形組合式氣囊警示路錐，它由薄膜圓錐形氣囊1、底座2和柔性尼龍網3組成。

所述薄膜圓錐形氣囊1設有充氣咀11。

所述底座2由塑膠質盒體22和澆鑄在其內的混凝土水泥23構成。

所述薄膜圓錐形氣囊1與底座2疊加后通過柔性尼龍網3包裹形成一體。柔性尼龍網3周壁設有反光帶4。

所述薄膜圓錐形氣囊1在柔性尼龍網3內可任意塑形而不會因氣壓過高而破裂。包裹在薄膜圓錐形氣囊1外的柔性尼龍網3可提高產品的抗壓強度和使用壽命。

薄膜圓錐形氣囊1是組合式氣囊警示路錐的易損件，但其造價低，設置在柔性尼龍網3內的薄膜圓錐形氣囊1可隨時方便更換。

本實施例的組合式氣囊警示路錐適用于全方位的交通警示。

實施例2：從圖2可以清楚地看到這是一種半圓錐形組合式氣囊警示路錐，其基本結構與實施例1相同，區別僅在于：

所采用的薄膜錐形氣囊是半圓錐形氣囊5。

所述柔性尼龍網3內設有一將其內薄膜半圓錐形氣囊5和底座2分隔的分層網31。它可在缺少硬質底座時，方便其它重物塞入下網充當硬質底座，解決突發事件的應急使用。

所述半圓錐形氣囊5的弧形面51之柔性尼龍網3上設有反光帶4。