[實用新型]防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020229797.X
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201751790U
• 公開（公告）日: 2011-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏秀玲;王乃俊;王永清;郝熙旺
• 申請（專利權(quán)）人: 魏秀玲
• 主分類號: F27B21/08
• 分類號: F27B21/08
• 代理公司: 北京同恒源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 謝殿武

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及建材領(lǐng)域，特別涉及防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板。

背景技術(shù)

燒結(jié)機制備陶粒是國內(nèi)外常規(guī)方法之一，具體步驟為在臺車的頂部點火，同時在臺車底部抽風(fēng)產(chǎn)生負壓，提供生料球的燃燒氣氛和自燃所需氧氣，生料球在負壓作用下，由上至下燃燒，達到形成陶的溫度，制得陶粒。該方法具有產(chǎn)量大、生產(chǎn)效率高、產(chǎn)品質(zhì)量較好、生產(chǎn)控制方便靈活、易于穩(wěn)定生產(chǎn)及對原材料要求不高等優(yōu)點。影響燒結(jié)法質(zhì)量的因素包括點火溫度、點火區(qū)域、負壓差、布料厚度及走速等。現(xiàn)有的燒結(jié)機中，在臺車與擋板垂直底部約半徑為50mm的球面體積處，容易因點火區(qū)域及負壓死角的因素產(chǎn)生死角造成陶粒夾生現(xiàn)象。為防止上述燃燒死區(qū)所致的陶粒夾生現(xiàn)象，常規(guī)的方法為在生料球下面預(yù)布置50～60mm熟料球以消除該燃燒死區(qū)所致的生球問題。該方法雖然能避免生球的產(chǎn)生，卻明顯減小了陶粒產(chǎn)量：按布料高度為250～280mm、寬度為0.67m、長度為1.8m計算，即每個臺車設(shè)計布料體積為0.3-0.36m³；而為了解決生球問題，每個臺車中實際布料體積為0.24-0.28m³，從而減少產(chǎn)量25～22％。如按10萬m³/a生產(chǎn)能力計，則減少2.2～2.5萬m³產(chǎn)量，可見該方法造成了較大的經(jīng)濟損失。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板，運用該燒結(jié)機臺車擋板可以避免陶粒制備過程中產(chǎn)生生球的問題，同時該擋板可以提高陶粒的產(chǎn)量，進而產(chǎn)生較大的經(jīng)濟效率。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：

防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板，所述臺車擋板1下端設(shè)置向內(nèi)的凸緣2，所述凸緣2的下端面與臺車擋板1的下端面平齊。

進一步，所述凸緣2橫截面為外凸弧形；

進一步，所述凸緣2的高度3為50～80mm；

進一步，所述凸緣2的寬度4為50～80mm。

本實用新型的有益效果在于：運用本防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板，可以消除燃燒死區(qū)，進而保證廢品率≤2％；該燒結(jié)機臺車擋板同時避免了提前布熟料，從而簡便操作工藝，并節(jié)約了設(shè)備成本，陶粒產(chǎn)量提高了25％。

附圖說明

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述，其中：

圖1為防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板凸緣的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將參照附圖，對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。

如圖所示的防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板，所述臺車擋板1下端設(shè)置向內(nèi)的凸緣2，所述凸緣2的下端面與臺車擋板1的下端面平齊，凸緣的高度3為50mm，寬度4為50mm。

使用上述防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板，按傳統(tǒng)燒結(jié)機燒結(jié)工藝操作：陶粒表面被點燃后，由于點火區(qū)域溫度在1000℃左右，同時爐蓖下各負壓桶產(chǎn)生不同流量負壓，其中點火區(qū)下3^#桶-1727Pa，4^#桶-1766Pa，造成爐面壓力-94Pa，從而使被點燃的陶粒向下燃燒，在氧氣助燃下，陶粒由上至下被逐步點燃，形成灼熱區(qū)，其速度約為8.5mm/min，致使陶粒達到1350℃，最終形成質(zhì)的變化變?yōu)樘铡＝?jīng)試驗證明，在爐排與擋板垂直底部約50mm左右球面容易產(chǎn)生燃燒死區(qū)造成陶粒夾生(生球)現(xiàn)象。而經(jīng)過本次改造，由于點火的爬壁效應(yīng)和陶粒自燃現(xiàn)象，不會影響負壓的流動和氧氣的供給，從而達到消除燃燒死區(qū)生料球溫度達不到要求而形不成陶的現(xiàn)象，同時也滿足設(shè)計產(chǎn)量和提高出成率的要求。

如未經(jīng)本次改造，采用傳統(tǒng)的生料球下面預(yù)布置熟料球的方法來避免生球的產(chǎn)生：按布料的高度為250～280mm計，臺車寬度為0.67m，長度為1.8m，則每個臺車設(shè)計布料體積為0.3～0.36m³；而由于需布高度為50～60mm熟料，實際布生料球高度為200～230mm，則實際布料體積為0.24～0.28m³，從而減少25～22％的產(chǎn)量，按10萬m³/a生產(chǎn)能力計，就減少2.2～2.5萬m³產(chǎn)量。可見，采用本防燃燒死區(qū)的燒結(jié)機臺車擋板可以將工作產(chǎn)量提高25％。

當凸緣的高度設(shè)定為50～80mm，寬度設(shè)定為50～80mm時，均可實現(xiàn)防燃燒死區(qū)的作用。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本實用新型的優(yōu)選實施例已經(jīng)對本實用新型進行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍。