[實用新型]一種汽車座椅用無紡布吊緊帶的打孔裝置

無效

• 申請號: 201020229669.5
• 申請日: 2010-06-17
• 公開（公告）號: CN201693603U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 呂建榮
• 申請（專利權）人: 上海新必工貿有限公司
• 主分類號: B26F3/08
• 分類號: B26F3/08
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種打孔裝置，尤其涉及一種汽車座椅用無紡布吊緊帶的打孔裝置。

背景技術

汽車座椅面套上的吊緊帶許多零件需要打孔，目前打孔方式一般采用人工手持沖模逐一沖孔，這種方式沖孔效率不高，又由于是手工操作，存在定位不夠準確、沖孔質量不高等技術問題，所以手持沖模沖孔方式已不能很好滿足當今對吊緊帶沖孔的需要。

發明內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種操作簡單、定位準確、工作高效的燙孔機。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種汽車座椅用無紡布吊緊帶的打孔裝置，該燙孔機由架體、復位裝置及燙孔裝置構成，所述的復位裝置設在架體的上部，所述的燙孔裝置設在架體的下部；所述的架體包括支撐立柱、調節座、球柄、壓桿、連接桿及底座，所述的調節座設在支撐立柱的中部，所述的壓桿一端與調節座連接，另一端設置球柄，所述的連接桿設在調節座前部的下方，所述的底座設在該燙孔機的底部；所述的復位裝置包括拉簧支撐架及拉簧，所述的拉簧支撐架設在調節座的頂部，所述的拉簧設在拉簧支撐架的側部，該拉簧一端連接拉簧支撐架的頂部，另一端連接調節座；所述的燙孔裝置包括電熱棒接線、孔模、孔模固定板及定位板，所述的電熱棒接線設在孔模固定板的上部，所述的孔模設在孔模固定板的下部，所述的定位板設在底座上。

所述的調節座經連接桿連接孔模固定板。

所述的孔模固定板上開設孔槽，所述的孔模穿過該孔槽，經燙刀固定螺帽固接在孔模固定板上。

所述的定位板上開設有定位槽，該定位槽的兩端設置定位槽壓簧。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)結構簡單，易于操作：只要將吊緊帶塑料頭卡入定位槽內，左端緊貼靠山，下壓球柄就可完成。

(2)提高了生產效率：替代了人工逐一沖孔，且一次成型。

(3)定位準確，尺寸易控制：工作前調試好孔模位置、電壓后，直至結束任務，無需再調，尺寸波動穩定。

(4)有很大的通用性：類似的產品，只要將孔模輪廓變動一下，就可按此原理制作。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1-拉簧支撐架、2-拉簧、3-支撐立柱、4-調節座、5-電熱棒接線、6-燙刀固定螺帽、7-孔模、8-孔槽、9-孔模固定板、10-定位槽壓簧、11-定位槽、12-球柄、13-壓桿、14-連接桿、15-定位板、16-底座。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的具體實施方式。

實施例

一種汽車座椅用無紡布吊緊帶的打孔裝置，其結構如圖1所示，該燙孔機由架體、復位裝置及燙孔裝置構成，復位裝置設在架體的上部，燙孔裝置設在架體的下部。

架體包括支撐立柱3、調節座4、球柄12、壓桿13、連接桿14及底座16，調節座4設在支撐立柱1的中部，壓桿13的一端與調節座4連接，另一端設置球柄12，連接桿14設在調節座3前部的下方，調節座3經連接桿14連接孔模固定板9，底座16設在該燙孔機的底部。復位裝置包括拉簧支撐架1及拉簧2，拉簧支撐架1設在調節座4的頂部，拉簧2設在拉簧支撐架1的側部，該拉簧2的一端連接拉簧支撐架1的頂部，另一端連接調節座4。燙孔裝置包括電熱棒接線5、孔模7、孔模固定板9及定位板15，電熱棒接線5設在孔模固定板9的上部，孔模固定板9上開設孔槽8，孔模7設在孔模固定板9的下部，穿過孔槽8，經燙刀固定螺帽6固接在孔模固定板9上，定位板15設在底座14上，上面開設有定位槽11，該定位槽11的兩端設置定位槽壓簧10。

當需要對吊緊帶進行燙孔操作時，先將電熱棒接線5外接在電源調壓器上，待孔模7加熱到需要的溫度后，把段切好的吊緊帶平放在定位板15上，將吊頸帶塑料頭擠入定位槽壓簧10下并嵌入配套的定位槽11內，轉動壓桿13，調節座4內齒輪帶動連接桿14上的孔模固定板9下移，孔模7壓在吊緊帶無紡布材料上適當時間后，松手，拉簧2收縮使孔模固定板9復位。

根據產品的需要，可增加或減少孔模7。孔模7與孔模固定板9通過燙刀固定螺帽6固定連接，當燙孔的距離需要調節時，可以將燙刀固定螺帽6擰下，重新調節孔模7位置后，再通過燙刀固定螺帽6將孔模7固定。