[實用新型]鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置

無效

• 申請號: 201020228042.8
• 申請日: 2010-06-03
• 公開（公告）號: CN201746578U
• 公開（公告）日: 2011-02-16
• 發明（設計）人: 郭俊文;蔡莊厚;王玉輝;趙子龍;郭魯寧;蘆建峰
• 申請（專利權）人: 呼和浩特鐵路局焊軌段
• 主分類號: C21D9/04
• 分類號: C21D9/04;C21D1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種鋼軌淬火壓緊裝置，尤其涉及一種鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置。

背景技術：

鋼軌淬火是先把鋼軌軌頭用電磁感應線圈加熱后，進行噴風和噴霧冷卻，以提高鋼軌的硬度。鋼軌淬火是以一定速度邊加熱邊冷卻的過程，所以要想實現工藝要求，保證淬火質量，就必須有先進、可靠的淬火設備。鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置的作用是保證鋼軌順利通過預熱線圈、加熱線圈、冷卻機床，對鋼軌進行導向、定位壓緊，使鋼軌保持平直，保證鋼軌與線圈的距離，使鋼軌加熱溫度均衡穩定。老式的鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置是采用鑄鐵套作為滑動軸承，由于高溫、渣滓等惡劣的環境影響，使用不到半個月就發生鑄鐵套磨偏和不轉動現象，由于磨偏，鋼軌前進中發生跳動，不能保證與線圈的距離，加熱溫度產生波動，淬火質量就會產生波動；由于壓緊輥不轉動，就會拉傷鋼軌表面。這個問題鋼軌淬火廠家一直沒能解決。

發明內容：

本實用新型的目的在于提供一種導向、定位準確，壓輥轉動靈活可靠，保證淬火鋼軌順利通過預熱線圈、加熱線圈、冷卻機床，保證鋼軌與線圈的位置，避免損傷鋼軌表面，提高淬火質量的鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置。

本實用新型由如下技術方案實施：鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置，其包括機架總成、絲杠總成、壓輥總成，在所述機架總成的內部兩側豎直設有機架滑道；所述絲杠總成包括絲杠、絲母、絲母底板，所述絲母固定在所述絲母底板上，所述絲杠與所述絲母螺接，并垂直穿過所述絲母底板，所述絲母底板固定在所述機架總成的頂部；在所述機架滑道內滑動設有兩個所述壓輥總成，其中，兩個所述壓輥總成分為上壓輥總成和下壓輥總成，所述壓輥總成的壓輥輥面朝下的所述壓輥總成為所述上壓輥總成，用于壓緊鋼軌；所述壓輥的輥面朝上的所述壓輥總成為所述下壓輥總成，用于支撐鋼軌；每個所述壓輥總成包括兩個壓輥軸承座、壓輥軸承座底板、所述壓輥、壓輥軸承、壓輥進水回轉閥和壓輥出水回轉閥，其中，兩個所述壓輥軸承座分別滑動置于所述機架滑道內，在兩個所述壓輥軸承座的底部固定設有所述壓輥軸承座底板，兩個所述壓輥軸承座和所述壓輥軸承座底板成一體結構，每個所述壓輥軸承座為中空結構，在其中一個所述壓輥軸承座上設有壓輥總成進水口和壓輥軸承座出水口，在另一個所述壓輥軸承座上設有壓輥軸承座進水口和壓輥總成出水口；所述壓輥軸承為圓錐滾子軸承，所述壓輥的輥軸兩端分別鑲嵌在所述壓輥軸承的內圈上，所述壓輥軸承的外圈鑲嵌在所述壓輥軸承座上；所述輥軸為中空結構，所述輥軸的兩端分別設有所述壓輥進水回轉閥和所述壓輥出水回轉閥，所述壓輥軸承座出水口與所述壓輥進水回轉閥連接，所述壓輥出水回轉閥與所述壓輥軸承座進水口連接，所述壓輥總成進水口和壓輥總成出水口與循環水冷卻機構連接，在所述壓輥轉動的情況下，對所述壓輥軸承座、壓輥通循環水冷卻，大大降低了所述壓輥軸承因高溫的損壞率；所述絲杠底端與所述上壓輥總成的所述壓輥軸承座底板固定連接，所述上壓輥總成在所述絲杠的作用下在所述機架滑道內可上下滑動。

本實用新型的優點：壓輥總成上下滑動靈活，導向、定位準確，壓輥轉動靈活可靠，保證淬火鋼軌順利通過預熱線圈、加熱線圈、冷卻機床，保證鋼軌與線圈的位置，避免損傷鋼軌表面，保證淬火鋼軌的外形質量，提高淬火質量。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為壓輥總成的結構示意圖。

機架總成1、絲杠總成2、壓輥總成3、機架滑道4、絲杠5、絲母6、絲母底板7、上壓輥總成8、下壓輥總成9、壓輥10、鋼軌11、壓輥軸承座12、壓輥軸承座底板13、壓輥軸承14、壓輥進水回轉閥15、壓輥出水回轉閥16、壓輥總成進水口17、壓輥軸承座出水口18、壓輥軸承座進水口19、壓輥總成出水口20、輥軸21、循環水冷卻機構22。

具體實施方式：如圖1、圖2所示，鋼軌淬火導向、定位壓緊裝置，其包括機架總成1、絲杠總成2、壓輥總成3，在機架總成1的內部兩側豎直設有機架滑道4；絲杠總成2包括絲杠5、絲母6、絲母底板7，絲母6固定在絲母底板7上，絲杠5與絲母6螺接，并垂直穿過絲母底板7，絲母底板7固定在機架總成1的頂部。