[實用新型]一種外露式側氣囊的安裝支架

有效

• 申請號: 201020227953.9
• 申請日: 2010-06-18
• 公開（公告）號: CN201712571U
• 公開（公告）日: 2011-01-19
• 發明（設計）人: 陳鐘洲;周大永;劉衛國;吳成明;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R21/207
• 分類號: B60R21/207
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平;張向飛

技術領域

本實用新型屬于安全氣囊技術領域，涉及一種外露式安全氣囊，特別是一種外露式側氣囊的安裝支架。

背景技術

為了提高車輛安全性，安全氣囊已經逐步應用在車輛的各個方面，其中包括在車輛座椅上的應用。通常情況下，安全氣囊是安裝在座椅靠背內。當需要緊急情況時，安全氣囊會沖破座椅靠背從座椅側面打開。但是，座椅上一般都有海綿墊和蒙皮包覆，經常遇到在緊急狀況下，由于安全氣囊向各個方向的沖力平均，同時又被海綿墊和蒙皮包覆所擋，因而會存在打開風險，從而失去了其安全保護的功能，甚至還對乘員造成更大的傷害，而且隱藏在座椅里面的側氣囊開發對座椅的性能要求很高，開發難度大、成本高。

為此，有些汽車生產廠家設計出了一種外露式的側氣囊，氣囊模塊設置在座椅靠背內，而安全氣囊的上蓋直接裝配在座椅靠背的外側。這樣一來，安全氣囊在打開時可直接從上蓋沖出，不但能夠大幅度減小氣囊打開時所受的阻力，也不會被海綿墊和蒙皮包覆所擋。然而，由于座椅坐墊及靠背為柔軟舒適的發泡材料，而這種外露式側氣囊的上蓋為硬質塑料，座椅裝配側氣囊后，極易產生間隙或干涉，產生外觀缺陷，影響汽車整車產品品質。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有的座椅氣囊所存在的上述問題，而提出了一種可對座椅蒙皮及安全氣囊起到支撐作用的氣囊安裝支架。

本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：一種外露式側氣囊的安裝支架，其特征在于，所述的安裝支架包括一塊夾設在安全氣囊的氣囊模塊和座椅骨架之間的板狀本體，所述的本體、座椅骨架和安全氣囊三者固連在一起。

安全氣囊與座椅骨架固定連接在一起時，將夾設在它們之間的安裝支架的本體牢牢夾緊，使三者固連在一起，由于本體固定在座椅骨架上，因此本體可對座椅外側的安全氣囊起到支撐作用。安裝支架的本體隱藏于座椅蒙皮里面，而安全氣囊則設置在座椅蒙皮的外側。

在上述的一種外露式側氣囊的安裝支架中，所述的座椅骨架上固連有安裝板，上述的安全氣囊、本體和安裝板通過螺栓串連固定在一起。

在上述的一種外露式側氣囊的安裝支架中，所述的本體與安裝板之間設有方便將本體定位在座椅骨架上的卡固結構，所述的卡固結構包括開設在本體上的凹槽和設置在安裝板上的卡接部，卡接部配合卡設在凹槽內。

在上述的一種外露式側氣囊的安裝支架中，所述的本體采用ABS樹脂制作而成。ABS樹脂具有強度高，韌性好，易于加工的優點。

與現有技術相比，本外露式側氣囊的安裝支架安裝于座椅蒙皮內，安裝簡便快捷，且可支持座椅蒙皮和安全氣囊緊密貼合，既不影響側氣囊起爆安全性能，又能很好的避免外觀缺陷。

附圖說明

圖1是本外露式側氣囊的安裝支架安裝時的爆炸示意圖。

圖中，1、本體；11、凹槽；2、安裝板；21、卡接部；3、座椅蒙皮；4、安全氣囊；41、氣囊模塊；42、氣囊上蓋；5、座椅骨架。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1所示，本外露式側氣囊的安裝支架包括一塊板狀的本體1，安裝于座椅蒙皮3內，本體1的內側面開設有凹槽11，座椅骨架5上固定安裝有安裝板2，安裝板2上設有與上述凹槽11配合設置的卡接部21。本實施例中，本體1采用ABS樹脂制作而成。

安全氣囊4由氣囊模塊41及氣囊上蓋42組成，位于座椅蒙皮3的外側，氣囊上蓋42的邊緣與本體1邊緣相貼合。

安裝時，本體1與安裝板2通過凹槽11和卡接部21卡接在一起，再通過螺栓依次穿過氣囊模塊41、座椅蒙皮3和本體1與安裝板2固定連接。氣囊模塊41和安裝板2將本體1夾緊，由于本體1通過安裝板2固定在座椅骨架5上，因此本體1可對座椅蒙皮3外側的安全氣囊4起到支撐作用。氣囊模塊41點爆時，沖破氣囊上蓋42上的薄壁口展開。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。