[實用新型]末端軟管裝置、混凝土泵車及管道輸送裝置

無效

• 申請號: 201020227458.8
• 申請日: 2010-06-11
• 公開（公告）號: CN201671347U
• 公開（公告）日: 2010-12-15
• 發明（設計）人: 易秀明;張濤;李建濤
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: E04G21/04
• 分類號: E04G21/04;B65G53/32;B65G53/34
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李鵬;逯長明

技術領域

本實用新型涉及混凝土泵車技術領域，特別涉及一種末端軟管裝置。此外，本實用新型還涉及一種包括所述末端軟管裝置的混凝土泵車。再者，本實用新型還涉及一種管道輸送裝置。

背景技術

隨著我國建筑業的快速發展，對于建筑機械，尤其是混凝土泵車的需求也越來越多。

請參考圖1，圖1為現有技術中混凝土泵車的末端軟管裝置的結構示意圖。

所述末端軟管裝置包括內套管1′、外套管2′和膠管3′，該內套管1′與混凝土泵車的布料桿連接，從而實現了末端軟管裝置與布料桿的連接。所述布料桿設于混凝土泵車的臂架上。

混凝土泵車的泵送系統在換向過程中，混凝土在管道內的流動會對臂架產生周期性沖擊載荷，當泵送系統換向頻率接近臂架固有頻率時，臂架發生共振，從而臂架帶動末端軟管裝置沿軸向劇烈振動。末端軟管裝置振動太大不僅會影響結構的疲勞壽命，影響施工人員安全布料操作，而且極易碰撞到建筑物而引發人身安全事故。鑒于此，如何減少送料時所述末端軟管裝置的振動，提高施工作業的安全性和可操作性，是本領域技術人員亟需解決的問題。

請參考圖2，圖2為現有技術中一種減振裝置的結構示意圖。

如圖2所示，所述減振裝置包括設于懸臂梁4′1下方的框架4′2，框架內設有輔塊4′3，輔塊4′3的上方通過彈簧4′4與懸臂梁4′1連接，并且，其左右兩側及下方也通過彈性元件4′5與框架4′2連接。該減振裝置借助彈簧4′4、彈性元件4′5、懸掛在懸臂梁4′1結構上的輔塊4′3，來抑制主結構的一維、二維、三維動態響應。該減振裝置普通懸掛的減振方式雖帶有普遍性，然而并不適于類似混凝土臂架、起重機臂架等對空間、作業操作安全性有要求的機械裝置，因而就無法適用于減少混凝土泵車臂架的振動，進而無法適用于減少所述末端軟管裝置的振動。

請參考圖3，圖3為現有技術中另一種減振裝置的結構示意圖。

該減振裝置包括減振塊5′1，該減振塊5′1通過彈性元件5′2支撐于待減振部件5′3上。該減振裝置能夠有效減少待減振部件5′3的振動，但是該減振裝置并不適于在混凝土泵車臂架上安裝，因為所述臂架在收攏后并沒有較大的空間安裝該減振裝置，因而該減振裝置就無法適用于減少混凝土泵車臂架的振動，進而無法適用于減少所述末端軟管裝置的振動。

目前，國內外對臂架減振技術研究已經逐漸深入，絕大多數通過優化機械結構和液壓系統的控制策略來減小臂架振動，例如采用閉環液壓控制系統減振，但是閉環液壓控制系統液壓油溫度高，對閥類、電器元件使用壽命都有一定要求，并且減振結構比較復雜，實現起來有一定難度，工作成本還比較高。

綜上所述，如何有效地減少末端軟管裝置在輸送物料時的振動，并且使得減振的工作可靠性比較高和工作成本較低，是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種末端軟管裝置，該裝置能夠有效地減少末端軟管裝置在輸送物料時的振動，并且減振的工作可靠性比較高和工作成本較低。此外，本實用新型另一個要解決的技術問題為提供一種包括上述末端軟管裝置的混凝土泵車。再者，本實用新型又一個要解決的技術問題為提供一種管道輸送裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種末端軟管裝置，用于混凝土泵車，所述混凝土泵車包括布料桿，所述末端軟管裝置設有與所述布料桿的末端連接的輸送管；所述輸送管的外側壁套裝有質量盤，且所述質量盤的內圈側壁與所述輸送管的外側壁之間具有間隙；所述質量盤的上方和下方中，至少有一方設有凸出于所述輸送管外側壁的支撐部，所述質量盤與所述支撐部之間通過彈性部件連接，以便所述質量盤沿所述輸送管的軸向往復振動。

優選地，所述質量盤的上方和下方均設有支撐部，分別為設于所述質量盤上方的第一支撐部和設于所述質量盤下方的第二支撐部；所述第一支撐部與所述質量盤的頂壁之間設有第一彈性元件，所述第二支撐部與所述質量盤底壁之間設有第二彈性元件。

優選地，所述第一支撐部為第一環狀支撐板，所述第二支撐部為第二環狀支撐板，且所述第一環狀支撐板和所述第二環狀支撐板固定套裝于所述輸送管的外側壁。

優選地，所述第一支撐部的周向外端部與所述第二支撐部的周向外端部之間設有筒狀立壁，且所述筒狀立壁的內徑大于質量盤的外徑；所述質量盤設于所述第一支撐部、所述筒狀立壁、第二支撐部以及相對應的所述輸送管的側壁四者圍成的空腔中。

優選地，所述第一支撐部、所述第二支撐部以及所述筒狀立壁為一體化構件，形成套裝于所述輸送管外側壁的缸套。