[實(shí)用新型]一種多頭收線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020226949.0
• 申請(qǐng)日: 2010-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201729540U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周開(kāi)勇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市康匯聚線材科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H57/14
• 分類號(hào): B65H57/14;B65H54/74;B65H54/28
• 代理公司: 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44215
• 代理人: 張明

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及多頭收線機(jī)排線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種多頭收線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

多頭收線機(jī)被廣泛應(yīng)用于漆包機(jī)，退火鍍錫機(jī)等線材生產(chǎn)設(shè)備，其特點(diǎn)是多個(gè)收線電機(jī)共用一個(gè)排線機(jī)構(gòu)，所以相對(duì)較簡(jiǎn)單且效率較高。如圖1所示，為現(xiàn)有的多頭收線機(jī)排線機(jī)構(gòu)位置的結(jié)構(gòu)示意圖，通常多頭收線機(jī)的收線電機(jī)對(duì)稱分布在機(jī)器的左右兩側(cè)，每一側(cè)在較厚的平面鋼板上的水平方向分布有多個(gè)收線電機(jī)，垂直方向分布有一層或兩層。每一層的待收卷線材由多頭收線機(jī)一端的換向?qū)л喰崩M(jìn)入對(duì)應(yīng)的排線導(dǎo)輪2，排線導(dǎo)輪2推動(dòng)線材分層收卷在收線盤3上。當(dāng)需要配置的收線電機(jī)數(shù)量固定時(shí)，垂直方向只有一層時(shí)收線機(jī)的長(zhǎng)度將增加一倍，所以兩層收線電機(jī)被廣泛采用。目前，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的多頭收線機(jī)的排線機(jī)構(gòu)還主要采用齒輪齒條結(jié)構(gòu)，控制方法還主要是靠機(jī)械調(diào)整的行程開(kāi)關(guān)。

現(xiàn)有的兩層收線電機(jī)對(duì)應(yīng)有兩根橫向排線桿和兩排收線電機(jī)控制器，每一層的待收卷線材由多頭收線機(jī)的一端斜拉到排線導(dǎo)輪，這就帶來(lái)以下難以解決的矛盾：1)從換向?qū)л喰崩喔€材到多個(gè)排線導(dǎo)輪時(shí)，線材密度較大，除斜拉線材會(huì)部分擋住控制面板外，斷線時(shí)還可能發(fā)生斷頭絞在其它線材上等各種意想不到的情況，特別在生產(chǎn)速度較高時(shí)相互之間的干擾更加嚴(yán)重；2)上層收線電機(jī)對(duì)下層收線電機(jī)有干擾，當(dāng)上層收線盤上的線材斷線時(shí)，若斷頭未及時(shí)固定好，斷頭將滑向下層，接觸運(yùn)行在下層橫向排線桿附近的線材或運(yùn)行中的下層收線盤時(shí)，容易被夾帶卷入造成事故；3)任一收線盤上的線材斷線時(shí)，若收線電機(jī)未及時(shí)關(guān)閉，因失去線材張力對(duì)其轉(zhuǎn)速的限制，收線電機(jī)轉(zhuǎn)速將加快，斷頭的旋轉(zhuǎn)半徑將加大，從而擊打到上下左右的收線盤，造成大量成品線材損傷；4)收線盤直徑不同時(shí)應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)排線導(dǎo)輪的位置使之盡量靠近收線盤，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)或無(wú)調(diào)節(jié)功能，或需要對(duì)對(duì)應(yīng)每個(gè)收線電機(jī)的排線擺桿進(jìn)行調(diào)節(jié)；5)上下兩層收線電機(jī)之間還有一根橫向排線桿和一排收線電機(jī)控制器，所以需要較大間距，導(dǎo)致上下兩層不能同時(shí)位于較好的操作高度，要么上層太高造成下線時(shí)工人用不上力，要么下層太矮造成工人需過(guò)分彎腰才能操作；6)上下兩層都要有橫向排線桿，要求排線機(jī)構(gòu)為復(fù)雜的立體結(jié)構(gòu)；7)安裝收線電機(jī)的收線機(jī)側(cè)板是采用較厚的平面鋼板制成，因?yàn)闄M向排線桿和排線導(dǎo)輪占有一定空間，使排線范圍不能靠近側(cè)板，所以收線盤在收線電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上的安裝位置不能緊靠收線電機(jī)端板，使收線電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸的懸臂加長(zhǎng)，對(duì)其剛性帶來(lái)不利影響。另外，傳統(tǒng)的齒輪齒條結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)有：1)磨損后會(huì)加大換向間隙，造成換向時(shí)停頓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響排線質(zhì)量；2)每根排線軸桿由各自的齒輪齒條副驅(qū)動(dòng)，若各齒輪齒條副一致性不好或安裝時(shí)實(shí)際咬合半徑不同，會(huì)造成各排線軸桿運(yùn)動(dòng)速度或行程不一致，使得各收線盤的排線不一致，并無(wú)法調(diào)整；3)每個(gè)齒輪齒條副的齒輪動(dòng)力需要來(lái)自同一個(gè)電機(jī)，而這些齒輪齒條副有分布在較大的立體空間內(nèi)，所以需要較復(fù)雜的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

另一方面，傳統(tǒng)的排線控制方法是機(jī)械調(diào)整的行程開(kāi)關(guān)，其缺點(diǎn)是：1)手動(dòng)調(diào)整行程開(kāi)關(guān)位置時(shí)較難掌握調(diào)整尺度；2)行程開(kāi)關(guān)在大量重復(fù)的機(jī)械動(dòng)作下易損壞，且觸發(fā)位置的重復(fù)精度不高；3)調(diào)整機(jī)構(gòu)較復(fù)雜，不但提高了制造成本，還提高了維修成本。

在多頭收線機(jī)的排線過(guò)程中，最容易出現(xiàn)的問(wèn)題是排線桿沒(méi)能做到平行移動(dòng)，造成一端的排線行程大，另一段的排線行程小，使多個(gè)收線盤的排線行程不能達(dá)到最佳。