[實用新型]無線傳感式鐵路道口報警器無效
| 申請號: | 201020226667.0 | 申請日: | 2010-06-12 |
| 公開(公告)號: | CN201745607U | 公開(公告)日: | 2011-02-16 |
| 發明(設計)人: | 王志永 | 申請(專利權)人: | 邯鄲開發區泰科電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B61L29/28 | 分類號: | B61L29/28 |
| 代理公司: | 邯鄲市久天專利事務所 13117 | 代理人: | 薛建鐸 |
| 地址: | 056000 河北省邯*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 無線 傳感 鐵路 道口 報警器 | ||
1.一種無線傳感式鐵路道口報警器,由軌道部分(1)、車載部分(2)和道口部分(3)組成,其特征是:所述的軌道部分(1)包括脈沖電壓產生電路(4)、軌道部分三端穩壓電路(5)、軌道部分控制電路(6)和無線發射電路(7),軌道部分(1)用于當列車車輪通過磁電式傳感器時,由脈沖電壓產生電路(4)產生脈沖電壓,一路給軌道部分系統供電,一路經光耦隔離后給軌道部分控制電路(6)車輪信號,車輪信號經軌道部分控制電路(6)處理后通過無線發射電路(7)發送給車載部分(2),另外,脈沖電壓產生電路(4)產生的脈沖電壓經軌道部分三端穩壓電路(5)穩壓后,單獨給軌道部分控制電路(6)供電;車載部分(2)包括無線讀碼器(8)、車載部分控制電路(9)、顯示單元(10)、車載部分通訊接口電路(11)、車載部分數傳電臺(12)、車載部分整流電路(13)和車載部分三端穩壓電路(14),車載部分(2)用于當無線讀碼器(8)接收到軌道部分(1)發來的車輪信號并經車載部分控制系統(9)處理后,一路通過顯示單元(10)顯示給列車工作人員,另一路通過車載部分通訊接口電路(11)到車載部分數傳電臺(12),并由車載部分數傳電臺(12)向道口部分(3)發射遙控信號,車載部分整流電路(13)和車載部分三端穩壓電路(14)用于將市電整流再穩壓后,給車載部分系統供電;道口部分(3)包括道口部分數傳電臺(15)、道口部分通訊接口電路(16)、道口部分控制電路(17)、驅動電路(18)、道口部分整流電路(19)和道口部分三端穩壓電路(20),道口部分(3)用于當道口部分數傳電臺(15)接收到車載部分(2)的遙控信號時,將遙控信號通過道口部分通訊接口電路(16)傳輸到道口部分控制電路(17),并經道口部分控制電路(17)處理后,通過驅動電路(18)驅動輸出繼電器輸出遙控信號,控制聲、光報警設備以及電動欄木機等設備的啟停,道口部分整流電路(19)和道口部分三端穩壓電路(20)用于將市電整流再穩壓后,給道口部分系統供電;軌道部分(1)與車載部分(2)之間、車載部分(2)與道口部分(3)之間均為無線通訊連接。
2.根據權利要求1所述的無線傳感式鐵路道口報警器,其特征是:所述的軌道部分(1)內的脈沖電壓產生電路(4)有磁電式傳感器L1和L2、全橋整流電路D1和D2以及光耦U9和U10;軌道部分三端穩壓電路(5)內有三端穩壓芯片U1,其型號為MC7805T;軌道部分控制電路(6)內有單片機U2、6M晶體振蕩器和撥碼開關S17,其單片機U2的型號為8051;無線發射電路(7)內有無線發碼器J1、驅動電阻R7、R8、R9和R10以及三極管Q1、Q2、Q3和Q4,其無線發碼器J1的型號為CON6;
其連接關系為:在脈沖電壓產生電路(4)內,磁電式傳感器L1的一端通過電阻R11連接到光耦U9內發光二極管的正極,同時磁電式傳感器L1的一端也連接到全橋整流電路D1的第3管腳,磁電式傳感器L1的另一端連接到光耦U9內發光二極管的負極,同時也連接到全橋整流電路D1的第1管腳,光耦U9內三極管的發射極連接到全橋整流電路D1的第4管腳,并接地;磁電式傳感器L2的一端通過電阻R12連接到光耦U10內發光二極管的正極,同時磁電式傳感器L2的一端也連接到全橋整流電路D2的第3管腳,磁電式傳感器L2的另一端連接到光耦U10內發光二極管的負極,同時也連接到全橋整流電路D2的第1管腳,光耦U10內三極管的發射極連接到全橋整流電路D2的第4管腳,并接地;全橋整流電路D1和D2的第2管腳分別輸出直流電源VCC,為軌道部分系統供電,軌道部分三端穩壓電路(5)內的三端穩壓芯片U1由其第3管腳輸出“+5V”的電壓用于單獨給單片機U2供電;光耦U9和U10內三極管的集電極分別連接到軌道部分控制電路(6)內單片機U2的INT1和INT0端;撥碼開關S17的第3和第4管腳分別連接到單片機U2的P11和P10口,其第1和第2管腳接地;在無線發射電路(7)內,三極管Q1、Q2和Q3的集電極分別連接到無線發碼器J1的第1、第2和第3管腳,Q4的集電極經電阻R4連接至無線發碼器J1的第4管腳,三極管Q1、Q2、Q3和Q4的集電極分別經電阻R1、R2、R3和R4連接到電源VCC,并連接至無線發碼器J1的第5管腳,無線發碼器J1的第6管腳接地,三極管Q1、Q2、Q3和Q4的發射極均接地;軌道部分控制電路(6)與無線發射電路(7)之間,單片機U2的P00、P01、P02和P03口分別經過驅動電阻R7、R8、R9和R10,并分別連接到三極管Q1、Q2、Q3和Q4的基極。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于邯鄲開發區泰科電子科技有限公司,未經邯鄲開發區泰科電子科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201020226667.0/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





