[實用新型]汽車落水應急浮起系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020226327.8 | 申請日： | 2010-06-11 |
| 公開（公告）號： | CN201941709U | 公開（公告）日： | 2011-08-24 |
| 發(fā)明（設計）人： | 孫愷;許洪國;徐尚;張秋實;孔凡平;白楊 | 申請（專利權(quán)）人： | 吉林大學 |
| 主分類號： | B60R21/01 | 分類號： | B60R21/01;B60R21/13 |
| 代理公司： | 長春吉大專利代理有限責任公司 22201 | 代理人： | 邵銘康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 國省代碼： | 吉林;22 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 落水 應急 浮起 系統(tǒng) | ||
1.一種汽車落水應急浮起系統(tǒng)，其特征在于由入水信號感知模塊(I)、處理模塊(II)、控制模塊(III)和執(zhí)行模塊(IV)組成，其中入水信號感知模塊(I)中的信號輸出端與處理模塊(II)的輸入端相連，將感應到的入水信號輸入手動觸發(fā)信號處理單元(3)和自動感知信號處理單元(4)，處理模塊(II)中的手動觸發(fā)信號處理單元(3)和自動感知信號處理單元(4)輸出端與控制模塊(III)相連接，控制模塊(III)中的電控氣體閥門(6)與氣體通道(9)連接，電控氣體閥門(6)開啟后氣袋(10)充氣，使汽車浮起。
2.按權(quán)利要求1所述的汽車落水應急浮起系統(tǒng)，其特征在于所述的入水信號感知模塊(I)由手動觸發(fā)單元(1)和自動感知單元(2)組成，其中手動觸發(fā)單元(1)輸出端與處理模塊(II)中的手動觸發(fā)信號處理單元(3)連接；自動感知單元(2)由多個落水傳感器組成，輸出端與處理模塊(II)中的自動感知信號處理單元(4)連接。
3.按權(quán)利要求1所述的汽車落水應急浮起系統(tǒng)，其特征在于所述的處理模塊(II)由手動觸發(fā)信號處理單元(3)、自動感知信號處理單元(4)組成，其中手動觸發(fā)信號處理單元(3)輸出端與控制模塊(III)輸入端連接，將手動觸發(fā)信號輸入控制模塊(III)；自動感知信號處理單元(4)輸出端與控制模塊(III)輸入端連接，將自動感知信號輸入控制模塊(III)；控制模塊(III)中的電控氣體閥門(6)與執(zhí)行模塊(IV)中的氣體通道(9)連接，控制氣體通道(9)通斷。
4.按權(quán)利要求1所述的汽車落水應急浮起系統(tǒng)，其特征在于所述的執(zhí)行模塊(IV)由用于儲存壓縮氣體的高壓氣瓶(7)、減壓閥(8)、氣體通道(9)和氣袋(10)組成，其中氣袋(10)分別安裝于頂棚左右兩側(cè)邊緣、底盤左右兩側(cè)邊緣及前后兩側(cè)。?
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