[實用新型]一種滾絲機的自動落料機構

無效

• 申請號: 201020226138.0
• 申請日: 2010-06-13
• 公開（公告）號: CN201693103U
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 吳金旺;陳仁平
• 申請（專利權）人: 日泰(上海)汽車標準件有限公司
• 主分類號: B21H9/02
• 分類號: B21H9/02
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

[技術領域]

本實用新型涉及滾絲機領域，具體地說是一種滾絲機的自動落料機構。

[背景技術]

目前國內公知的滾絲機，通常使用的手動上下料，在加工時操作工將沒有絲扣的螺釘放在兩滾絲輪之間，滾絲之后操作工將螺釘從兩滾絲輪之間取出，螺釘滾絲是一種大批量生產，要求每一道工序操作都必須時間很短，才能達到高效的效率，使用手動操作生產率十分低下，操作工一部小心就會發生工傷事故。

[發明內容]

本實用新型的目的在于克服了現有技術的不足，提供了一種滾絲機的自動落料機構。

為實現上述目的，設計了一種滾絲機的自動落料機構，包括成型板，另一成型板，支架，另一支架；其特征在于：支架與另一支架頂部分別設有一組兩塊左右相鄰的固定板，和另兩塊左右相鄰的固定板，兩塊固定板之間與另兩塊固定板之間分別形成嵌槽；支架一側的固定板與另一支架一側的固定板通過緊固螺栓與成型板的始端和中端進行連接；支架另一側的固定板與另一支架另一側的固定板通過緊固螺栓與另一成型板的始端和中端進行連接，成型板與另一成型板之間形成滑槽軌道；成型板與另一成型板的中端至末端為過渡向下的圓弧造型，并且在成型板與另一成型板末端的左右兩側分別通過梯形支架與另一梯形支架連接氣動插銷與另一氣動插銷，并在兩塊成型板對應氣動插銷與另一氣動插銷處設有用于插銷進入滑槽軌道的開口。

所述支架的高度高于另一支架，成型板與另一成型板斜置固定在支架和另一支架上。

所述氣動插銷的位置略高于另一氣動插銷。

本實用新型同現有技術相比省去了人力，具有智能化、自動化的特點，從而使生產率大大提高。

[附圖說明]

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型與滾絲機的連接示意圖。

參見圖1、圖2，1為成型板；2為另一成型板；3為支架；4為另一支架；5、6為固定板；7為梯形支架；8為另一梯形支架；9為氣動插銷；10為另一氣動插銷；11為滑槽軌道；12為抓料機械手；13為頂桿機構；14為送料盤；15為滾絲機；16為T型槽。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型包括成型板1，另一成型板2，支架3，另一支架4。支架3與另一支架4頂部分別設有一組兩塊左右相鄰的固定板5和另兩塊左右相鄰的固定板6，兩塊固定板5之間與另兩塊固定板6之間分別形成嵌槽；支架3一側的固定板5與另一支架4一側的固定板6通過緊固螺栓與成型板1的始端和中端進行連接；支架3另一側的固定板5與另一支架4另一側的固定板6通過緊固螺栓與另一成型板2的始端和中端進行連接，成型板1與另一成型板2之間形成滑槽軌道11；該支架3的高度高于另一支架4，成型板1與另一成型板2斜置固定在支架3和另一支架4上。成型板1與另一成型板2的中端至末端為過渡向下的圓弧造型，并且在成型板1與另一成型板2末端的左右兩側分別通過梯形支架7與另一梯形支架8連接氣動插銷9與另一氣動插銷10，氣動插銷9的位置略高于另一氣動插銷10，并在兩塊成型板對應氣動插銷9與另一氣動插銷10處設有用于插銷進入滑槽軌道11的開口。

將螺釘置于滑槽軌道11內，螺釘頂部的螺帽正好卡在滑槽軌道11的上方，因成型板1和另一成型板2斜置固定在支架3與另一支架4上，所以螺釘因自身的重力在滑槽軌道11內做向下滑動，氣動插銷9與另一氣動插銷10對螺釘下落起到了限制作用，當螺釘落在氣動插銷9上時，此時處于關閉的氣動插銷9打開，螺釘繼續下落至另一氣動插銷10上，此時氣動插銷9關閉阻止了后續螺釘下落，因氣動插銷9的位置略高于另一氣動插銷10，所以氣動插銷9與另一氣動插銷10之間這能存放一顆螺釘，然后另一氣動插銷10打開使螺釘落在落料盤14上的T型槽16內，隨后通過頂桿機構13將落料盤14推至抓料機械手12底部，并通過抓料機械手12將螺釘送至滾絲機15做滾絲處理。