[實用新型]一種摩托車后尾架

無效

• 申請號: 201020225114.3
• 申請日: 2010-06-12
• 公開（公告）號: CN201761579U
• 公開（公告）日: 2011-03-16
• 發明（設計）人: 陳玉梅
• 申請（專利權）人: 陳玉梅
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04;B62J19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種尾架，尤其涉及一種置于摩托車后部的后尾架。

背景技術

目前，摩托車后貨架的形式多樣，但是其尺寸一般都比較小且只有一個單純的放貨平面，安裝方式多為以車架兩邊各選兩點固定，其貨架的強度，承載能力都比較弱，適用于踏板車類，一些對尾部覆蓋件的保護不夠，貨物會因為承載面過小而造成擠壓損毀，貨物捆扎不方便，另外，一般的摩托車都無遮陽避雨的裝置，在戶外停放，遇到雨天時，車座被淋濕將給騎乘帶來不必要的麻煩，遇到晴天在太陽光下暴曬，尤其是夏天，車座被曬得發燙，乘坐極為不舒服，另外，油箱在高溫暴曬下易形成安全隱患。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足之處，本實用新型提供一種摩托車后尾架，能有效的解決上述現有技術存在的問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：公開一種摩托車后尾架，其包括安裝于摩托車車架上的架體和自動收縮卷簾，所述架體上設有面板，在架體的外側面設有往下彎曲的掛桿，在架體的前端設有橫桿，橫桿上設有對應的長條槽，所述自動收縮卷簾的一端固定于長條槽中，且其上的簾布能從長條槽中拉出，在自動收縮卷簾的端部設有掛鉤。

作為優選，在掛桿的端部設有加強桿。

作為優選，所述掛桿與架體螺紋連接。

作為優選，面板上設有異型孔。

與現有技術相比，該實用新型帶來的有益效果為：該實用新型結構簡單，方便使用，能夠保護摩托車的尾部覆蓋件不會受到貨物顛簸、碰撞而造成損壞，貨物不會因為承載面過小而造成擠壓損毀，貨物固定更加牢固，捆扎貨物的方法靈活，可以直接使用繩索或帶鐵鉤的彈性捆扎繩等，另外，該裝置還可用手拉住自動收縮卷簾的簾布外端的掛鉤鉤掛在車把上，簾布拉出遮擋在油箱和車座的上方，用于遮擋雨水或者陽光，不用時，松開掛鉤，簾布便自動收縮進卷筒內，以避免陽光暴曬和雨淋。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示，作為本實用新型的一種實施例，該摩托車后尾架包括安裝于摩托車車架上的架體1和自動收縮卷簾6，所述架體1上設有面板2，面板2上設有異型孔8，異型孔8可供繩索的穿梭。在架體1的外側面設有往下彎曲的掛桿3，所述掛桿3與架體1螺紋連接，在掛桿3的端部設有加強桿10。在架體1的前端設有橫桿4，橫桿4上設有對應的長條槽5，所述自動收縮卷簾6的一端固定于長條槽5中，且其上的簾布7能從長條槽5中拉出，在自動收縮卷簾6的端部設有掛鉤9。

該摩托車后尾架能夠保護摩托車的尾部覆蓋件不會受到貨物顛簸、碰撞而造成損壞，貨物不會因為承載面過小而造成擠壓損毀，貨物固定更加牢固，捆扎貨物的方法靈活，可以直接使用繩索或帶鐵鉤的彈性捆扎繩等，另外，該裝置還可用手拉住自動收縮卷簾6的簾布7外端的掛鉤9鉤掛在車把上，簾布7拉出遮擋在摩托車油箱和車座的上方，用于遮擋雨水或者陽光。不用時，松開掛鉤9，簾布7便自動收縮進卷筒內，以避免陽光暴曬和雨淋。